[Brescia] Visite au garage Luzzago

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Gianni
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[Brescia] Visite au garage Luzzago

Message par Gianni »

En échangeant à distance avec Reno.th lors de ma visite du Museo Mille Miglia, celui-ci me suggéra, si j'avais le temps, d'aller faire un tour au célèbre garage Luzzago, de Brescia.

https://luzzago.com

Or j'avais le temps :mrgreen:

Je n'ai pas été déçu de la petite balade. Le bâtiment en lui-même mérite la visite à lui tout seul. Au bas mot, je dirais qu'il abrite 200 autos, évidemment toutes à vendre.

Parmi ces autos, quelques Maserati qu'on ne voit pas tous les jours.

Commençons par la plus moche d'entre toutes, stockée à l'extérieur, entourée de nombreuses Rolls-Royce et Bentley à peu près dans le même état :
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Passons ensuite à l'intérieur du bâtiment (désolé pour la qualité des photos ; officiellement, le garage était fermé, mais il y avait une porte ouverte sur le côté ; bref, il fallait faire vite :? )

Deux Merak, dont une from USA :
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Et deux modestes 3500 GTI, l'une Vignale, l'autre (la rouge) Touring ;)
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Et, plus proche de nous (calendairement et financièrement ;) ), une petite Biturbo des familles, quand même ;)
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Bref, entre le Museo Mille Miglia et le garage Luzzago, venez à Brescia, vous ne le regretterez pas :D
Ghibli II Open Cup "Denny Zardo" - 1995 - Rosso Maserati
Ghibli II 2,8 GT - 1998 - Blu Nettuno
3200 GTA Assetto Corsa - 2002 - Blu Nettuno
ex-3200 GT - 1999 - Grigio Touring
ex-Gransport 10th Anniversary - 2007 - Nero Carbonio
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maseramo
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Re: [Brescia] Visite au garage Luzzago

Message par maseramo »

Yesss ! Merci Gianni pour ces Maserati saisies prestement :) Il était riche ce voyage à Brescia. Merci de nous en faire profiter. ;)

La Biturbo plaques Roma est superbe avec sellerie tout cuir ! C'est probablement une 425 ou 420.

La 3500GT rouge est une très belle série 2 avec les feux arrière superposés et les déflecteurs à l'avant et à l'arrière des portières.

La Sebring est une magnifique série 1 avec la petite échancrure entre les phares et le parechoc tout en courbe, du temps (1963-1964) où effectivement on l'appelait 3500GTi S (Sport) et pas encore Sebring.

Intéressant d'avoir cote à cote une Merak européenne et une US avec le gros parechoc. Une fois leur Merak immatriculée, les proprio américains importait souvent des parechoc européens et faisaient l'échange, surtout à l'arrière ! J'adore le petit rétroviseur de l'européenne.
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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