C'est l'avantage de la Bora par rapport à la Merak.
Dans la Bora, une fois certaines connexions découplées, tout le groupe motopropulseur peut être enlevé sur son berceau démontable.
Sur la Merak (conçue ensuite comme modèle économique dérivé de la Bora), l'ensemble moteur/transaxle est posé conventionnellement sur un chassis tubulaire soudé sur la coque de la partie avant.
Dimensionnement plus léger, moins cher aussi.
Mais moins simple pour enlever le moteur...
Maintenant, faut quand même un pont pour pouvoir soulever la caisse et garder le berceau avec le groupe sur un support ad-hoc
Et merci pour ces photos!