D'abord, réparer un défaut d'ABS sur une Alfa, voyant qui reste allumé.
Il a fallu d'abord démonter les branchements des 4 capteurs, pour mesurer s'il y a une différence éventuelle d'impédance (ce sont des capteurs à effet Hall).
La mesure, en faisant tourner chaque roue, montre que l'un des capteurs a une impédance trois fois moindre, il pourrait donc être défaillant.
Démontage de la roue pour accéder au capteur lui-même (une sorte de doigt en plastique dans lequel est noyé une pièce métallique raccordée au câble) inséré dans un orifice du moyeu et bloqué avec une vis.
Pb, à cette époque il n'était pas jugé utile de protéger les fixations de ces capteurs de la corrosion, d'où gonflement de l'alésage métallique dans le moyeu, rendant très difficile l'extraction du capteur.
Au final il faut y aller au burin et sacrifier le capteur défaillant, libérant ainsi l'orifice du moyeu.
On voit à gauche le nouveau capteur:
Il va falloir commander un nouveau module d'ABS...
) est revenu de réfection totale.
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