Maseratitude

Un article sur la Karif
http://boitierrouge.com/2014/11/24/mase ... a-biturbo/

Très sympa cet article. C'est vrai que la Karif, qui à mon sens, n'est ni plus ni moins que le Spyder carrossé, à des performances impressionnantes. Sa rareté et le fait qu'avec la Shamal, se soit les deux seules Biturbo à porter le nom d'un vent, en fait un vrai collector.
Les prix s'envolent d'ailleurs. Il y a en a un en Suisse à la vente autour des 75'000 chf

En 2013, un exemplaire quasi neuf (6000 km) s'était vendu 20 000 euros. C'était à l'époque le record du monde pour une Biturbo V6 !

La Karif est très particulière, période cubique, mais j'aime +++

255 cv et non 285 comme dit dans l'article de Boitier Rouge.

Oui Maseramo 255 Ch. tu as raison, même puissance que la SE

Salve Fred. Comme tu as du juger sur la 222 SE, ces 255 cv sont ultra-présents dès les bas régimes. Les impressions sont les mêmes que sur un atmo de 400 cv ! Ce moteur 2.8 litres 18 soupapes est une vraie merveille (430, 222 E puis SE puis SR, Karif, Spyder série II non catalysés)

Je n'ose pas imaginer 225 ch sans garde-fou , ca doit etre trés trés amusant mais tu dois toujours avoir une petite angoisse dans le coin de ta tête quand tu te lache, sans parler des petits bonhommes en bleu

Une jaune à vendre 56000 km 19000 euros

https://www.leboncoin.fr/voitures/11389 ... tm?ca=12_s

Le punch d'une biturbo, le chassis couirt du spyder mais rigidifié, une ligne hyper discrète face aux Ghibli ou Shamal, j'adore le cocktail
Mais devenue assez chère ces derniers temps, la jaune il y a sûrement du boulot.

Bah les 255 chevaux sans garde fou se tiennent bien sûr la route, il suffit de bien doser ses accélérations ! Une Biturbo se dompte très bien, même sans aide à la conduite, ce n'est pas un piège, ni une tueuse, c'est simplement une vraie voiture
Par contre une ghibli première série oui, il faut rester humble devant elle, sinon elle te bouffe
Fred