Maseratitude

salut toto, as-tu essayé de faire un reset de la pédale ? procédure ici (perso quand je réinitialise je laisse 20 secondes à fond, pas 5) : Réinitialisation papillon fermé : 1/. Mettez le sélecteur/levier de vitesse au point mort. 2/. Appuyez plusieurs fois sur la pédale d'accélérateur avec le bord ...

Ben s'il existe une 000 il y en a eu 181 en tout et non 180 (pour autant que la dernière soit numérotée 180 et non 179)
Curieux de commencer par 000 non ?

Salut alioth,
A 9 euros le joint je vais m'en remettre

salut à tous. Alors joints reçus aujourd'hui. Redparts au passage: 95 euros les 2 joints plus 30 euros de livraison (et plus d'une semaine pour arriver :evil: ) Autodoc: bcp moins cher, livraison prix normal chonopost et arrivés en 3 jours, prix total 32 euros Je suis dubitatif: le joint "d'ori...

oui, la valve s'entend. Vroum-pschiiiii, et qu'est-ce que c'est bon

Ca c'est une bonne nouvelle. Parce que c'est tout de même plus ch... a faire

si je ne m'abuse ce sont des "robots" qui balancent ce genre de trucs. Le souci c'est que c'est aussi un "robot" qui valide ou non l'inscription sur le forum. Le faire manuellement est quasi impossible en pratique car beaucoup trop chronophage. Suffit de ne pas cliquer dessus et ...

Tu as vérifié l'étanchéité du plenum ?
Tu enlevés le boîtier papillon, tu démarres et tu bouches l'entrée (une petite planche propre, mais tu peux le faire à la main en faisant attention.)

Ben j'ai appris un truc. Et donc dispo en option jusqu'à la fin de la production ?

Tu as le Zam sur ta CG. A partir de là tu peux envoyer un gentil mail à mr fabio collina qui te dira quand elle est sortie de production et dans quelle configuration

Pour l'intérieur c'est rouge cartier le nom officiel.
Il est possible qu'elle ait été produite bien avant le 01/2000, le bois sur la console étant surtout sur les premières productions si je ne dis pas de bêtises

Roose motorsport sur internet. Y'en a aussi un autre mais le nom m'échappe. Tu ferais bien d'acheter le kit complet. Si celles là sont en piteux état imagine les autres qui subissent encore plus de contraintes notamment thermiques. Leur kit n'est pas donné mais c'est de la top qualité. Et prends les...

Heureux de te lire William. De ce que j'ai compris ça pourrait avancer plus vite et d'autres embûches t'attendent au tournant.
Bon courage pour la suite

Tout comme gemini. Pour savoir sort le boîtier papillon, démarre le moteur et obstrue l'arrivée du plenum. S'il y a un appel d'air tu l'entendras. Si le moteur cale c'est autre chose qui est en cause.
Et bienvenue avec ta 3200

c'est fait

salut alioth,
merci pour le tuyau (ou plutôt le joint )
J'ai déjà commandé celui de la F40
J'essaierais peut-être de faire un retour, ça m'économisera 100 balles au passage

c'est bien mieux ainsi, bravo
pour les enceintes sur mon autre "ancienne" j'ai mis des jbl. ils font pas mal de tailles et formats différents et sont de qualité. Tu devrais trouver ce qu'il te faut dans cette marque je pense.
En même temps pour moi la radio c'est le moteur

C'était pour l'exemple, peut être chercher ailleurs... :? J'ai aussi une coupelle d'amortisseur arrière de F40 sur ma voiture. ;) Et pour tes durites, si c'est ce que tu cherches : https://www.ebay.fr/itm/115860193606 s-l1600.jpg Mais pas données... comme toutes pièces en or pour Maserati... :cry: ...

Je cherchais juste les joints pour les pompes à essence .
Deux durites de turbo étaient manquantes lorsque j'avais commandé le kit l'an dernier, entre temps ils me les ont envoyé.

Bah j'ai pris ce qu'il y avait
Pour les durites de retour d'huile c'est bon c'est déjà changé merci