Maseratitude

Est-ce qu'il sera possible de vous rejoindre juste le week end pour les sorties et le resto (sans l'hôtel) ?
J'habite à côté d'Annecy

Je recherchais une spyder bleu avec un intérieur clair, en début d'année j'ai trouvé mon graal :D C'est une Maserati Spyder Cambiocorsa de juillet 2002. Elle est d'origine française, sur les 3134 “Spyder Cambiocorsa” fabriqué, seulement 104 ont été vendu en France (Source : Archivio Storico Maserati...

Si jamais le code d'origine des clés et celui de l'alarme peuvent être commandés chez Maserati pour respectivement 5.8€ et 3.35€ HT
Bien sûr à condition que le système complet n'est jamais été changé sur ta voiture.

Konimino2 a écrit :Ouf, si tu arrives à les refaire, tu vas faire fortune.

La refabrication australienne est à 8000 $ je crois.

7100$ très exactement pour le kit complet
https://www.maseratilife.com/threads/wh ... st-1038884

Comme il dit c'était moins de 40000€ Mais de souvenirs c'était affiché vers 38000€ En boîte mécanique ça sera rarement moins cher pour une Spyder. Il y avait une rouge à 45k sur LBC qui a disparue. Et il y en avait Une bleue intérieur beige à 42k sur https://www.ezcarclassic.com/d%C3%A9tails?lightbo...

Elle était effectivement en vente sur LBC il y a quelques mois.
Elle est très belle.

Les petits trous dans la capote c'est la maladie. Et ça peu revenir très vite. C'est les bandes élastiques dans le mécanisme qui ne font plus correctement leurs travail et elle coince la capote dans le mécanisme. Bon après une Spyder tu t'en sert uniquement decapoté, ça va te coûter une fortune de c...

Je serais aussi intéressé par un tel tuto.

J'en profite pour poser une autre question, ce régulateur de ce que j'ai compris c'est uniquement le changement de Comodo, tout est déjà câblé.

Mais ce Comodo, il est spécifique à la 4200 où il se retrouve dans d'autres voitures du groupe fiat ?

C'est en voulant partager cette vidéo (étant abonné à la chaîne en ne loupant aucune de tes vidéos) que je me rend compte que notre Hedi national est lui aussi sur Maseratitude :D Ça fait plaisir ! Pour le débosselage, je te recommande Green Débosselage https://maps.app.goo.gl/8jQ3qD25y6dxDgq16 C'es...

Il me semblais tu avais 2 jantes supplémentaires, mais grise. Faudrait les faire repeindre en noir. Ou les 2 noir en bonne état en grise. Peindre des jantes ce n'est vraiment pas le plus compliqué. N'importe quel carrossier peut le faire. Après il y a plusieurs façons, soit peinture époxy soit peint...

Tu as sûrement vu celle-ci : https://www.leboncoin.fr/voitures/2174415818.htm Mais si le kilométrage est véridique, pour le prix c'est intéressant, car même si tu mets plusieurs milliers d'euros dedans pour d'éventuelles travaux, ça vaut le coup. Les boutons ont l'air d'être en excellent état. Oui ...

Tu as sûrement vu celle-ci : https://www.leboncoin.fr/voitures/2174415818.htm
Mais si le kilométrage est véridique, pour le prix c'est intéressant, car même si tu mets plusieurs milliers d'euros dedans pour d'éventuelles travaux, ça vaut le coup.
Les boutons ont l'air d'être en excellent état.

Il y a eu moins de 400 exemplaires dans le monde la gransport Spyder, quand il y en a sur le marché elles sont très cher. La Spyder Cambiocorsa il y en a eu beaucoup plus, 3134 et uniquement 104 pour le marché français. C'est d'ailleurs pour ça qu'on voit pratiquement que des véhicules qui ont été i...

Sur la plaque de la fermeture, vers le joint.
Mais c'est vraiment très léger, tu le ressens à peine mais c'est visible.

C'est des joints pour quoi ?

Non, j'en ai juste profité pour régler la partie fixe à la base du coffre pour s'assurer que le loquet vienne bien se caler à la fermeture. Cooldent avait posté une photo là dessus il me semble, sur pikatchu ou la Gransport, je ne sais plus... Au final le câble n'était pas oxydé, il bougeait bien, ...

Oui
Mais il ne vas pas jusqu'au radiateur si je ne me trompe pas ?

Quel dommage que les photos du démontage de ton tableau de bord pour changer le radiateur de chauffage ne fonctionne plus

Bienvenue

légèrement soulever la pédale d'accélérateur au passage de vitesse

Je n'ai jamais entendu parler de ça.
Une explication ?
Car dans la notice c'est au contraire bien indiqué de garder le pied enfoncé sur l'accélérateur au changement de vitesse.

Tu n'as eu de problème de réglage pour que la serrure se verrouille correctement après l'avoir démonté ?