divers travaux
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Re: divers travaux
En vrai la peinture est toute satinée sur la voiture. Je voulais la lustrer. pour moi la peinture n'est au final pas totalement seche
Jai eu des soucis de réaction chimique entre6la nouvelle et la vieille peinture.
Jai du tout recommencer dans la cabine.
Elle a eu une peinture complète en même temps que le moteur... Par le meme gars.. Donc je pense qu'il il a encore fait de la merde.
Mauvais durcisseur ou base pas suffisamment sèche avant de vernir du coup sa ne sèche jamais réellement
J'ai perdu une journée. Tout avait cloqué
Jai eu des soucis de réaction chimique entre6la nouvelle et la vieille peinture.
Jai du tout recommencer dans la cabine.
Elle a eu une peinture complète en même temps que le moteur... Par le meme gars.. Donc je pense qu'il il a encore fait de la merde.
Mauvais durcisseur ou base pas suffisamment sèche avant de vernir du coup sa ne sèche jamais réellement
J'ai perdu une journée. Tout avait cloqué
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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Re: divers travaux
Vraiment pas de pot...
- biturbo1984
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Re: divers travaux
Semaine dernière je suis aller voir une vantage v12 pour un soucie de grosse fuite d'huile.
Le propriétaire a décidé de me la faire dépose via mon transporteur habituel.
Du coup une foi sur le pont et soucie de la panne trouver ( quelque durite pourri)
J'ai fait le tour du propriétaire.. Et franchement c'est pas terrible en fini. C'est beau.. C'est tout
Niveau compartiment moteur tout est deja rouillé alors qu'elle est de 2014.. Zéro protection des faisceau, du moins que les grose câblage. Au niveau des prise rien du tout.
Matériau.. Ok il y a du carbone partout.. C'est beau a l'extérieur. Mais a l'intérieur...
Bref dessus
Le propriétaire a décidé de me la faire dépose via mon transporteur habituel.
Du coup une foi sur le pont et soucie de la panne trouver ( quelque durite pourri)
J'ai fait le tour du propriétaire.. Et franchement c'est pas terrible en fini. C'est beau.. C'est tout
Niveau compartiment moteur tout est deja rouillé alors qu'elle est de 2014.. Zéro protection des faisceau, du moins que les grose câblage. Au niveau des prise rien du tout.
Matériau.. Ok il y a du carbone partout.. C'est beau a l'extérieur. Mais a l'intérieur...
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Re: divers travaux
c'est vrai que c'est surprenant, j'aurais pensé que les Aston étaient plus soignées dans les détails.... et coté moteur, ca pousse comme une italienne !?
Spyder biturbo 2.8 de 1991 - Primatist de 1997 - 3200 GT de 2001
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Re: divers travaux
Les Aston ne roulent pas sous la pluie
Pas de cache sur le mécanisme d essuies glace ? C est pratique..
A vos equivalence je vois je vois.... La protection pare chaleur de durite radiateur identique aux 3200 viiite on commande chez aston
En tout cas c est beauuu quand meme quelle ligne !
Pas de cache sur le mécanisme d essuies glace ? C est pratique..
A vos equivalence je vois je vois.... La protection pare chaleur de durite radiateur identique aux 3200 viiite on commande chez aston
En tout cas c est beauuu quand meme quelle ligne !
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Re: divers travaux
17000km.. Tout ce qui est en ferraille est deja rouiller en surface.
Tout ce qui est vise alu est oxidé.
Après le garage aide peut être pas...
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Re: divers travaux
biturbo1984 a écrit :
Après le garage aide peut être pas...
Sans doute...
Il y a également l'origine géographique de l'auto. Certaines régions du Nord de l'Europe ont des routes salées plus longtemps que d'autres...
Ceci dit, qu'est ce qu'elle est belle cette auto
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Re: divers travaux
Oui, mais au moins, il a un garage. Ca donne quoi sous la flotte du coup ce genre d’auto ? Ah je crois que j’ai trouvé
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Ghibli II 2,8 GT - 1998 - Blu Nettuno
3200 GTA Assetto Corsa - 2002 - Blu Nettuno
ex-3200 GT - 1999 - Grigio Touring
ex-Gransport 10th Anniversary - 2007 - Nero Carbonio
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Re: divers travaux
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Re: divers travaux
Le prix des pièces chez aston sa pique...
Et une belle mission pour réussir a changer la durites de retour.
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Re: divers travaux
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Re: divers travaux
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Re: divers travaux
Simples réglages allumage/carburation?
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Re: divers travaux
Carburateur complètement dans les choux. Roulement hs.. Papillon et axe abimés sur 1..
Jeu aux soupapes et contrôle du calage allumage..
Toujours je trouve le soucis de conbustion ppm non stable.
J'ai fait divers tests avec autre doigt d'allumeur et bobine. Mais ca ne change rien.
Surement segmentation ou joint de queue de soupape.
Pour moi il faudrait démonter tout et faire une mini restauration moteur. Genre tous les joints, segments cousinet . Mais c'est est pas moi qui décide
Jeu aux soupapes et contrôle du calage allumage..
Toujours je trouve le soucis de conbustion ppm non stable.
J'ai fait divers tests avec autre doigt d'allumeur et bobine. Mais ca ne change rien.
Surement segmentation ou joint de queue de soupape.
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Re: divers travaux
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Re: divers travaux
Pas de chance pour notre amibiturbo1984 a écrit :Carburateur complètement dans les choux. Roulement hs.. Papillon et axe abimés sur 1..
Jeu aux soupapes et contrôle du calage allumage..
Toujours je trouve le soucis de conbustion ppm non stable.
J'ai fait divers tests avec autre doigt d'allumeur et bobine. Mais ca ne change rien.
Surement segmentation ou joint de queue de soupape.
Pour moi il faudrait démonter tout et faire une mini restauration moteur. Genre tous les joints, segments cousinet . Mais c'est est pas moi qui décide
Ces films de plastique semblent être très élastiques (épousent bien la carrosserie) et de grandes dimensions.
Ce sont des matériaux "pro"?
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Re: divers travaux
effectivement.....biturbo1984 a écrit : Pour moi il faudrait démonter tout et faire une mini restauration moteur. Genre tous les joints, segments cousinet . Mais c'est est pas moi qui décide
Mais euh, c’est pas une Masette???? Qu’ess qu’elle fout là???
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Re: divers travaux
Tu as redressé la tôle ou mis du filler?
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Re: divers travaux
Les deux
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