Les Miss iles Nipponnes
- massetto
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Les Miss iles Nipponnes
Depuis quelques mois je suis propriétaire d'une Mitsubishi 3000 GT qui malgré son age
est tjs Fast and Furious
Son look s'inscrit bien dans un Univers Urbain au milieu du street Art Parisien et qui rappelle sa belle carrière aux USA.
est tjs Fast and Furious
Son look s'inscrit bien dans un Univers Urbain au milieu du street Art Parisien et qui rappelle sa belle carrière aux USA.
Re: Les Miss iles Nipponnes
Encore?
Mais tu les mets ou?
Mais tu les mets ou?
- massetto
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Re: Les Miss iles Nipponnes
La Butte aux Cailles Paris 13, ambiance village en plein Paris
- plm
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Re: Les Miss iles Nipponnes
Ah, encore une contrepèterie, ne nous dis rien, on va trouver...massetto a écrit :La Butte aux Cailles Paris 13
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Re: Les Miss iles Nipponnes
Ca ne date pas d’hier tout de même....Konimino2 a écrit :Encore?
Mais tu les mets ou?
Re: Les Miss iles Nipponnes
Il a plutôt l'air surpris cet ours.massetto a écrit :Depuis quelques mois je suis propriétaire d'une Mitsubishi 3000 GT qui malgré son age
est tjs Fast and Furious
Son look s'inscrit bien dans un Univers Urbain au milieu du street Art Parisien et qui rappelle sa belle carrière aux USA.
C'est quel moteur? Le biturbo?
Et surtout, comment ça roule?
“What this button does is it turns carbon dioxide into noise.” J Clarkson
Biturbo SI - Shamal - Ghibli Cup 2800 - 3200GT AC - MC Victory
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- Franck_65
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Re: Les Miss iles Nipponnes
Quelle collection Massetto ! Parle nous un peu de son comportement et de ton ressenti
- massetto
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Re: Les Miss iles Nipponnes
C'est la version Mitsubishi 3000 GT VR4 phase 2 Moteur: 6 cylindres en V à 60°, 24 soupapes Biturbo 300CV mesurée pour la vente
Transmission: Intégrale (Av:45%, Ar:55%), BVM5
Vitesse maxi: 250 km/h -1000m D.A.: 26"- 0/100 km/h: 5,9 sec
J'ai fait quelques 1000 km et je m'en lasse pas.Quelques impressions
On descend dans la 3000GT et la montée sous pression des 2 turbos sont là pour booster le V6 3L avec 300cv dispo à tout moment. Pas l’effet turbo de la 3200, le moteur est plus linéaire, avec beaucoup de couple dans un feulement plus discret qu’un Spyder 4200 .
Un pot inox peut être dans le futur .
Tenue de route exceptionnelle, çà vire à plat avec les suspensions pilotées ECS,l’ Activ Aero, et les 4 roues motrices et directrices à l’arrière.
La boîte de vitesse un peu longue (120 km/h en 2nd, 180 km/h en 3e)
Un couple de 410nm pour des performances correctes avec un 0 à100 en 5,9s-
Le confort intérieur est exceptionnel, avec un siège conducteur style fauteuil de salon avec réglage électrique des lombaires ...
Cette voiture de 1995 est très technologique et tous ses fonctionnalités se retrouvent sur les voitures actuelles.Tout fonctionne et c'est pour cela que je l'ai acheté car elle a été entretenue par un passionné.
Sa rareté et son look décalé attire la sympathie des passants avec son caractère Fast and Furious.
Transmission: Intégrale (Av:45%, Ar:55%), BVM5
Vitesse maxi: 250 km/h -1000m D.A.: 26"- 0/100 km/h: 5,9 sec
J'ai fait quelques 1000 km et je m'en lasse pas.Quelques impressions
On descend dans la 3000GT et la montée sous pression des 2 turbos sont là pour booster le V6 3L avec 300cv dispo à tout moment. Pas l’effet turbo de la 3200, le moteur est plus linéaire, avec beaucoup de couple dans un feulement plus discret qu’un Spyder 4200 .
Un pot inox peut être dans le futur .
Tenue de route exceptionnelle, çà vire à plat avec les suspensions pilotées ECS,l’ Activ Aero, et les 4 roues motrices et directrices à l’arrière.
La boîte de vitesse un peu longue (120 km/h en 2nd, 180 km/h en 3e)
Un couple de 410nm pour des performances correctes avec un 0 à100 en 5,9s-
Le confort intérieur est exceptionnel, avec un siège conducteur style fauteuil de salon avec réglage électrique des lombaires ...
Cette voiture de 1995 est très technologique et tous ses fonctionnalités se retrouvent sur les voitures actuelles.Tout fonctionne et c'est pour cela que je l'ai acheté car elle a été entretenue par un passionné.
Sa rareté et son look décalé attire la sympathie des passants avec son caractère Fast and Furious.
Re: Les Miss iles Nipponnes
Hum.. 1995, "Euro 1", tu n'as jamais été ennuyé par la maréchaussée de notre belle capitale ?
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Maserati and Cornes, Gransport 10th Anniversary : Son book photo ici !
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- plm
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Re: Les Miss iles Nipponnes
Oui, ça fait aussi partie des critères... Pour les Invalides, pas de pb?, ou CGC obligatoire?, ou tolérance pour les « plus de 30 ans »?
Ou aucun contrôle de ce coté là?
Ou aucun contrôle de ce coté là?
- Cooldent
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Re: Les Miss iles Nipponnes
Perso, j'adore.
C'était une de mes bagnoles préférées quand j'étais jeune et que je jouais à Granturismo
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Re: Les Miss iles Nipponnes
Parce que tu ne joues plus
- Cooldent
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Re: Les Miss iles Nipponnes
Si mais y a plus de Mitsu 3000GTO
- massetto
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Re: Les Miss iles Nipponnes
Pour mes 7 voitures d'ici 2023, une sortie dans ou de Paris avec l'une d'elles va me couter en PV entre 75 et 135€Uzy_Hoy a écrit :Hum.. 1995, "Euro 1", tu n'as jamais été ennuyé par la maréchaussée de notre belle capitale ?
Va falloir réviser le budget voitures
En attendant je me prépare à un 0 à 100 performant
Re: Les Miss iles Nipponnes
C'est donc cet engin qui a piqué les tendeurs hydrauliques des courroies de distribution des Maserati V8 Biturbo ?
3200GT Boîte Manu Giallo Granturismo
- massetto
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Re: Les Miss iles Nipponnes
Une belle voiture dans la rue des 5 diamants, voilà de quoi plaire aux dames
- massetto
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Re: Les Miss iles Nipponnes
Sans commentaire
- massetto
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Re: Les Miss iles Nipponnes
Paname c'est devenu la déprime
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Re: Les Miss iles Nipponnes
Merci pour ces belles photos
C'est étonnant tous ces murs peints à Paris, je trouve que ce n'est pas raccord avec la ville (Ou alors je suis jaloux qu'il copie ma ville d'adoption !!!)
Lodein
C'est étonnant tous ces murs peints à Paris, je trouve que ce n'est pas raccord avec la ville (Ou alors je suis jaloux qu'il copie ma ville d'adoption !!!)
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- massetto
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Re: Les Miss iles Nipponnes
Bon je vois que l'on me réclame un Paris plus classique
Les travaux du Grand Palais en bonne voie
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