bonjour a tous, l'heure est a la commande de pieces,
je fais le tour des prix et je n'ai pas d'info sur les coussinet de bielle (biturbo 2.5)
quelqu'un peut m'éclairer ?
j'ai envoyé un mail a europares mais dans l'attente....
a propos, j'ai pas trouvé de post qui parlait de tous ça, j'ai peut etre pas bien cherché mais si vous avez des infos
je prends
merci d'avance
Ouais...sauf que "to order, subject to availability" chez Eurospares ça veut dire "y'en a pas, on sait pas où en trouver, et en plus on s'en cogne".
Je vous traduis en langage basique, mais c'est à chaque fois la réponse que j'ai eue....
ghibli30 a écrit :Ouais...sauf que "to order, subject to availability" chez Eurospares ça veut dire "y'en a pas, on sait pas où en trouver, et en plus on s'en cogne".
Je vous traduis en langage basique, mais c'est à chaque fois la réponse que j'ai eue....
J'en ai achete un wagon il y a quelques temps, c'etait dispo. Ce sont les coussinets de vilo qui posent probleme car ils sont tres speciaux: grands et etroits.
Tient bienvenue au club des mecs qu'ont plusques les coussinets pour pleurer... je suis en recherche depuis le mois de juin 2016... normalement il y en aura chez Birdcage bientot...
Sinon bon courage...
A+
Damien
Descous a écrit :houla, c'est lundi... c'est effectivement les coussinet de vilebrequin que je cherche
Ah voila, ceux des bielles ne s'usent pas.
Descous a écrit :personne ne s'est amusé a trouver des correspondances ?
Bien sur que si. N'existe pas. Configuration tres particuliere: gros diametre et etroits.
Mais la derniere fois que j'en ai cherche il en restait chez eurospares et MIE, donc j'ai juste achete 3 jeux.
A noter que seuls les demi-coussinets du bas s'usent vite. Pour la 224 j'ai recupere les demi du haut d'un autre moteur qui etaient comme neufs et les ai mis en bas.
J'avais demander à 2 entreprises au tel, il me parlait de 1200€ à 3000€ pour une refabriquation de petite série plus les coup de matiere et de transport.... franchement pour une voiture qui en vaux 4000€ à tout peter je voyait pas comment....
merci alpa ,
quand j'ai acheté la voiture, y avait un deuxième moteur en pieces
a la lecture de ton message, je suis allé voir direct dans les cartons...
y a le haut du bloc avec les 4 coussinets en place et jolie en plus !
d'ailleurs, si certain on besoin de quelque chose que j'ai peut etre du coup, (a part les coussinets )
Descous,
Voilà, comme il n'existe pas de classes de vilos et que ces vilos sont d'une excellente qualite (et nitrurés) il n'y aura aucune difference entre coussinets neufs ou presque pas usés.
Si tu veux tout savoir je pense que l'usure est essentiellement liee aux demarrages: les coussinets sont trop etroits et l'huile n'y reste pas longtemps. Enfin comme presque toute usure des moteurs. Mais sur ces v6 c'est pire que d'habitude.
Si t'aimes l'aventure y a deux options que je vais essayer:
- faire un traitement de surface aux coussinets. Il existe un procede de micro-micro-billage qu'on utilise sur des surfaces moles metalliques, ca a un nom en trois lettres et j'en ai deja parlé ici il y a quelques annees. J'ai deja un jeu traité, c'est pas cher. On perd 0.005 par face, donc 0.01 en tout mais en realite on ne perd rien car ca ne fait que tasser les pics de la surface non traitée qui ne retiennent pas l'huile
- installer un pompe a huile electrique de mise sous pression. On utilise ce genre de pompes pour evacuer l'huile des turbos sur des 4x4 ou autres TT. Ca debite 2 bars, suffisant pour remplir le moteur d'huile avant de demarrer. Evidement il faut reflechir un peu pour brancher tout ca en parallel du circuit normal.
merci alpa pour toute ces info, a vrais dire, je vais aller au plus simple
c'est une voiture plaisir et comme j'ai pas que ça, je pense pas lui mettre beaucoup de klm dans le temps
d'ici la, ils auront fini par rééditer les coussinets....
a suivre...
damien78 a écrit :Tient bienvenue au club des mecs qu'ont plusques les coussinets pour pleurer... je suis en recherche depuis le mois de juin 2016... normalement il y en aura chez Birdcage bientot...
Sinon bon courage...
A+
Damien
Damien, du coup alpa t'a trouvé une solution,
et si tu ne les as pas, j'en ai 4 d'occas a faire traiter...
Je pense pas remonter de pièces d'occase, j'ai roulé en gros pendant 15 mois, et je lui est collé 7000kms avec des temps de réparation important, vu le travail de démontage remontage pour des coussinets de bielles et villo... je roule avec autre chose du coup mais sans commune mesure avec mamy masette... c la plus vielle du parc! Donc j'attend les pièces neuves de chez Birdcage en regardant si d'autre pièces arrive sur le net...
Bon courage pour la suite...
A+
Damien
.
