Présentation de ma Quattroporte

[CIPSED]

Bonjour à tous,

Je viens de faire l'acquisition d'une Maserati Quattroporte de 2007.
Il s'agit d'une finition Sport GT en boîte F1 (sûrement une des dernières), avec intérieur cuir crème, tableau de bord et volant en cuir noir. Il y a aussi du carbone un peu partout.
Elle affiche aujourd'hui 114000 km, je suis le 5ème propriétaire. L'entretien a été réalisé chez des spécialistes.

Je me pose plusieurs questions à son sujet, j'espère que vous pourrez m'apporter des réponses svp !
- J'ai les boutons du volant qui ne s'éclairent pas la nuit, doivent-ils s'éclairer ?
- Je préfère conduire avec le mode sport, la suspension est plus ferme et le changement de rapport est plus "violent". N'est-ce pas "mauvais" pour la voiture, que de conduire trop souvent avec ce mode ?
- J'ai évidemment les boutons qui collent, auriez-vous une solution miracle pour remédier à ce problème ?
- La sonorité du véhicule est plus impressionnante à l'extérieur qu'à l'intérieur. Ne souhaitant pas dénaturer complètement la voiture, je réfléchis à une petite modification pour améliorer la sonorité, si vous avez des suggestions je suis preneur !
- Le mode sport a-t-il une influence sur la sonorité ?
- Les propriétaires de boîte F1 préconisent de se mettre en neutre à chaque feu rouge par exemple, afin de préserver l'embrayage. Avez-vous d'autres recommandations afin de prendre soin de lui ?

Petites photos d'elle :




Et je vous remercie d'avance pour vos réponses !

[FinkBrau]

Salut, et bienvenue !

Félicitations pour cette belle acquisition ! Pas mal des questions que tu te poses ont déjà été abordées ici il me semble, tu trouveras peut-être ton bonheur en utilisant la recherche.

J'aurais seulement une recommandation : repeins tes jantes dans la couleur d'origine, le noir mat alourdit la ligne à mon avis.

[CIPSED]

Merci pour ton message
Les jantes sont gris foncé, finition brillante, la photo n'est pas très réaliste, en effet...

[Gianni]

Merci pour la présentation de ton auto

[CBi]

Belle voiture et belle région !

Les goûts et les couleurs ne se discutent pas, mais c'est vrai que les jantes peintes en clair donneraient un autre aspect à l'ensemble =

MQP5.png (632.91 Kio) Consulté 214 fois

Pour le reste :
- non, pas d'éclairage sur le volant.
- pas de soucis avec le mode sport, c'est fait pour être utilisé.
- boutons: soit un prestataire (https://www.restauramosbotones.com/français), soit huile de coude avec = manière douce (j'utilise du lait pour cuir) ou plus agressive (certains conseillent l'alcool isopropylique).
On peut nettoyer la gomme sans endommager le dessin du bouton, sauf pour l'indicateur de rapport de vitesse, qui se remplace. (chez StickyRX)
- sonorité = rouler vitres ouvertes.
- le mode sport ouvre les écoutilles : plus sonore
- neutre au rouge = mon garagiste dit que ça ne vaut pas la peine. Par contre, éviter toute marche arrière en montée.

[FloNimes]

Il me semble que l'alcool à 70 enlève la partie collante sur les boutons, sur les quattroporte pas de problème sur cette méthode (pas bon pour les 4200 par contre)
Il faut utiliser le mode sport, il passe le rapport plus vite et ainsi préserve davantage ton embrayage !
Tu peux mettre un X pipe pour commencer question sonorité, ça sera un peu mieux

@Cbi, il me semblait que la quattroporte n'avait pas de valves ? (donc pas de différence entre mode sport et pas sport question sonorité, tout du moins en 2007).

[CIPSED]

Un grand merci pour vos réponses.
J'ai l'impression que l'échappement est similaire à celui d'une F430 de chez Ferrari, quand j'appuie plus ou moins sur l'accélérateur, j'ai l'impression que des valves s'ouvrent ?

[massetto]

Bienvenue avec cette jolie voiture.

[CBi]

@Cbi, il me semblait que la quattroporte n'avait pas de valves ? (donc pas de différence entre mode sport et pas sport question sonorité, tout du moins en 2007).

Tu as sans doute raison, je pensais que le "dual pipe exhaust system with electronically controlled bypass valves" était présent sur toutes les Sport GT, mais en vérifiant, je n'en trouve effectivement trace que sur les specs de la GTS post-facelift. Le catalogue 2007 indique seulement que "à haut régime, la Sport GT se distingue par une tonalité plus intense du système d'échappement, qui met en avant la sonorité sportive du V8 Maserati".

[CIPSED]

Super intéressant, merci pour les infos !

[Cedm139]

Belle voiture et belle région !

Les goûts et les couleurs ne se discutent pas, mais c'est vrai que les jantes peintes en clair donneraient un autre aspect à l'ensemble =

MQP5.png

Pour le reste :
- non, pas d'éclairage sur le volant.
- pas de soucis avec le mode sport, c'est fait pour être utilisé.
- boutons: soit un prestataire (https://www.restauramosbotones.com/français), soit huile de coude avec = manière douce (j'utilise du lait pour cuir) ou plus agressive (certains conseillent l'alcool isopropylique).
On peut nettoyer la gomme sans endommager le dessin du bouton, sauf pour l'indicateur de rapport de vitesse, qui se remplace. (chez StickyRX)
- sonorité = rouler vitres ouvertes.
- le mode sport ouvre les écoutilles : plus sonore
- neutre au rouge = mon garagiste dit que ça ne vaut pas la peine. Par contre, éviter toute marche arrière en montée.

Marche arrière en montée... C'est à dire ? Et pourquoi ?

[Maguy]

Belle voiture et belle région !

Les goûts et les couleurs ne se discutent pas, mais c'est vrai que les jantes peintes en clair donneraient un autre aspect à l'ensemble =

MQP5.png

Pour le reste :
- non, pas d'éclairage sur le volant.
- pas de soucis avec le mode sport, c'est fait pour être utilisé.
- boutons: soit un prestataire (https://www.restauramosbotones.com/français), soit huile de coude avec = manière douce (j'utilise du lait pour cuir) ou plus agressive (certains conseillent l'alcool isopropylique).
On peut nettoyer la gomme sans endommager le dessin du bouton, sauf pour l'indicateur de rapport de vitesse, qui se remplace. (chez StickyRX)
- sonorité = rouler vitres ouvertes.
- le mode sport ouvre les écoutilles : plus sonore
- neutre au rouge = mon garagiste dit que ça ne vaut pas la peine. Par contre, éviter toute marche arrière en montée.

Marche arrière en montée... C'est à dire ? Et pourquoi ?

Parce que la marche arrière tire plus long que la première.

Démarrer sur un rapport plus démultiplié conduira à un patinage plus important de l'embrayage, et pire encore si c'est en pente.

[joffrey]

hello ! pour les boutons collants , sur ma GTS j'ai tout fait a l'alcool isopropylique ( acheté sur amazon), il y a du démontage mais ca se fait bien . attention a ne pas trop attaquer les plastique en les frottant car sinon tu va devoir repeindre .le mieux si tu a des boutons ou des petites parti tu les laisses tremper dans l'alcool 10-15 min le temp que ca face effet et tu passe le chiffon , mais en géneral ca se fait trés bien . il faut juste prendre son temp . tu va pouvoir trouver des videos sur youtube si tu as besoin d'aide