cureghem a écrit :c'est dommage, william a vendu sa noire il y a peu
elle était (et est toujours) très belle.
Donc noire et boîte méca ok. Et l'intérieur ?
Perso je te conseillerais rouge cartier ou clair, pas noir. ça ferait trop de noir.
Enfin ça ce n'est que mon avis biensûr
Il faudrait savoir si la(es) personne(s) qui t'ont conseillé sont suffisamment connaisseurs en Maserati.Emmanuel1975 a écrit :Merci Cooldent.Cooldent a écrit :Bienvenue Emmanuel. J'espère que tu trouveras ton bonheur sur le forum.
Mais que cherches-tu plus exactement?
Je recherche un modèle de puriste. On m'a conseillé une 3200 dernier modèle...
Oui, PLM, on m'a conseillé la Boomerangplm a écrit :Il faudrait savoir si la(es) personne(s) qui t'ont conseillé sont suffisamment connaisseurs en Maserati.Emmanuel1975 a écrit :Merci Cooldent.Cooldent a écrit :Bienvenue Emmanuel. J'espère que tu trouveras ton bonheur sur le forum.
Mais que cherches-tu plus exactement?
Je recherche un modèle de puriste. On m'a conseillé une 3200 dernier modèle...
Soit ils connaissent et voulaient parler de la 3200 "boomerang" dernière génération 2001, soit ils entendaient
l'évolution en 4200 avec atmo Ferrari.
Comme tu parles de modèle de puriste, je pencherai pour la première solution.
Deux voitures différentes, mais qui marchent fort toutes les deux.
Merci Manifre,manifre a écrit :Salut Emmanuel1975 (on est nés la même année si c'est ta date de naissance...?)
La 3200 est superbe, si c'est ce que tu recherches. Les spécialistes et possesseurs du modèle t'en parleront mieux que moi. J'en rêvais avant de m'offrir la 4200...
Un pur hasard, il y en avait une à vendre à 5 km de chez moi. Je l'ai essayée et j'ai tout de suite adoré. Je dois être l'un des rares à aimer la boite Cambiocorsa. Tu te prends vite pour un pilote avec les palettes, jusqu'à ce que ton regard croise dans le rétro celui de tes enfants sur les sièges arrières...
Je possède également une 993 4S, un tout autre univers, plus spartiate et exiguë mais sympa aussi.
Bonnes recherches,
Vendue "techniquement" oui (sur catawiki), je ne sais pas par contre si l'acheteur a payéKonimino2 a écrit :cureghem a écrit :c'est dommage, william a vendu sa noire il y a peu
elle était (et est toujours) très belle.
Donc noire et boîte méca ok. Et l'intérieur ?
Perso je te conseillerais rouge cartier ou clair, pas noir. ça ferait trop de noir.
Enfin ça ce n'est que mon avis biensûr
Ah bon ça y est il la venduE?
Tu as raison, j'avais le même souci avec ma classe S Limousine.. ça marchait bien le système parallèlecureghem a écrit :ça a en effet un coût. Mais il y a aussi le système D et ce super forum pour limiter les dépenses.
Après c'est vrai qu'en concession c'est une autre histoire (pour peu que tu en trouves une qui s'occupe bien de ta 3200, ce qui n'est pas gagné)
Si c'est bien fait.... c'est topcureghem a écrit :c'est indispensable avec ce genre d'autos, à moins de ne vraiment pas avoir à regarder à la dépense.
Emmanuel,Gianni a écrit :Vous êtes pas sympas les gars
La 4200 est le modèle qui a succédé à la 3200GT. On passe du moteur Biturbo au moteur atmosphérique d’origine Ferrari. Et on passe des feux « boomerang » aux feux plus conventionnels. Et pas mal d’autres modifications.
Bonne lecture de notre forum, qui va apporter plein de réponses à tes questions, et aux questions que tu ne te poses pas encore
) préfèreront la 3200, les réalistes préfèrent la 4200 ! 
Pas mieuxKonimino2 a écrit :Bon, on va dire qu on surjoue hein
C est très très très bien une 4200..
Disons qu une 3200, c est juste beaucoup mieux pour plein de raisons
