Etrier biturbo 4 trous

[Ricco666]

Quelqu'un aurait il réussi à trouver des étriers de freins autres que la monte d'origine sur les biturbo en 4 trous?
J'ai fait la réfection complet d'un etrier AR et celui-ci regripe après 400 bornes.
Trouve ton d'autre etrier autre que l'on pourrait installer sans trop de modif?

[Konimino2]

Problème de axes?

[Sergio_222]

Je rencontre le même problème avec les étriers AV de ma 222 ("4 trous" également). J'avais lu que certains étriers BMW (2002, série 5 ?) étaient identiques à ceux de nos biturbo, mais je ne parviens pas à retrouver les références... ni s'il s'agissait des étriers AV ou AR...

[gemini]

BMW E28

[Ricco666]

Merci je vais creuser sur bmw

[plm]

C'est pareil pour les Lambo des années 70 principalement, BMW c'est du costaud.
J'avais lu un interview d'un flic qui disait: pourquoi les voyous roulaient en BMW série 5?. Parce qu'elles pouvaient grimper un trottoir
et passer à peu pres partout sans tout casser...
Etait-ce au cahier des charges du BE de Munich???

[damien78]

J'avais ces problèmes la, et j'ai refait les étriers 2 fois, et pour finir j'ai changé les pistons et plus de problème !
A+
Damien

[Konimino2]

Ricco tu en es où?

[Ricco666]

Redemontage de tous les etrier et refection complète ce coup ci avec changement des pistons et pour l'instant nickel.
Je relance les travaux sur une merco w110 que j'espère terminer pour l'été prochain si les tractions m'en laisse le temps.

[Sergio_222]

J'en profite pour valider avant de passer commande : la compatibilité avec les étriers BMW e28 concerne les étriers avant ou arrière ?

[Konimino2]

Avant

[Sergio_222]

Ça marche, je vais en commander 1 paire.
Merci

[Sergio_222]

Bonjour à tous, je déterre ce post sur les freins des biturbo "4 trous", après avoir mis en veille la remise en état des miens.
J'avais cherché en vain les références des etriers BMW avant équivalents : si quelqu'un les connaît...
Au pire, je suis preneur des réferences de kits de réfection et des pistons.

[Sergio_222]

Voilà le modèle d'origine (ATE 4 pistons, 3 vis de purge) :



Je ne les ai pas encore démontés pour prendre les différentes mesures utiles.

[Konimino2]

Je l’avais pas déjà posté?

J ai pas encore changé. J ai l’impression qu il y a une entretoise et qu il faut intervenir flasques internes.

Le kit est chez Birdcage, sinon.

[Sergio_222]

Effectivement, ce modèle semble assez proche de celui de ma 222. Merci pour l'info