!Après plus de 30 ans de bons et loyaux services, l'embrayage de ma 430 a lâché
. Après rapide vérification, le récepteur (donc côté embrayage) fuit tout ce qu'il sait...
=> Certains d'entre vous ont-ils déjà changé le récepteur d'embrayage sur leur biturbo ?
Si oui comment avez vous fait ?
Je m'explique:
Je suis en garage sous-terrain, sans fosse, sans pont élévateur et je ne vois pas comment le changer simplement.
Autant en étant sous la voiture (type fosse ou pont), je vois que c'est réalisable sans soucis particulier, autant allongé sous la voiture avec les chandelles, ça me parait plus compliqué.
Peu / pas d'accès par le dessus (malgré démontage de la boite à air et des manchons). Les clefs ne passent pas car ça bloque le long du tablier.
Difficile par le dessous (les chandelles ne permettent pas de monter la voiture suffisamment haut). Entre mes doigts façon pis de vache
et l'accessibilité réduite pour placer le bras au dessus de l'embrayage, j'ai vraiment du mal. Reste la solution de la mettre sur plateau pour l'emmener dans un garage ou sur une fosse mais pas facile du fait du parking (hauteur du parking limitée et accessibilité réduite pour un camion ou une remorque).
Donc avant de partir sur cette solution même si tout aussi galère, je voudrais savoir si c'est réalisable relativement facilement, sans fosse ou sans pont (sur une simple place de parking)
Merci d'avance pour vos conseils!
...en espérant trouver écho à ma demande en cette période estivale...
