bruit métalique important qui disparait lorsque l'on debraye

[Maseraldente]

Bonjour a toutes et a tous
je reviens d'un week-end avec mon frère juventino , inscrit également sur le forum

j'ai eu le privilège et l'honneur de rouler avec la 222 se de 1990 , j’étais au premières loge
ce v6 2.8 et ce couple .. ça donne des envies plus fortes d'acquisition

je viens directement au sujet le plus important

au ralenti le bruit a changé , plus comme un tremblement intermittent qui disparait lorsque que l'on appuie sur la pédale d'embrayage
ce qui me faisait penser a une éventuelle butée ? au dire du vendeur ce sont les bruits typique des boites getrag

maintenant le bruit et plutôt métallique , une fois rentré , important et fort qui disparait toujours en appuyant sur la pédale

pour une butée cela me parait beaucoup car le bruit est plutôt conséquent .. peut être un roulement de boite qui a dégage ?
je n'ai pas pu vérifier par en dessous le niveau d'huile de celle ci

je pense éventuellement aux ressort du disque d'embrayage s'il en existe dessus ?
le volant moteur mais c'est un fixe la dessus non ? alors dans ce cas a exclure ..?

le bruit est régulier et constant tant que l'on ne reste pas appuyer sur la pédale d’embrayage
débrayer on n'entends plus rien

avez vous vu les volants moteur prendre du jeu et toucher dans la cloche de boite ?
pour l'instant je sèche sans pouvoir lever la voiture , je serais plutôt décider a descendre la boite pour voir ce qu'il pourrait s'y passer

il se trouve a proximité de Poitiers pour l'instant pas de place pour l'envisager nous meme

Paul-André

[FinkBrau]

Salut, j'ai un bruit similaire sur la Ghibli, mais relativement léger et intermittent, et ce uniquement à chaud après avoir roulé.

[Cedfred]

Idem sur mon spyder - a chaud uniquement... du jeux dans les engrenages de la boite?

[FinkBrau]

Idem sur mon spyder - a chaud uniquement... du jeux dans les engrenages de la boite?

Je pense effectivement à du jeu quelque part dans la boite.

Du coup après avoir vu ce topic j'ai pris la Ghibli ce matin, toutes les excuses sont bonnes

Mais du coup j'ai testé et le bruit ne s'arrête que quand la pédale d'embrayage est en bout de course, ce qui à priori élimine l'option butée.

Le mieux serait de pouvoir poser un stéthoscope sous la voiture pour identifier exactement d'où vient le bruit.

Après chez moi c'est un bruit léger hein, on parle peut-être pas de la même chose.

[FinkBrau]

Après une rapide recherche, ça semble être un problème connu sur les boites Getrag :

https://www.rtsauto.com/getrag-rattle-a ... eviate-it/
https://www.fiero.nl/forum/Archives/Arc ... 15782.html

Si le bruit est important peut-être que la boite manque d'huile.

[Cedfred]

Bon ben tu as trouvé l'origine on dirait!

J'ai vérifié quelle huile mon mécano préféré a mis dans la boite lors de la dernière vidange : GL3 80w90 !
La préconisation serait de mettre de la GL4 85w140...

[Maseraldente]

Merci beaucoup a vous tous pour vos remarques ,
malgré que je le trouve assez important , un manque d'huile peut-être donc ..

s’entend plus a chaud que lors du premier démarrage

a une température avoisinant les 30° degré quand même

merci pour ce partage de liens

Paul-André

[Cedfred]

ben non, manifestement ce n'est pas un manque d'huile, mais juste une huile trop fluide!

[Maseraldente]

merci vraiment !

Paul-André

[joeley]

Quand on a entendu une boîte de course au point mort, c’est du coup beaucoup moins inquiétant.

Peut être une vidange de boîte à faire.

[Domitri]

Même problème pour mois sur mon Spyder, à froid comme à chaud, identique bruit qui disparait totalement en débrayant. Le niveau d'huile est au maxi, alors .....

[alpa]

C'est une des questions du top 10 planétaire (puisque les ricains possedent presque toutes les biT carbus qui restent) concernant les biturbo. Ca fait du bruit parce que la butee n'est pas bien callee sur l'axe.

Dans la liste du top y a, entre autre, pourquoi:
- le clong dans le diff
- toutes les lumieres s'eteignent d'un coup quand je roule
- les ventilos tournent tout le temps quand la clim est allumee
- ca ne demarre pas
- ca rupte a 5300 et pas a 6300tr
- ca grince dans la ventilation ou ca ne ventile pas
- quels pneus pour les 4 trous
Je vous laisse completer.

[fanch]

na! na! nere!, la mienne, 2l est de décembre 1983 et fonctionne parfaitement , Bon: portières découpées et refaites, peinture, porte fusibles, amortisseurs, moteur refait, freins,turbos, hydraulique, intérieur, sièges, ciel de toit, je dois en oublier, quand on aime...
j'aime beaucoup cette auto, un peu brutale, tout ou rien, boite inversée, pas de direction assistée et quand on l'utilise c'est depuis St Emilion vers Dieppe,Chinon etc, en clair elle n'est pas à vendre.Je vous souhaite juste le même plaisir.
Fañch
Biturbo 83, Triumph Vitesse 67, Riley RMB 50, 4200 cc 2002

[Gianni]

Beau témoignante Fañch

[alpa]

J'ai parle des carbus et des ricains parce qu'ils representent beaucoup de monde, pas a cause du fait qu'il n'ont goute qu'au pire des biturbos.
La 222E est ma voiture principale. C'est que ca ne pose pas de probleme.