Revue de presse

[Froggie]

QQun s'est-il procuré le numéro de février 2025 de Sport-Auto Classiques?
Je ne le trouve pas ici
Il paraît qu'il y a deux pages sur Valenti (dixit Philippe).
Si qqun l'a, ça m'intéresserait d'avoir une copie de juste ces deux pages, merci.

[olive78]

Je l'ai, envoie-moi ton adresse mail en mp

[Froggie]

Merci!
MP

[CBi]

Article paru dans Miniature Autoworld en novembre 1965 :

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[CBi]

Un tas de belles photos dans le dernier numéro spécial de la revue italienne Ruoteclassiche, vendu avec le numéro d'avril =

[maseramo]

[cureghem]

Ca peut se trouver en france ça? Ou sur le net ?

[CBi]

Pour l'instant uniquement en kiosque en Italie. Plus tard peut-être en format numérique sur https://www.shoped.it/shop/categoria-prodotto/riviste/ mais ce n'est pas systématique.

[Olive#MC]

Pour les amoureux de la magnifique 3200

[CBi]

Oui, mais c'est la Jaguar XK8 qui gagne le match...
A noter dans les petites annonces de ce numéro, une offre pour une Barchetta Stradale (qui n'est plus dans le numéro de juillet donc je suppose qu'elle a été vendue) =

[Gianni]

Ho, ho, quelle trouvaille cette annonce

[Blu Sera]

En plus en version Stradale si je lis bien, waoouu, c'est ultra rare !

[CBi]

Revue de presse avec ce publi-reportage publié dans le magazine Town&Country de mars... 1962, où on apprend que le communisme dominant à Modena comme à Bologne obligeait Adolfo Orsi à se rendre à l'usine à bicyclette, et où il est question d'un bateau de course propulsé par Maserati, bien antérieur au Primatist, l'hydroptère Who Dat. Plus d'information sur ce site.

[maseramo]

On disait "Bologna la rossa", car c'était la ville la plus communiste d'Italie, plus que Modena d'ailleurs. Cependant, les fratelli Maserati n'ont jamais connu de problèmes sociaux avec leurs employés (Maserati jusqu'en 1947 puis Osca, à Bologne pourtant, après 1947) car ils avaient eux mêmes les mains dans le cambouis et leur management était très social avec peu d'employés qu'ils connaissaient tous personnellement. C'était plus dur pour Adolfo Orsi qui avait repris Maserati en 1947, mais surtout au niveau des fonderies Orsi de Modena qui employaient des centaines d'ouvriers.

Don Camillo a été tourné dans les environs de Modena et re-situe bien l'ambiance maire communiste - curé qui divisait assez la population. Mais finalement, comme beaucoup de communistes avaient des racines catholiques, un arrangement se faisait. L'Italie n'a jamais opéré de révolution ! Un slogan de la démocratie chrétienne de De Gasperi était frappant et marrant : " Staline ne te regarde pas dans l'isoloir quand tu votes, Dieu oui " !!!

[CBi]

Et oui, Brescello, le village de Don Camillo et Peppone, n'est qu'à 57km de Modena, et Maserati avait d'ailleurs organisé en 2008 un tour de la région pour célébrer le centenaire de la mort de Giovannino Guareschi, le père de la saga parmesane. Faisant à l'occasion poser une Quattroporte sur le quai de la célèbre gare d'où partirent Peppone pour Moscou, et Don Camillo pour Rome.

162229_3502_big_maserati_guareschi_big.jpg (59.64 Kio) Consulté 2376 fois

[maseramo]

Excellent

[gemini]

Edition spéciale de classic & sports car


A priori, largement trouvable chez nous.
Pas lu encore. Mais ils parlent de la 3200 en couverture, ça doit donc être de qualité