Oui c’est vraiFinkBrau a écrit :La distri c'est pas compliqué à faire, comme dit Konimino2 mieux vaut ne pas trop jouer avec le feu et la remplacer d'office. C'est la première étape à mon avis.
Pompe à eau et galets seulement si jeu ou fuites, et contrôler le joint spi de vilebrequin qui a tendance à suinter.
Ensuite tu peux aussi faire la vidange moteur, boîte et pont, et remplacer les filtres comme ça tu peux attaquer les réglages ou réparations plus spécifiques sur une base correcte et sans stress.
Vous avez des liens ou références pour tout ce qui est filtre / huile/ distri?
Merci beaucoup
