Restauration 222
Re: Restauration 222
Simple petite visite
Re: Restauration 222
Bah alors tu en es où?
Re: Restauration 222
J ai finis la maserati, je suis en train de finir une maison que j ai commencé en janvier, (190m2) , et j ai continué la restauration de la simca 1200s
C est ma retraite !!!! Et dire qu il y en a qui s’ennuie
C est ma retraite !!!! Et dire qu il y en a qui s’ennuie
Re: Restauration 222
Ouf tu fais tout?
Re: Restauration 222
Oui , pour les voitures je fait la mécanique,( mon métier de jeunesse, ) la tôlerie, la peinture de temp en temps
Pour les maisons , je fait placo,carrelage, électricité, plomberie,cuisine,etc
Pour les maisons , je fait placo,carrelage, électricité, plomberie,cuisine,etc
Re: Restauration 222
C était quoi le voyant qui reste allumé?
Re: Restauration 222
Le gros voyant central rouge, pression d huile okKonimino2 a écrit :C était quoi le voyant qui reste allumé?
Re: Restauration 222
Le gros rouge central , pression huile ok
Re: Restauration 222
Quand tu mets le contact, ils s allument tous. Puis ils s éteignent, sauf le rouge central, c est ça?
- Froggie
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Re: Restauration 222
Et tu as résolu ton pb de course de la pédale de frein?
Re: Restauration 222
Oui, celui huile est légèrement allumé,je pense que c est la lumière du gros qui se répand,car la pression est parfaiteKonimino2 a écrit :Quand tu mets le contact, ils s allument tous. Puis ils s éteignent, sauf le rouge central, c est ça?
Re: Restauration 222
C est normal d’après plusieurs garages spécialisés maserati biturbo , de toute façon elle freine bien,donc je suis rassuréFroggie a écrit :Et tu as résolu ton pb de course de la pédale de frein?
Re: Restauration 222
Bonjour j ais toujours le problème du gros voyant rouge qui reste allumé constamment
Quelqu’un a il une idée ?
Quelqu’un a il une idée ?
Re: Restauration 222
J imagine que tu as nettoyé tous les contacts des cadrans. Il n y a pas un contact permanent non souhaité, au niveau du bouton test?
- Froggie
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Re: Restauration 222
C'est celui de la pression d'huile?
Si oui, et s'il est électrique (j'en sais rien), c'est peut-être le capteur de pression et/ou le régulayeur de tension qui commence à défaillir.
(sur les anglaises qui ont un capteur de pression d'huile électrique, c'est comme ça)
Si oui, et s'il est électrique (j'en sais rien), c'est peut-être le capteur de pression et/ou le régulayeur de tension qui commence à défaillir.
(sur les anglaises qui ont un capteur de pression d'huile électrique, c'est comme ça)
Re: Restauration 222
La pression d’huile est Bonne !!!
Re: Restauration 222
Alors elle roule?
Re: Restauration 222
Oui elle roule, pression huile bonne, mais toujours la jauge et le voyant allumé ,elle va partir voir un amis électronicien
Re: Restauration 222
Et qu est ce qu il a dit l ami?