4200gt 2 petits problème

[Cedfred]

Précises peut-être se qui te gène dans la tenue de route: tenue de cap a haute vitesse, enchaînement de virages avec changements d'appuies sur route de "montagne"... mais bon, dans aucunes de ces configurations je n'ai le sentiment d'avoir pris la 3200 en défaut. Je n'ai pas non plus une conduite de rallie-man en pleine compét !
Et tu n'as plus qu'a trouver un autre propriétaire de 4200 et faire un échange de volant !

[Kevin28]

Je suis en Beauce donc la montagne je connais pas
Précisons alors : nez flottant au dessus de 220 kmh , roulis important dans les enchaînements sur route sinueuse !
Je retrouve les sensations de ma corvette C4 de 96 , bonne voiture en ligne droite et courbe rapide
Mais suspensions molle au freinage et dans les changements d appuis
Je précise : les amortisseurs ont 20 000km , les 4 pneus PZERO et la géométrie ont 500km

Bonne idée l échange de volant !!!

[Kevin28]

Non ma conduite est raisonnable et respectueux de la mécanique
10 , 20 kmh au dessus des limites .....sauf en ville 50 kmh ( piétons donc prudence)

[maserachti]

Pourquoi les amortisseurs ont été remplacés sur ta voiture à 60 000 kms ?
C'est très rare sur les 4200 a un si faible kilométrage.
Ta voiture est équipée de la suspension pilotée skyhook ?

D'origine les 4200 ont un réglage typé "confort" avec une hauteur de caisse assez haute, c'est surprenant pour un coupé de près de 400cv.
Avec la suspension pilotée, une sensation de floue est ressentie en courbe, même en position sport, mais la tenue de route reste saine.
Un réglage plus bas des suspensions (1 à 2 cms) transforme positivement le comportement routier, la géométrie est à refaire avec éventuellement des réglages personnalisés en fonction des souhaits du conducteur (tout est réglable sur cette auto).

[Kevin28]

Merci pour l info , vu que je viens de faire la géométrie pour 180€
Je vais attendre le prochain train de pneus pour la refaire avec un rabaissement .

J ai la position sport mais je ne pense pas avoir les suspensions pilotées
Pour les amortisseurs , la belle à connu les routes italienne de 0 à 68 000km ( carnet tamponné )
Vu l état des routes en Italie çà ne me surprend pas

[maserachti]

Si tu as un bouton "Sport" sur la console centrale, ta 4200 Cambiocorsa est équipée de la suspension pilotée Skyhook.
Avec une suspension classique, il y aurait un bouton "PWR" à la place.

Normalement si tes amortisseurs ont été changés à l'identique, ils devraient être filetés et donc réglables en hauteur, ce qui facilite un éventuel rabaissement de la caisse.
La géométrie est très importante sur cette Maserati, ça influence beaucoup la tenue de route et l'usure des pneus.

[Kevin28]

OK, bon à savoir
Merci
Oui j ai remarqué qu'ils étaient fileté
( C'est une 4200 coupe gt donc boîte manuelle , pas une cambiocorsa f1 )

[Kevin28]

Problème de clim et ventilation résolu

C'était bien le capteur de température intérieure à côté du neiman

Pour la tenue de route, vous aviez raison
Après test sur route du spécialiste Maserati Ferrari , aucun problèmes
Donc c'est moi

Je ne suis pas fan , je vais peut-être voir pour une gran tourismo dans l année

[Kevin28]

Salut à tous , ont me propose une reprise à 29 500€ de mon coupé gt de 2004 avec 90 000km,
contre un gran tourismo de 2007 avec 148 700km à 39 900€
Origine Italie
Carnet Maserati jusqu'à 124 000 km ( 2012 Italie ) puis spécialiste ( France 2013 à 2016)

À ce kilométrage risqué ou pas ????
Difficulté de revente dans 2 ans avec environ 160 000 km ???
Et pour quel prix ??? Entre 32 et 35 000€ ???