LA QPV
Re: LA QPV
A condition de pouvoir régler la plage de déclenchement des LED, parce que si ça clignote à partir de 4000rpm comme sur la vidéo, ça risque de clignoter souvent.
“What this button does is it turns carbon dioxide into noise.” J Clarkson
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- Gianni
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Re: LA QPV
Oui je me suis fait la même remarque
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3200 GTA Assetto Corsa - 2002 - Blu Nettuno
ex-3200 GT - 1999 - Grigio Touring
ex-Gransport 10th Anniversary - 2007 - Nero Carbonio
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Re: LA QPV
Personnellement je crains qu'ils soient trop présents dans le champ de vision.
Et puis je préfère profiter de mon volant carbone et conduire à l'oreille
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Re: LA QPV
C'est beau et c'est fun. Bien joué !
Re: LA QPV
Pour le déclenchement des LEDs c'est à vous de paramétrer avec votre style de conduite , vous pouvez même changer à votre guise la couleur des LEDs dans les menu.gemini a écrit :A condition de pouvoir régler la plage de déclenchement des LED, parce que si ça clignote à partir de 4000rpm comme sur la vidéo, ça risque de clignoter souvent.
Moi personnellement j'ai pas choisi le mode où sa passe du vert au jaune puis rouge cela trop sapin de Noël. Je l'ai paramétrer en fonction que LEDs s'allument que en rouge clignotant à l'approche du rupteur.
Re: LA QPV
Qu'on puisse pas aimer mon volant je peux le comprendre car je l'ai fait à mon goût.
Cependant si vous allez chez Ferrari ou Maserati acheter un volant ça vous coûtera entre 1400 € et 5000 € selon le modèle que vous possédez. Et moi je vous donne des informations sur des volant en fibre de carbone fait sur-mesure entre 700 et 2000 €.
-Je vous rappelle que vous avez le choix des couleurs pour le carbone
-vous pouvez choisir la forme de votre volant pour qu'il puisse s'accorder avec l'ensemble de l'habitacle
-vous pouvez demander de mettre du cuir ou de l'alcantara avec la couleur de votre choix
-vous pouvez inclure des LED ou non
-vous pouvez demander de la surpiqure de la couleur de votre choix
Si vous achetez à plusieurs ils peuvent encore baisser le prix
Et malgré tout ces options il y toujours des pessimistes qui me diront ah ouais mais c'est pas chauffant et vibrant ou autre chose pfff
Toutes les informations sur les modifications apportées à ma Qpv que ça soit pour le kit carrosserie, la console centrale ou le volant j'aurais pu les garder pour moi mais nous savons tous que la qualité des volants Maserati sur certains modèles se décompose en lambeaux et moi j'avais trouvé une alternative.
Cependant si vous allez chez Ferrari ou Maserati acheter un volant ça vous coûtera entre 1400 € et 5000 € selon le modèle que vous possédez. Et moi je vous donne des informations sur des volant en fibre de carbone fait sur-mesure entre 700 et 2000 €.
-Je vous rappelle que vous avez le choix des couleurs pour le carbone
-vous pouvez choisir la forme de votre volant pour qu'il puisse s'accorder avec l'ensemble de l'habitacle
-vous pouvez demander de mettre du cuir ou de l'alcantara avec la couleur de votre choix
-vous pouvez inclure des LED ou non
-vous pouvez demander de la surpiqure de la couleur de votre choix
Si vous achetez à plusieurs ils peuvent encore baisser le prix
Et malgré tout ces options il y toujours des pessimistes qui me diront ah ouais mais c'est pas chauffant et vibrant ou autre chose pfff
Toutes les informations sur les modifications apportées à ma Qpv que ça soit pour le kit carrosserie, la console centrale ou le volant j'aurais pu les garder pour moi mais nous savons tous que la qualité des volants Maserati sur certains modèles se décompose en lambeaux et moi j'avais trouvé une alternative.
Re: LA QPV
Je pense que tu interprètes mal les messages.
Il me semble que la grande majorité d'entre nous reconnaissent la qualité du travail, et le prix vraiment raisonnable, surtout par rapport à un maserati (pour la gransport, entre 1800 et 2000, d'occasion, par exemple).
Et c'est cet intérêt qui fait poser des questions, au vu de ta vidéo, il est normal que l'on s'interroge sur le comportement des leds (comprendre, il a l'air top ce volant, mais si c'est pour que ça clignote la moitié du temps, c'est no way).
Le fait que ce soit paramètrable est une très bonne nouvelle.
On critique pas, on s'informe. Attends de voir une vraie critique.
Sinon, on n'a toujours pas le lien de la boite...
Il me semble que la grande majorité d'entre nous reconnaissent la qualité du travail, et le prix vraiment raisonnable, surtout par rapport à un maserati (pour la gransport, entre 1800 et 2000, d'occasion, par exemple).
Et c'est cet intérêt qui fait poser des questions, au vu de ta vidéo, il est normal que l'on s'interroge sur le comportement des leds (comprendre, il a l'air top ce volant, mais si c'est pour que ça clignote la moitié du temps, c'est no way).
Le fait que ce soit paramètrable est une très bonne nouvelle.
On critique pas, on s'informe. Attends de voir une vraie critique.
Sinon, on n'a toujours pas le lien de la boite...
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Re: LA QPV
Perso je ne vois pas bien l'intérêt de ces LED .
Effectivement à mi-régime avec l'arc-en-ciel, c'est envahissant.
Et si c'est pour se caler à un régime particulier, je préfère le compte-tours qui est plus précis.
Maintenant si c'est pour avertir qu'on approche du rupteur, avec seulement les LED rouges, sans avoir à décrocher l'œil de la route, à la rigueur (on pourra se convaincre qu'on est Senna, Schumi ou Hamilton , en fonction de la génération ).
Mais c'est rare de conduire une QP V ou même d'autres Masettes plus sportives au rupteur...
Et encore.
Car quand on connaît sa voiture, on passe les rapports plutôt à l'oreille qu'à l'œil
Bon, d'aucuns vont dire que c'était une critique.
Alors je reconnais que ça semble de la belle came pour un prix raisonnable
Effectivement à mi-régime avec l'arc-en-ciel, c'est envahissant.
Et si c'est pour se caler à un régime particulier, je préfère le compte-tours qui est plus précis.
Maintenant si c'est pour avertir qu'on approche du rupteur, avec seulement les LED rouges, sans avoir à décrocher l'œil de la route, à la rigueur (on pourra se convaincre qu'on est Senna, Schumi ou Hamilton , en fonction de la génération ).
Mais c'est rare de conduire une QP V ou même d'autres Masettes plus sportives au rupteur...
Et encore.
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Bon, d'aucuns vont dire que c'était une critique.
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Re: LA QPV
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Re: LA QPV
Pour les fournisseurs il y en n'a plein :
-SW CUSTOM
-LT part et performance
-OHC MOTORS
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- Gianni
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Re: LA QPV
Ça semble vraiment du très beau boulot
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