La Bora

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bay
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Re: La Bora

Message par bay »

Maserati Bora 4.9 Oro Kelso à vendre chez Prins
https://www.prinsclassics.nl/aanbod/mas ... um-nieuwst

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bay
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Re: La Bora

Message par bay »

Maserati Bora 4700 73 AM117.008 en vente chez Movisti ;) 179.950 Euro
Seulement 17.752 kms , verde pino metallizzato


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Froggie
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Re: La Bora

Message par Froggie »

bay a écrit :Maserati Bora 4700 73 AM117.008 en vente chez Movisti ;) 179.950 Euro
Seulement 17.752 kms , verde pino metallizzato
Exemplaire 008, vendue comme étant la première produite en série, mais apparemment précédée par la 006 selon F-chat
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Blu Sera
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Re: La Bora

Message par Blu Sera »

London, 1981 ;)

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SMART
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Re: La Bora

Message par SMART »

Rarissime la pose à l'arrache d'anti-brouillards sur Bora :shock:
Domitri
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Re: La Bora

Message par Domitri »

Dans tous les cas, quelle MERVEILLE cette auto, tous autant qu'ils sont ne sont pas prêt d'en faire une aussi belle !!
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Blu Sera
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Re: La Bora

Message par Blu Sera »

SMART a écrit :Rarissime la pose à l'arrache d'anti-brouillards sur Bora :shock:
Bien utiles pour affronter le légendaire fog londonien ;)
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ciscoauto
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Re: La Bora

Message par ciscoauto »

Superbe, et le bleu est magnifique :D
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Re: La Bora

Message par massetto »

Froggie a écrit :
bay a écrit :Maserati Bora 4700 73 AM117.008 en vente chez Movisti ;) 179.950 Euro
Seulement 17.752 kms , verde pino metallizzato
Exemplaire 008, vendue comme étant la première produite en série, mais apparemment précédée par la 006 selon F-chat
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Re: La Bora

Message par Gianni »

Elle est prête. Mais je te remercierai d'en prendre davantage soin que la dernière fois :evil:

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Re: La Bora

Message par massetto »

N'oublie pas l'intégration du lance rocket, suis encore à Bora Bora. :D
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Re: La Bora

Message par Blu Sera »

:lol: :lol: :lol:
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Re: La Bora

Message par plm »

On est en train d'en perdre deux....... :lol:
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Storm
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Re: La Bora

Message par Storm »

Blu Sera a écrit :London, 1981 ;)

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Je trouve ce 3/4 avant à tomber! On dirait limite un concept car cette Bora, quel coup de crayon! :Maze
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Re: La Bora

Message par SMART »

Quitte à tomber... moi je tomberai illico-presto les anti-brouillards & le spoiler ;)
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Froggie
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Re: La Bora

Message par Froggie »

Les AB cassents la ligne, c'est sûr, et leur efficacité est discutable, mieux vaut de bonnes ampoules à iode pour les feux de route/croisement, genre Philips X-tremevision ou Osram night breaker.

Le spoiler reste discret et a une utilité aérodynamique reconnue au-delà de 160 km/h (des vitesses pas inhabituelles sur autobahn).
Ici sur une Merak (pratiquement la même partie avant):
Merak spoiler2.jpg
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Re: La Bora

Message par Storm »

Aujourd’hui autant mettre de bonnes ampoules led bien plus efficaces et que l’on peut trouver avec des teintes chaudes !
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Froggie
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Re: La Bora

Message par Froggie »

Sauf que c'est interdit pour les feux de croisement/route :mrgreen:
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Re: La Bora

Message par Storm »

Pas si tu mets des ampoules homologuées . Ça se fait pas mal dans les anciennes qui ont un éclairage façon bougie!

https://www.next-tech-france.com/ampoul ... 27255.html
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Re: La Bora

Message par SMART »

Froggie a écrit :Le spoiler reste discret et a une utilité aérodynamique reconnue au-delà de 160 km/h (des vitesses pas inhabituelles sur autobahn).
Ainsi parlait Paul Frère : "M. Malleret, directeur général français de Maserati, m'a prêté une Bora pour le week-end et je l'ai beaucoup utilisée sur les routes de montagne étroites et sinueuses des Apennins et sur les autoroutes.

Ce qui rend cette automobile tout à fait remarquable, c'est qu'elle excelle vraiment dans ces deux conditions de fonctionnement contradictoires, étant assez agile dans le premier et à la fois stable et relativement silencieuse à 225-235 (vrai) km/h, ce qui semble être la vitesse de croisière naturelle sur les autoroutes sans trafic.

Si je m'étais souvenu que la revue Motor avait été incapable de chronométrer sa voiture d'essai avec précision, j'aurais tenté une mesure dans les deux sens, mais je confirme que l'estimation autour de 260 km/h est une assez bonne estimation.

Mais ce qui m'a peut-être le plus impressionné, ce sont les freins, actionnés par le système haute pression Citroën et intégrant des disques ventilés sur les quatre roues. Etant donné que la voiture pèse plus de 1,5 tonne, ce qu'ils ont encaissé sur les routes de montagne où j'ai roulé, sans rien perdre de leur efficacité et de leur progressivité est assez incroyable..."
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