Une très simple, mais très attirante vidéo de Maserati Indy (avec Ermanno Cozza)=
Indy bellissima
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Indy bellissima
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Re: Indy bellissima
Si tu as une QP V, normal que tu aimes l'Indy
Design très fluide et équilibré pour l'époque.
Seules choses qui pêchent un peu à mon avis sur les premiers modèles: le tdb des 4200 et les roues de 14".
Le tdb de l'America 4700 qui est présente dans la vidéo est plus joli (tout comme celui des 4900), et les roues de 15" mises sur les 4900 lui vont mieux.
Quant à la couleur, noir me semble vraiment austère, les peintures claquantes/métallisées qui étaient proposées à l'époque la mettent mieux en valeur: celeste chiaro, verde gemma, rosso rubino ou cordoba...
Design très fluide et équilibré pour l'époque.
Seules choses qui pêchent un peu à mon avis sur les premiers modèles: le tdb des 4200 et les roues de 14".
Le tdb de l'America 4700 qui est présente dans la vidéo est plus joli (tout comme celui des 4900), et les roues de 15" mises sur les 4900 lui vont mieux.
Quant à la couleur, noir me semble vraiment austère, les peintures claquantes/métallisées qui étaient proposées à l'époque la mettent mieux en valeur: celeste chiaro, verde gemma, rosso rubino ou cordoba...
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Re: Indy bellissima
Je n'étais pas initialement un gros fan, mais elle est très logeable à l'arrière, tout en restant d'un gabarit maîtrisé.
Un des membres du club Japon en a une Blue Ischia - le métallisé lui va effectivement très bien.
Un des membres du club Japon en a une Blue Ischia - le métallisé lui va effectivement très bien.
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