Je commence la recherche de ma 4200 [trouvé]

[syntiz]

Salut à tous,

Tout comme JBdu49 et AlfaMaserati avant, je recherche une 4200. Mon budget oscille autour de 25k. J'aimerais 80 000km max mais je suis prêt à faire des concessions là dessus, surtout si le suivi/entretien est bon. Boite manuelle ou CC peu importe. Idéalement en combinaison foncé à l'extérieur et clair à l'intérieur.
C'est une seconde voiture donc elle roulera peu (3K par an), principalement pour des trajets balade.

J'ai déjà pas mal parcouru le forum -> surtout le post d'AlfaMaserati concernant sa recherche de 4200. Mais bien entendu je suis à l'écoute de tous vos conseils/avis.

Ce Week-end, je vais en voir une bleue en boite méca prêt de chez moi: https://www.leboncoin.fr/voitures/1728602131.htm/
Qu'en pensez vous? J'ai l'impression que ce n'est pas le bleu Netuno, il semble plus clair.

Il y a également celle-ci en CC, mais elle me semble un peu chère: https://www.leboncoin.fr/voitures/1714236722.htm/

[Konimino2]

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 0-216-6468

[Gianni]

La première n’est en effet pas un Blu Nettuno, ou alors les couleurs sont bigrement altérées

Quant à la deuxième, elle semble mise en vente par P. Nallet, bien connu de ce forum (garagiste grand spécialiste des Maserati, et notamment des Biturbo). Me semble aussi un peu chère, mais l’intitulé de l’annonce laisse le champ à la négociation !

Bonne recherche

[Italdesign]

Je pense que le premier point est de savoir si tu la cherches en France, ou également à l'étranger. Et dans quels pays tu es prêt à aller pour dénicher l'auto ...
La suisse n'est pas forcement à oublier malgré la TVA à payer une France. SI le prix est bas, cale peut rester dans ton budget.
https://www.autolina.ch/auto/x/2677513

Annonces suisses: https://www.autoscout24.ch/fr/voitures/ ... &vehtyp=10

[JBdu49]

J'avais vu la première : j'adore les jantes, et avec le Xpipe et l'échappement inox, le son doit être top !
ce n'est effectivement pas le bleu nettuno, mais il est très beau. ça doit être le bleu Francia ou le bleu Scurro
Je ne l'avais pas retenue car ce n'est pas la couleur intérieure que je souhaitais.

La seconde est également très belle avec sa calandre phase 2.
Le prix est élevé, mais elle sort d'une grosse révision avec notamment un embrayage neuf
A négocier !

JB

[Storm]

Bon courage pour ta recherche ! Attention pense aussi que les autos à partir de 2005 ont droit en plus de la carte grise à la taxe co2 et véhicule de luxe... c’est à prendre en compte aussi

[JBdu49]

Bon courage pour ta recherche ! Attention pense aussi que les autos à partir de 2005 ont droit en plus de la carte grise à la taxe co2 et véhicule de luxe... c’est à prendre en compte aussi

Es tu sur de cette info ?
Voici ce que j'ai trouvé sur Caradisiac :

Le malus écologique : aussi pour les occasions !
Sur le même principe que le bonus, le malus écologique est normalement payé en une seule fois par le premier propriétaire, lors de l'achat neuf. Mais c'est en réalité plus compliqué que cela, et les voitures d'occasion sont également touchées par une "surtaxe CO2" qui peut grever le budget.

Bonus/malus : comment ça se passe en occasion ?
Cette taxe CO2 concerne les véhicules particuliers (VP) et les véhicules à usages multiples, destinés au transport de personnes et de leurs bagages ou de leurs biens. Elle s'applique aux véhicules mis en service depuis le 1er juin 2004, achetés ou loués d'occasion en France. En réalité, pour une occasion d'avant 2009, vous verrez que plus aucune taxe n'est due. Auparavant, la surtaxe était calculée en fonction des émissions de CO2, à raison de 2 € par gramme de CO2 au-dessus de 200 g et 4 € par gramme au-dessus de 250 grammes. Cela a été annulé et modifié. Du coup cette taxe porte mal son nom.

Car désormais, le montant de la taxe est calculé en fonction de la puissance fiscale du véhicule :

Moins de 10 CV fiscaux : 0,00 €
10 et 11 CV fiscaux : 100 €
12, 13 et 14 CV fiscaux : 300 €
15 CV et plus : 1 000 €


Bonne nouvelle, la taxe est réduite de 10 % par année écoulée depuis la date de mise en circulation. Ce qui signifie, par exemple, qu'une voiture d'occasion de 16 CV fiscaux mais âgée de 5 ans révolus ne paiera pas 1 000 € de surtaxe, mais 500 €. Une grosse cylindrée puissante de 23 CV mais de plus de 10 ans sera exemptée de taxe.

Bon à savoir également, les véhicules pour handicapés et les personnes en situation de handicap peuvent avoir droit à une exonération. Le véhicule doit être immatriculé "voiture particulière carrosserie "handicap"", ou acquis par une personne titulaire de la carte mobilité inclusion portant la mention "invalidité", ou par une personne ayant un enfant mineur ou à charge dans son foyer fiscal qui est titulaire de cette carte. L'exonération ne peut concerner qu'un seul véhicule par bénéficiaire. Une photocopie de la carte d'invalidité doit être jointe à la demande de certificat d'immatriculation. Le montant de la taxe n'est donc pas ajouté aux autres taxes lors du règlement du certificat d'immatriculation.



Il existe aussi une "taxe annuelle sur les véhicules les plus polluants"

D'un montant de 160 €, elle est due chaque année, sur demande des services des finances publiques. Et les voitures achetées d'occasion n'y échappent pas !

Les véhicules concernés sont :

Ceux immatriculés depuis 2012 et qui rejettent plus de 190 grammes de CO2 par km.
Ceux immatriculés en 2010 et 2011 et qui rejettent plus de 245 g de CO2 par km.
Ceux immatriculés en 2009 et qui rejettent plus de 250 g de CO2 par km.


Comme pour la surtaxe CO2, les personnes en situation de handicap en sont dispensées, selon les mêmes critères.



À noter que ces deux taxes (surtaxe CO2 et taxe annuelle) s'appliqueront à partir de juillet 2019 aux pick-up comprenant au moins 5 places assises, sauf ceux utilisés exclusivement à l'exploitation des remontées mécaniques et des domaines skiables.



Le cas particulier des véhicules d'occasion achetés à l'étranger

Ces voitures, pourtant de seconde main, sont considérées comme neuve lors de leur première immatriculation en France. Les propriétaires devront donc s'acquitter d'un véritable "malus", le cas échéant, lors de l'importation. Ce malus est calculé selon le barème qui était en vigueur en France lors de l'année de première mise en circulation à l'étranger.

Les émissions de CO2 des véhicules conçus d'origine pour fonctionner au Bioéthanol E85 sont minorés de 40 % (sauf pour des émissions supérieures à 250 g/km). Par exemple, un véhicule émettant 180 g de CO2 par kilomètre sera considéré comme émettant 108 grammes, et ne sera donc pas soumis au malus.

Le montant de la taxe est minoré de 10 % pour chaque année écoulée depuis la mise en circulation, comme pour la surtaxe CO2 des voitures achetées en France.

Par exemple, si vous achetez en 2022, en provenance d'Allemagne, une voiture émettant 180 grammes de CO2 par km et immatriculée là-bas pour la première fois en 2019, vous ne devrez pas payer 7 340 € de malus (ce qui est le montant exigible en 2019), mais 7 340 € moins 30 %, soit au final 5 138 €.

[syntiz]

[...]Quant à la deuxième, elle semble mise en vente par P. Nallet, bien connu de ce forum (garagiste grand spécialiste des Maserati, et notamment des Biturbo)[...]

Et du coup il a bonne réputation ce P.Nallet (c'est le garage du trident à Melun si je ne dis pas de bêtise). Je l'ai eu au tel et il semblait plutôt sympathique.

Concernant les recherches à l'étranger, je n'y ai pas spécialement pensé, mais pourquoi pas (même si je n'y connais rien aux démarches administratives nécessaires). Ce que je ne comprends pas trop c'est pourquoi ces autos sont moins chère dans les autres pays? Ce n'est certainement pas du à un pouvoir d'achat plus faible (en tout cas pas pour la Suisse et l'Allemagne).

Pour le malus, si j'en crois l'explication de JBdu49, dans le cas d'un achat en France il n'y en aura pas, car véhicule de plus de 10 ans.

Enfin, j'ai deux petites questions:
- Concernant les suspensions pilotées skyhook: est-ce une option disponible sur toutes les 4200, ou seulement sur les CambioCorsa (donc pas dispo sur les boites manuelles)?
- Concernant les points sensibles à vérifier lors de l'achat: j'ai entendu dire que le pot catalytique pouvait être à remplacer après 60 000km. On peut vérifier ça comment? Juste visuellement? En checkant l'historique d'entretien? Ou aucun moyen de le faire?

[Storm]

J’avais lu des infos mais sur un autre site , je n’avais pas trouvé cela concernant le malus, faut que j’essaye de remettre la main dessus!

[Storm]

La plupart des 4200 ont une skyhook , si tu l’as tu as un bouton sport et je crois que celles qui ne l’ont pas ont un bouton power à la place! Les boites meca peuvent l’avoir aussi si je dis pas de bêtises!

[manu41]

Bonjour, pour la cg, si 1 ère immatriculation avant le 01/06/2004 c'est 830 euros dans le 41 et à partir du 01/06/2004 environ 1500 euros car elle rejette 430 g de c02, c'est un malus pour tous véhicule qui rejette plus de 200gr. J' ai de la chance, la mienne est du 27/05/2004

[Storm]

Ah c’est bien ce qu’il me semblait mais je croyais que c’était 2005 l’année charnière !

[syntiz]

OK, c'est bon à savoir pour prendre ça en compte lors de la négociation.

[syntiz]

Bon, petit debrief suite à mes deux visites de cet après midi. Tout d'abord c'est vraiment important d'aller voir les autos car en ce qui me concerne j'ai complètement changé d'avis. Au départ j'étais plus attiré par la bleue et moins par la grise. A l'arrivée c'est l'inverse.

Défauts de la bleue https://www.leboncoin.fr/voitures/1728602131.htm/
Rayure parechoc avant droit + beaucoup d'impacts sur la carrosserie
Cuir siège conducteur (passage de ceinture) déchiré
Plastique range CD+volant bien dégradé. Restauration du reste moyen (peinture noire + stickers)
Optique des phares avants trouble
Voyant moteur allumé

Défauts de la grise https://www.leboncoin.fr/voitures/1714236722.htm/
L'auto présente beaucoup mieux malgré quelques impacts sur la carrosserie et le pare choc avant bien frotté
Boutons de la console centrale collants
Cuir au dessus de la boite à gant gondolé

Au delà de ça le deuxième vendeur m'as plus donné confiance (2 3200 en réparation à l'intérieur + une autre 4200). Par contre il n'a pas l'air très ouvert à la négo. Son argument: "j'ai acheté l'auto 18k€ et j'ai fait 10k€ de réparations". Et sur l'embrayage il me confirme qu'il vient de le changer mais ne veut pas me sortir le pourcentage d'usure donné par la valise car selon lui ça ne veut rien dire (dépend du réglage de l'embrayage, lié à un aimant qui peut détecté des amas de limaille…)

Résultat: j'écarte définitivement la première et je garde la deuxième sous le coude (un autre acheteur doit venir la voir prochainement, je reviendrai aux nouvelles après)

[Storm]

Pour la couleur j’étais comme toi au début , puis finalement je trouve que le gris fait davantage ressortir les lignes de la voiture, notamment lors de faible luminosité !

Pour le prix je pense que tu peux trouver mieux!

[plm]

+1
Si on revendait tous facilement nos autos le prix d'achat plus les frais faits, on serait riches...

[joeley]

"j'ai acheté l'auto 18k€ et j'ai fait 10k€ de réparations". Et sur l'embrayage il me confirme qu'il vient de le changer mais ne veut pas me sortir le pourcentage d'usure donné par la valise car selon lui ça ne veut rien dire (dépend du réglage de l'embrayage, lié à un aimant qui peut détecté des amas de limaille…)

Extraordinaire ce vendeur de voiture (célèbre?).
Achetée 18000 et avec 10000 de réparations, il la revend 28000 sans bénéfice.
S’il l’a acheté 18000, il est vraiment mauvais pépère. Faudra quand même lui laisser un petit billet pour vivre...
Et le coup de la limaille...

[plm]

Ah j'avais pas vu que c'était Nallet.
A la fois connaisseur, mais ses autos à la vente sont toujours un peu "hors cote". La Shamal à 100.000....

[syntiz]

Ah j'avais pas vu que c'était Nallet.
A la fois connaisseur, mais ses autos à la vente sont toujours un peu "hors cote". La Shamal à 100.000....

@plm tu penses qu'on peut lui faire confiance? Il avait l'air de s'y connaitre en Maserati, c'est ce qui m'a donné confiance. Mais j'ai trouvé bizarre qu'il ne veuille pas me sortir le pourcentage d'usure. Il m'a aussi dit qu'il n'y avait que 2 clés sur les 4200, et que c'était uniquement sur les 3200 qu'il y avait la troisième "clé d'encodage", c'est vrai ça? Je croyais avoir vu sur ce forum qu'il y avait aussi une troisième "clé d'encodage" pour les 4200.

Pour le cuir qui gondole au dessus de la boite à gant, ça peut se retendre/refaire "simplement" ou c'est compliqué pour la dépose etc...?

Sinon je suis sur cette annonce en ce moment, mais au vu du prix je me dit qu'il doit y avoir un loup: https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 42244.html
Et vu de la distance je ne peux pas me déplacer juste pour la voir. Il n'y aurait pas quelqu'un du sud qui connaitrait cette auto par hasard?

[Storm]

Normalement il y a carte code et deux clés je crois