Maserati Kyalami
- maseramo
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Re: Maserati Kyalami
Merci Bay, on la retrouve effectivement en page 2 de ce tpost sur la Kyalami :
ce n'est pas l'originelle de 1978 mais elle est très désirable
http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... 0&start=10
ce n'est pas l'originelle de 1978 mais elle est très désirable
http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... 0&start=10
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Re: Maserati Kyalami
C'est dommage que la pluspart des photos ne s'affiche pas mais le sujet est passionnant.
Sur les premieres pages je n'avais pas fait attention a la date, 2013. Donc en lisant que la cote était encore abordable j'était surpris.
Sur les premieres pages je n'avais pas fait attention a la date, 2013. Donc en lisant que la cote était encore abordable j'était surpris.
- Froggie
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Re: Maserati Kyalami
Transmis par Philippe: la vente récente d'un exemplaire de sa cousine Longchamp transformée en GTS:
http://www.albionmotorcars.com/forsale/ ... p-gts-1979
Etonnant de voir le look hypertrophié sur une voiture au départ plutôt GT de luxe
http://www.albionmotorcars.com/forsale/ ... p-gts-1979
Etonnant de voir le look hypertrophié sur une voiture au départ plutôt GT de luxe
- ciscoauto
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Re: Maserati Kyalami
Je pense que Blu Sera nous l'avait montré celle là? C'est un prototype ou une présérie?
Elle est superbe !
https://www.hemmings.com/classifieds/ca ... 17452.html
Elle est superbe !
https://www.hemmings.com/classifieds/ca ... 17452.html
François. Quattroporte III
- maseramo
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Re: Maserati Kyalami
Désiraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaable
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Re: Maserati Kyalami
Bienvenue en France, mademoiselle.
- Gianni
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Re: Maserati Kyalami
Vivement que tu nous en montres plus
Ghibli II 2,8 GT - 1998 - Blu Nettuno
3200 GTA Assetto Corsa - 2002 - Blu Nettuno
ex-3200 GT - 1999 - Grigio Touring
ex-Gransport 10th Anniversary - 2007 - Nero Carbonio
3200 GTA Assetto Corsa - 2002 - Blu Nettuno
ex-3200 GT - 1999 - Grigio Touring
ex-Gransport 10th Anniversary - 2007 - Nero Carbonio
Re: Maserati Kyalami
Des chiffres que j’ai récoltés, ça donnerait :
210 ex. monde
dont 75 4.9
40 4.9 BVM LHD
210 ex. monde
dont 75 4.9
40 4.9 BVM LHD
Re: Maserati Kyalami
J'en profite pour poster des questions.
Est-ce un Salisbury à glissement limité ? A priori, celui des anciennes à essieu rigide ne l'est pas mais comme on est sur un train arrière moderne, je me pose la question.
La BVM de la 4200 est-elle aussi la ZF inversée ?
Les specs techniques officielles sont compliquées à avoir. En toute logique, on part sur le GMP de la QPIII dont 280 ch/392 Nm. Si quelqu'un a la confirmation.
Merci
Est-ce un Salisbury à glissement limité ? A priori, celui des anciennes à essieu rigide ne l'est pas mais comme on est sur un train arrière moderne, je me pose la question.
La BVM de la 4200 est-elle aussi la ZF inversée ?
Les specs techniques officielles sont compliquées à avoir. En toute logique, on part sur le GMP de la QPIII dont 280 ch/392 Nm. Si quelqu'un a la confirmation.
Merci
- maseramo
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Re: Maserati Kyalami
Félicitations, c'est fantastique une Kyalami ! Et tellement rare.
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- maseramo
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Re: Maserati Kyalami
Dans mes tablettes, ce sont exactement les mêmes moteurs qui trouveront place (2 ou 3 ans après le lancement de la Kyalami) sur la berline Quattroporte III :
255 cv en 4.2 litres
280 cv en 4.9 litres (300 cv sur la Quattroporte Royale seulement)
Il ne semble pas y avoir eu de réglages moteurs différents sur la Kyalami. Les finances étaient tellement délicates chez Maserati à cette époque !
La boite est la ZF à première vers soi, en 4.2 comme en 4.9.
Il y a eu 200 exemplaires de Kyalami produits de 1976 à 1983.
On m'a dit qu'un point à surveiller est l'ancrage des amortisseurs arrière sur la caisse, comme les Quattroporte III d'ailleurs.
La tienne est une 4.2 ou 4.9 ? Boite méca ?
Très probable pont salisbury que l'on retrouvera sur les premières Biturbo
Compliments en tout cas. On attend des photos. C'est un trésor
255 cv en 4.2 litres
280 cv en 4.9 litres (300 cv sur la Quattroporte Royale seulement)
Il ne semble pas y avoir eu de réglages moteurs différents sur la Kyalami. Les finances étaient tellement délicates chez Maserati à cette époque !
La boite est la ZF à première vers soi, en 4.2 comme en 4.9.
Il y a eu 200 exemplaires de Kyalami produits de 1976 à 1983.
On m'a dit qu'un point à surveiller est l'ancrage des amortisseurs arrière sur la caisse, comme les Quattroporte III d'ailleurs.
La tienne est une 4.2 ou 4.9 ? Boite méca ?
Très probable pont salisbury que l'on retrouvera sur les premières Biturbo
Compliments en tout cas. On attend des photos. C'est un trésor
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- Gilles l’helvète
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Re: Maserati Kyalami
Félicitations.
Une Kyalami, le rêve!!!
Une Kyalami, le rêve!!!
Ghibli (III) nov. 2017, S Q4 GranLusso (couleur champagne, intérieur sable)
http://maseratitude.com/public_html/vie ... =27&t=9090
Jaguar XJS coupé Celebration, 1996 (vert)
Toyota Picnic 2.0, 2000 (vert)
http://maseratitude.com/public_html/vie ... =27&t=9090
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Re: Maserati Kyalami
Merci.maseramo a écrit : On m'a dit qu'un point à surveiller est l'ancrage des amortisseurs arrière sur la caisse, comme les Quattroporte III d'ailleurs.
La tienne est une 4.2 ou 4.9 ? Boite méca ?
Très probable pont salisbury que l'on retrouvera sur les premières Biturbo
Compliments en tout cas. On attend des photos. C'est un trésor
4.9 BVM
Oui d'ailleurs pour l'arrière, c'est la première que le mécano a repéré. Il s'en occupe la semaine prochaine
Mais ça c'est peut-être d'en parler ici :
http://www.maseratitude.com/public_html ... =27&t=9216
Du coup pour le Salisbury, c'est un DGL ?
merci !Gilles l’helvète a écrit :Félicitations.
Une Kyalami, le rêve!!!
- Froggie
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Re: Maserati Kyalami
La ZF inversée (améliorée) a été installée à partir des Indy 4900.
J'ignorais qu'on l'avait aussi installée sur les 4200 des Kyalami.
Le LSD était déjà une option sur les Ghibli/Indy.
A ma connaissance il y en a eu très peu d'installés, la plupart de ces voitures ayant eu un diff standard.
Pour savoir s'il y a un LSD, il faut tourner une des roues AR sur un pont 2 colonnes ou ciseaux mettant les roues en suspension.
Quand j'ai changé le diff sur mon Indy (fixation de la couronne sur le diff ayant pris du jeu), j'ai sourcé un LSD refait en Angleterre. Ce sont des pièces Jaguar.
Le LSD à gauche, le diff ouvert à droite:
J'ignorais qu'on l'avait aussi installée sur les 4200 des Kyalami.
Le LSD était déjà une option sur les Ghibli/Indy.
A ma connaissance il y en a eu très peu d'installés, la plupart de ces voitures ayant eu un diff standard.
Pour savoir s'il y a un LSD, il faut tourner une des roues AR sur un pont 2 colonnes ou ciseaux mettant les roues en suspension.
Quand j'ai changé le diff sur mon Indy (fixation de la couronne sur le diff ayant pris du jeu), j'ai sourcé un LSD refait en Angleterre. Ce sont des pièces Jaguar.
Le LSD à gauche, le diff ouvert à droite:
- Uzy_Hoy
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Re: Maserati Kyalami
Désirable est le terme approprié !
la Kyalami a une ligne quasi intemporelle. Vu de notre époque contemporaine, je la place bien au dessus de la QP3.
Bravo pour cette incroyable acquisition !
la Kyalami a une ligne quasi intemporelle. Vu de notre époque contemporaine, je la place bien au dessus de la QP3.
Bravo pour cette incroyable acquisition !
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Maserati and Cornes, Gransport 10th Anniversary : Son book photo ici !
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Re: Maserati Kyalami
Merci.
Re: Maserati Kyalami
Je viens d'avoir la confirmation des valeurs de production par Maserati :
total ex. : 200
4.9l ex. : 75
4.9l LHD BVM ex. : 40
total ex. : 200
4.9l ex. : 75
4.9l LHD BVM ex. : 40
Re: Maserati Kyalami
... "Kyalami : 126 en 4.2-litre, 74 en 4.9-litre et 25 en BVA..."