Dans la série "Made in Modena", les deux plus grands spécialistes de Maserati, Adolfo Orsi et Ermanno Cozza, mais aussi Matteo Panini ou Giorgio Manicardi, parlent brièvement mais intensément de modèles Maserati mythiques. Voici ces témoignages inestimables pour la postérité, agrémentés d'images superbes de Maserati vintage appartenant souvent à la collection Panini. Bon voyage dans le "saint des saints" du Maseratisme historique.
épidode 1 : A6 1500 de 1947
https://www.youtube.com/watch?v=VuO2QQCd68c
épidode 2 : la 250F de 1954
https://www.youtube.com/watch?v=FqT2QY4dubA
épidode 3 : la 3500GT de 1957
https://www.youtube.com/watch?v=O6yzBJMEIx8
épisode 4 : la Birdcage Tipo 63 de 1961
https://www.youtube.com/watch?v=ojG1LH_rmjo
épisode 5 : la Quattroporte I de 1963
https://www.youtube.com/watch?v=ZezzdcMGyKU
épisode 6 : la Ghibli de 1966
https://www.youtube.com/watch?v=FRsoFx_7e4A&t=2s
épisode 7 : la Bora de 1971
https://www.facebook.com/watch/?v=209937483500813
épisode 8 : la GranTurismo de 2007
https://www.youtube.com/watch?v=9fURbv5 ... e=youtu.be
Made in Modena
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maseramo
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Made in Modena
Dernière modification par maseramo le dim. 2 févr. 2020 21:08, modifié 2 fois.
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Froggie
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Re: Made in Modena
Très sympa, l'échange de ces expériences et sentiments de Cozza et Orsi.
Merci pour les liens
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maseramo
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Re: Made in Modena
Merci les amis pour vos messages.
Philippe transmet un message par mon intermédiaire :
Suite à la présentation par le duo Cozza/Orsi du petit reportage sur la Ghibli I (épisode 6), Cozza site le client Dottore Wax (Importateur entre-autre de Johnnie Walker et des cuirs Connely en Italie).
Il Dottore Enrico Wax était un grand amateur de belles sportives.
Outre quelques Ferrari (250MM, 250GT, Superamerica, 250Gt SWB), il a possédé deux Maserati uniques :
Un coupé Ghibli (essai dans un numéro de la revue Rétroviseur), à ne pas confondre avec la SSS « française ». Cette Ghibli était particulière par ses extracteurs d'air verticaux (type Ferrari 250 GTO) :
Dans l'épisode 6 de "Made in Modena", Ermanno Cozza témoigne que l'ingénieur Giulio Alfieri appela Enrico Wax quand la coque arriva sur la chaîne pour qu'il vienne assister à l'usine au montage de sa Ghibli.
L’autre Maserati unique du Dottore Wax étant une Quattroporte I 4700cc (1965) de couleur noire (Nero Perlato Savidin !) et bien sûr de Connoly de teinte rouge.
Sa QP était également très très particulière : équipée de l’injection Lucas, de 4 silencieux, d'une installation Blaukpunt avec antenne électrique, mais curieusement pas d’A/C, d'un volant Personal en bakelite , et d’autres petites attentions dans l’habitacle. Autre adaptation : 2 réservoirs de 50L en place de deux de 35L. Les tridents sur les enjoliveurs sont de couleur rouge, et non bleu comme sur la QP de série.
https://www.vsoc.nl/collection/maserati ... -4700-1965
Amicalement,
Philippe
Philippe transmet un message par mon intermédiaire :
Suite à la présentation par le duo Cozza/Orsi du petit reportage sur la Ghibli I (épisode 6), Cozza site le client Dottore Wax (Importateur entre-autre de Johnnie Walker et des cuirs Connely en Italie).
Il Dottore Enrico Wax était un grand amateur de belles sportives.
Outre quelques Ferrari (250MM, 250GT, Superamerica, 250Gt SWB), il a possédé deux Maserati uniques :
Un coupé Ghibli (essai dans un numéro de la revue Rétroviseur), à ne pas confondre avec la SSS « française ». Cette Ghibli était particulière par ses extracteurs d'air verticaux (type Ferrari 250 GTO) :
Dans l'épisode 6 de "Made in Modena", Ermanno Cozza témoigne que l'ingénieur Giulio Alfieri appela Enrico Wax quand la coque arriva sur la chaîne pour qu'il vienne assister à l'usine au montage de sa Ghibli.
L’autre Maserati unique du Dottore Wax étant une Quattroporte I 4700cc (1965) de couleur noire (Nero Perlato Savidin !) et bien sûr de Connoly de teinte rouge.
Sa QP était également très très particulière : équipée de l’injection Lucas, de 4 silencieux, d'une installation Blaukpunt avec antenne électrique, mais curieusement pas d’A/C, d'un volant Personal en bakelite , et d’autres petites attentions dans l’habitacle. Autre adaptation : 2 réservoirs de 50L en place de deux de 35L. Les tridents sur les enjoliveurs sont de couleur rouge, et non bleu comme sur la QP de série.
https://www.vsoc.nl/collection/maserati ... -4700-1965
Amicalement,
Philippe
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Froggie
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Re: Made in Modena
Quelle idée, le volant en bakélite! A l'époque c'était peut-être tendance 
Les extracteurs d'air vont bien à la Ghibli. Quel squale!
(en plus ça devait bien aider au refroidissement réputé un peu juste...)
Les extracteurs d'air vont bien à la Ghibli. Quel squale!
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