La Citroën-Maserati
Re: La Citroën-Maserati
Espace Pierre Cardin 1973
Re: La Citroën-Maserati
Décès de Robert Opron le 29 mars 2021...
Ce bel article évoque son œuvre :
https://newsdanciennes.com/robert-opron ... 2089%20ans
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Re: La Citroën-Maserati
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Re: La Citroën-Maserati
Intéressantes ces images, merci du partage.
Je suppose que le "trailer SM" n'a plus la suspension hydro-pneumatique
Je suppose que le "trailer SM" n'a plus la suspension hydro-pneumatique
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Re: La Citroën-Maserati
Sauf erreur de ma part elle a toujours ses suspensions hydro- pneumatiqueFroggie a écrit :Intéressantes ces images, merci du partage.
Je suppose que le "trailer SM" n'a plus la suspension hydro-pneumatique
C’est la société SM2a de la famille Gallet
Article sur Auto Rétro de juillet août
Dominique
3200 GTA
Dernière modification par Domi13 le ven. 9 juil. 2021 07:33, modifié 1 fois.
Re: La Citroën-Maserati
Qu est ce que ça serait cool si une société Biturbo2, reprenait l idée, de reprendre les biturbos, Ghibli, et autre de la série pour fiabiliser tout ce qu il y a a fiabiliser….
Mais voilà, ça coûte des sous… et qui est prêt à dépenser des sous pour ces autos…
Je suis toujours sur la boîte à fusibles avec différents scénarios. J attends que Daniele Mazza ait sorti la sienne.
Mais bon, il faudrait revoir les faisceaux et les moderniser.
Ensuite quoi d autres.
Mais voilà, ça coûte des sous… et qui est prêt à dépenser des sous pour ces autos…
Je suis toujours sur la boîte à fusibles avec différents scénarios. J attends que Daniele Mazza ait sorti la sienne.
Mais bon, il faudrait revoir les faisceaux et les moderniser.
Ensuite quoi d autres.
Re: La Citroën-Maserati
Mouais, rendez vous dans 50 ans pour voir laquelle des deux continue de tourner
- Froggie
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Re: La Citroën-Maserati
Très jolie baie moteur, cette SM2.
Une présentation par POA:
http://www.sm2.fr/sm2/on-parle-de-nous.html
5000 heures de R&D, 2 à 3000 h de travail annoncés pour une transformation en petite série, + les pièces et matériaux et une SM à fournir pour transformation.
Ils annoncent un prix de 230k, qui me semble plutôt dans la fourchette basse de ce qui se pratique pour une telle restomod.
Jolie restomod en tous cas
Une présentation par POA:
http://www.sm2.fr/sm2/on-parle-de-nous.html
5000 heures de R&D, 2 à 3000 h de travail annoncés pour une transformation en petite série, + les pièces et matériaux et une SM à fournir pour transformation.
Ils annoncent un prix de 230k, qui me semble plutôt dans la fourchette basse de ce qui se pratique pour une telle restomod.
Jolie restomod en tous cas
Re: La Citroën-Maserati
Mouais, c'est beau aussi comme cela...
au quart du prix
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Re: La Citroën-Maserati
Il y a également un article à ce sujet dans l'édition Auto-Retro actuellement en vente.
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Re: La Citroën-Maserati
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- Froggie
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Re: La Citroën-Maserati
J'ignorais que la commande de boîte était ainsi.
Au premier abord on croit que c'est une BVA et puis on voit comment ça passe. Stylé
Au premier abord on croit que c'est une BVA et puis on voit comment ça passe. Stylé
Re: La Citroën-Maserati
Tout pareil.Froggie a écrit :J'ignorais que la commande de boîte était ainsi.
Au premier abord on croit que c'est une BVA et puis on voit comment ça passe. Stylé
Mais je me suis demandé si c'était d'origine ou pas...
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Re: La Citroën-Maserati
Tout est d'origine sur cette vidéo, tout une époque!Uzy_Hoy a écrit :Tout pareil.Froggie a écrit :J'ignorais que la commande de boîte était ainsi.
Au premier abord on croit que c'est une BVA et puis on voit comment ça passe. Stylé
Mais je me suis demandé si c'était d'origine ou pas...
Maserati Quattroporte IV V8 Evoluzione 1999
Citroën SM Carburateurs 1971
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