Le topic fourre tout (question, découverte)

[Konimino2]

Concept intéressant

https://www.decisionatelier.com/Histo-A ... ntes,13178

[Froggie]

Il a une sale g... ce poulet.
T'es sûr que tu n'as pas mis le lapin en peluche de ta fille après avoir sifflé la canette?

[Gianni]

[Konimino2]

C est vrai que ça fait peur. Il me semble avoir vu un film d animation ou un poulet se vangeait en se baladant sans plume comme ça en pourchassant ses assassins.

Pensez y...

Pensez aux nombres de poulets qui vous pourchasseront peut être....

[plm]

C'est comme le poulet qui dit à la poule:
"toi t'es trop mignonne... faut que je te voie à plumes!"...
mais méfiez vous aussi des chats....

[gemini]

Bon, ce topic est parti dans tous les sens (quelle surprise ).

Une question "maserati" pour recentrer :

1. Concernant la Merak, pourquoi certaines ont des bas caisses chromés (?) et d'autres noirs? C'est une option, ça dépend des dates de fabrication? Je n'ai rien lu à ce sujet ici.

Noir




Chromé








Noterz que la même question se pose pour les bora

[plm]

Aloooors, on n'est plus du tout en fourre-tout. Monsieur est déloyal, et se crée SON topic pour parler couleur/traitement des bas de caisse,
m'enfin....

[plm]

Et pendant qu'on est dans le fourre tout, y'a un sujet "melon de cavaillon" sur M6 à l'instant.
Apellation O P Var Vaucluse etc... c'est franco-français, ouaiiiis.
Or tout récemment dans mon Carrefour, il y avait à l'accueil, des melons "petit cavaillon". Ouais génial.
Et en tout petit "origine: Maroc"... Ah, c'est ca une IGP?
C'est tout à fait en concordance avec toutes les pubs actuelles: "vous en avez bavé, on va vous aider", "défendons nos producteurs" (mais on vous prend pour des.....).
Juste mon coup de gueule, j'étais sur ce post en même temps que les infos.
Si c'est de trop, aux modos de jouer.

[gemini]

L'IGP est assez permissif.

Dixit wikipedia :
Toutes les IGP doivent également répondre « à un cahier des charges précis » mais, contrairement à l'AOP (et sa version française l'AOC), l'IGP ne garantit ni la mise en œuvre d'un savoir-faire reconnu de producteurs locaux ni la provenance locale des ingrédients.

Sinon le bandeau de la Merak ?

[CBi]

Le melon de Cavaillon n'est pas je crois une appellation d'origine mais une variété = le melon "orange" qu'on trouve le plus communément en France, et qui est aussi appelé melon charentais. C'est comme les "French Fries" en anglais.

Sinon pour les bas de caisse, tout ce qui figure sur les catalogues et les pubs Maserati semble être avec le bas de caisse noir...

Curieusement, le pourtant très détaillé http://www.thecarnut.com/Manuals/Bora_G ... ticity.pdf n'en parle pas, alors même que l'une des voitures illustrant le rapport a les couvre-bas de caisse en inox...

[plm]

Sur les différentes photos sur le web, il semble que le bas de caisse noir est souvent avec la grille de coffre avant. Et les chromes avec
le capot lisse.
Par contre visiblement ca n'est pas systématique. Et il n'est pas flagrant que le capot à grille est pour la SS. Il y a peut être
eu panachage.

[Froggie]

Je ne crois pas que ce soit d'origine
Les chromes c'était plutôt réservé aux GT chicos de la période: Mexico ou Indy.
Les "sportives" (Ghibli puis Merak, Bora) ou GT plus plus récentes (Khamsin, Kyalami) n'en avaient pas.

[gemini]

Si j'en crois eurospares, cette partie est en aluminium, et il y en a eu deux versions, une jusqu'au num 186 et une à partir de 188 (la 187, on ne sait).

Ca ne nous aide pas.

Pour un truc pas d'origine aussi grand (on ne parle pas d'un emblème), je trouve qu'il y en a beaucoup...

[Gianni]

C'est dingue ça, c'est la première fois que je vois des Merak avec le bas de caisse chromé (à noter que je ne suis pas du tout connaisseur, mais dans mon référentiel personnel, la Merak était avec des bas de caisse noirs). Dans ta recherche, pas de lien a priori avec les intérieurs Citroën ou Maserati ?

Dis-donc au fait, gemini, pourquoi t'intéresses-tu aux Merak ?

Je veux dire : pourquoi sembles-tu t'intéresser davantage aux Merak qu'aux melons de Petit Cavaillon ?

[plm]

Ouais, d'abord, hein!!!!!

[gemini]

Bah en fait, je dois avouer, mea culpa, je préfère le melon jaune canari.
Et non, je n'ai pas trouvé de Merak à vil prix au Lesotho ou au Myanmar (de toutes façons ce serait une RHD là-bas )

Incroyable, on veut se culturer un petit peu (et on notera que l'on a pas encore de réponse, j'aurai du directement demander à Maseramo, mais pas certain qu'il s'abaisse à trainer sur ce genre de topic ) et de suite, on se fait fallacieusement accuser des pires maux.

[Konimino2]

Moi, j adore cette auto. Je suis moins fan de l intérieur tableau de bord.

Soyons juste. Il manque à la collection de sir Nick Géminison, soit une Shamal, pour faire le pont entre les biturbos et les ghibli, soit une Merak, pour faire une plongée a rebours.

Sacre dilemme... du coup, 2l ou 3?

[Gianni]

arrête tu vas nous l’agacer

moi je partirais sur un 3l

[gemini]

Le seul 2l qui pourrait m'intéresser, c'est celui de la 208 (nan, pas celle avec le lion, le cheval).
Un V8 de 2l pour pouvoir jouer à celui qui a la plus petite.
N'empêche qu'une 208 gtb/gts turbo giallo ou blu, je dirais pas non, enfin, au prix du milieu des années 2000, faut pas déconner.
En fait même une GT4, à défaut d'avancer, ça doit sonner correctement

[Froggie]

Moi, j adore cette auto. Je suis moins fan de l intérieur tableau de bord.

Soyons juste. Il manque à la collection de sir Nick Géminison, soit une Shamal, pour faire le pont entre les biturbos et les ghibli, soit une Merak, pour faire une plongée a rebours.

Sacre dilemme... du coup, 2l ou 3?

La SS a le tdb des Bora, bcp mieux à mon goût que celui typé Citroen des premières. Mais elle n'a pas été produite en 2L.
Et la 2000 GT qui a le 2L n'a pas eu droit au turbo pour compenser le downsizing et a donc une puissance et un couple anémiques pour le poids..