Aujourd’hui dimanche. allez on y va cool pas de grosse mécanique. Étude du train avant. Ha bah là, Maserati (Ferrari) a très bien travaillé. Le train avant est digne du chef d’oeuvre
Portes moyeux en alu forgé
Écopes de refroidissement des étriers comme sur une voiture de course
Triangles en alu forgé
Combinés ressorts amortisseurs
Ressorts Eibach
C’est tout juste parfait. Un enorme bond en avant par rapport aux Biturbo, même par rapport aux Quattroporte qui au demeurant avaient des trains roulants bien étudiés.
Ce que j’ai du mal à comprendre, comment Ferrari a t il pu faire une voiture aussi belle, avec des trains roulants aussi aboutis? Et faire une électricité et une électronique de merde aussi peu fiable. J’ai du mal à comprendre...