Schema electricite Ghibli 1 post 1970

[Lorenzoghibli]

Bonjour les amis!
Je lance un SOS,
je recherche desespèrement un schéma du faisceau électrique de Ghibli 1 MAIS après 1970.
C'est à dire avec le tableau de bord à boutons "modernes".
Il n'est pas dans les docs mises en ligne par Yvan Ruiz sur the Car Nut ni sur les docs du forum...
J'ai le circuit d'alimentation des ventilos et de l'alume-cigare qui est alimenté en sortie de la boite à fusible puis... plus rien!
Bref si quelqu'un avait une piste sérieuse pour trouver ce schéma ça me dépannerait bien.

(Les Ghibli SS doivent avoir le même cablage par contre le schema des Ghibli pre 70 avec le tableau de bord à basculeurs Lucas est different)


Grazie a tutti!!!

Lorenzo

[gemini]

J'imagine que c'est celui-ci que tu as : https://static1.squarespace.com/static/ ... matics.pdf
Eventuellement contacter Patrick Beek chez http://www.kabelboom.com/
Il a déjà bossé sur une SS

[Lorenzoghibli]

Bonjour Gemini!

Oui c'est effectivement ce schéma que l'on trouve en ligne et qui correspond, avec quelques variantes suivant les années, aux câblages des Ghibli de 1967 à mi- 1970.
Sur ces premières séries les ventilos sont commandés par des sondes qui envoient aux relais un signal de masse. (comme sur la Mexico et les QP1)
Apres 70 les sondes de radiateur sont alimentées en + et envoient donc un signal en + aux relais de commande des ventilos. (comme les Indy America)
Le câblage partant de la boite à fusibles est donc different et j'ai besoin de le suivre car le circuit semble interrompu quelque part entre la sortie de la boite à fusibles et l'alimentation des sondes.
Merci pour le contact, à priori il refait des faisceaux?
Je vais le joindre demain...

Bon Dimanche!!

[Konimino2]

Mais il n a pas la doc technique, celui qui les a toutes?

[Lorenzoghibli]

Mais il n a pas la doc technique, celui qui les a toutes?

Le gag c'est que sur le manuel d'utilisateur c'est toujours le premier circuit électrique, même dans les éditions pour Ghibli post-70 et SS.
Diablerie!!!
En passant du temps ce week-end sur la voiture j'ai compris le câblage mais je bute sur l'alimentation du circuit des ventilos.
J'ai du jus en sortie de boite à fusible, puis le câble rentre dans le toron du faisceau et je n'ai plus rien à la sortie!
Je vais faire un depannage propre avec un petit morceau de faisceau maison en attendant de recuperer le plan du schema electrique.

Parce que Vendredi matin c'est départ pour la Sicile, un petite promenade de 3500kms en perpective. Il faut que ça roule une vieille Maserati!

[Froggie]

Bravo et bonne chance pour l'entreprise de ton voyage.
En principe, si ta Ghibli est bien maintenue depuis que tu l'as, tu n'auras pas les mêmes mésaventures que gemini

Concernant le faisceau, est-ce que le circuit de l'Indy 4900 peut t'être d'une quelconque aide (je peux également te fournir la liste des composants numérotés) ?

[Lorenzoghibli]

Bravo et bonne chance pour l'entreprise de ton voyage.
En principe, si ta Ghibli est bien maintenue depuis que tu l'as, tu n'auras pas les mêmes mésaventures que gemini

Concernant le faisceau, est-ce que le circuit de l'Indy 4900 peut t'être d'une quelconque aide (je peux également te fournir la liste des composants numérotés) ?
IMG_20250503_184943_1.jpg

Grazie mille Froggie!
Je vais regarder cela de près.
C'est effectivement un montage avec les sondes de température à deux broches (donc probablement alimentées en +) , assez similaire à ma Ghibli.
Je n'avais qu'un schema de l'Indy mais avec la representation des torons gainés, donc inutilisable dans mon cas.
Au boulot!