Merci pour ce post les amis.
En effet Giulio Alfieri a travaillé pour Laverda après avoir été limogé de Maserati en 1975 par le nouveau patron des Officine (Alejandro De Tomaso qui lui reprochait de l(avoir écarté au profit de Citroën lors d'une première tentative de rachat de la marque au Trident en 1968).
On voit ci-dessous Giulio Alfieri en chemise noire lors de la mise au point du V6 Laverda en 1978 :
Ce moteur ressemble beaucoup au V6 Maserati C114 que Giulio Alfieri avait créé pour la Citroën SM en 1968 avec un premier arbre de distribution au centre du V qui entraîne par des chaînes latérales les 4 arbres à cames en tête :
La Laverda V6 :
