Madame La Baronne
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Re: Madame La Baronne
Petit avencer de ce soir.
Prêt a remonter la distribution.. Je savais que je devais changer les roulement car hs.. Mais malheur.. Qu'un en stock. J'en ai vendu un il y a deux semaine et pas pensé a repasser commande.
Et aussi j'hésite a faire contrôlé l'autre turbo car il a un petit point dure du genre petit
Pompe a eau roulement qui chante..
Les deux vis de support de DA ont cassé dqns l'autre bloc..
Changement des deux galet d'accessoires car hs.
Et changement du clips qui est pas super sécurisant pour la distribution.. et du galopin d'axe de tendeur qui avais du jeux
Prêt a remonter la distribution.. Je savais que je devais changer les roulement car hs.. Mais malheur.. Qu'un en stock. J'en ai vendu un il y a deux semaine et pas pensé a repasser commande.
Et aussi j'hésite a faire contrôlé l'autre turbo car il a un petit point dure du genre petit
Pompe a eau roulement qui chante..
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EX restau 420si
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Shamal 3.2l 1992
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Re: Madame La Baronne
Il est tout beau ce moteur!
Par contre, le support de la poulie du tendeur, il n'est pas trop corrodé?
Je dis ça, parce que le mien s'est cassé net sur ma première ghibli , et depuis, je fais une fixette là-dessus.
Bon courage pour le remontage!
Par contre, le support de la poulie du tendeur, il n'est pas trop corrodé?
Je dis ça, parce que le mien s'est cassé net sur ma première ghibli , et depuis, je fais une fixette là-dessus.
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Re: Madame La Baronne
non non c'est juste en surface. pour le casser il faut y aller pourtant.
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Re: Madame La Baronne
Il y avait un défaut dans le métal, "une bulle", avec le temps et les vibrations, ça a fini par se fissurer et casser.
Mais ça doit être extrêmement rare.
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Re: Madame La Baronne
L'alu ne se corrode pas en profondeur, sauf piqûres en milieu salin.
La effectivement ça semble seulement en surface.
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Re: Madame La Baronne
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Re: Madame La Baronne
Ton support moteur refuse les Biturbos ???
Tu as dû te faire une petite frayeur tout de même...
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3200 GTA Assetto Corsa - 2002 - Blu Nettuno
ex-3200 GT - 1999 - Grigio Touring
ex-Gransport 10th Anniversary - 2007 - Nero Carbonio
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Re: Madame La Baronne
Bah c'est fait flipper oui. Quand le moteur ce met a pencher d'un coup tout seul
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Re: Madame La Baronne
Comme certains avaient fait la remarques.. Il y a des vis a la con qui servait a boucher les trou d injecteur de gpl
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Re: Madame La Baronne
Sa fessais vraiment dégueulasses et comprenait pas pourquoi avoir fait un boulot merdique comme ça.
Ne pouvant pas remonter remonter le moteur car le pont est pris par la racing de raph pour le big controle distribution.. Et peinture cache. Aac etc.. Je me suis dit pourquoi pas faire la qp..
Perssage diamètre supérieur partout..taraudé mais pas complètement. Un taureaux est conique ce qui me permet en quelque sorte de sertir les vis dans l alu.
Collé en plus au loctite 270. Sa ne bougera plus.
Pour le décapage cettai rapide.. Tout est principalement parti au Karcher
Ne pouvant pas remonter remonter le moteur car le pont est pris par la racing de raph pour le big controle distribution.. Et peinture cache. Aac etc.. Je me suis dit pourquoi pas faire la qp..
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Re: Madame La Baronne
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Re: Madame La Baronne
C'est super propre comme intervention!
Chapeau, surtout que ça doit te prendre un temps fou.
L'amour du travail bien fait.
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Re: Madame La Baronne
J'ai commencé par le Plenium. Décapage.. perçage........... Découpe des vis. 4h..
Après decaper et sablage des cache aac.. Sous couche peinture etc.. Une petite journée. 6h50
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Re: Madame La Baronne
Chapeau bas !
Spyder biturbo 2.8 de 1991 - Primatist de 1997 - 3200 GT de 2001
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Re: Madame La Baronne
Pour ceux qui ne suivent pas ma page Facebook .. J'ai plutôt bien avancé. J'aurais cru l'entendre tourner ce soir.. Tempi demain soir. Obliger lundi besoin du pont
Hier prise de tête toute la matinée pour les canalisation de clim qui avait était réparer avec de la pâte..
Et en démonter l'autre pour sortir le déshydrateur de clim.. Nouvel surprise..l'autre Tuyau hs.... Le condenseur a aussi de la pâte.. Bref.. J'en trouve a chaque foi que je passe 1h dessus
J'ai également remis a l'origine le système d'eau qui va au chauffage.. Car sa avait était modifié.. Mais de sorte que l'eau tourne en rond a cette endroit .. Donc inutiles et complètement con
Donc tout se rapproche au maximum de l'origine maintenant.
Hier prise de tête toute la matinée pour les canalisation de clim qui avait était réparer avec de la pâte..
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Re: Madame La Baronne
Chapeau pour le boulot que tu fais, sincèrement.
Qui plus est, le partager sur le forum... c'est beau, ça se lit avec délectation et c'est mieux qu'une série TV, y a plus de rebondissements
Elle va être mieux qu'à l'origine cette QP4!
Bon courage pour la suite!
Qui plus est, le partager sur le forum... c'est beau, ça se lit avec délectation et c'est mieux qu'une série TV, y a plus de rebondissements
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Re: Madame La Baronne
Vieux souvenir.. Sa tourne. Ultra équilibré. Pas un pete de vibration.
Bon je raconterai dans la semaine mon week-end prise de tête.. Car j'ai eu du mal a la démarrer.. Je suis devenu fou.. Pour un files coupé dans la fonction habitacle compartiment moteur.. A force a tripoter le faisceau il na pas du aimé
Adieu vieux piston
Bon je raconterai dans la semaine mon week-end prise de tête.. Car j'ai eu du mal a la démarrer.. Je suis devenu fou.. Pour un files coupé dans la fonction habitacle compartiment moteur.. A force a tripoter le faisceau il na pas du aimé
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Re: Madame La Baronne
A mais non, on ne jette rien, depuis que j'ai lu qu'un japonais avait été capable de réparer des pistons de mistral percés avec un vieux poste à souder dans un bouge indien.biturbo1984 a écrit :
Adieu vieux piston
(cfr http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=7&t=6561)
Ca a du te faire plaisir d'enfin l'entendre tourner. Beau boulot.
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