3200GT

[Gilles l’helvète]

Un très bel essai de la 3200GT pour celui qui comprend l'allemand (ou qui lit la traduction automatique qui n'est pas excellente mais quand même compréhensible).
Grâce au livre d'Alido sur les 3200GT, les détails du volant et du levier de vitesse me font dire que c'est un des premiers exemplaires. Mais ce qui ne colle pas avec la montre (à moins que je n'ai pas bien potassé le livre).
https://youtu.be/25VvWmoJNig?si=RQx_yFOHk1W4c0fC
[youtube]https://youtu.be/25VvWmoJNig?si=RQx_yFOHk1W4c0fC[/youtube]

La plupart des essayeurs/youtubeurs actuels favorisent la 4200 par rapport à la 3200 et, en ce qui concerne la 3200, conseillent la boîte manuelle par rapport à la boîte auto.
Ce journaliste/essayeur a une vision plus nuancée que je trouve très intéressante. Il dit (d'après ce que j'ai compris, je ne suis pas vraiment bilingue) que la 3200 a son charme avec son vrai moteur Maserati et ses 2 turbos. Mais aussi qu'en bm, la conduite est exigeante et donc celui qui cherche une auto moins fatigante pour des trajets réguliers ou longs, la boîte auto n'est pas une mauvaise option. Intéressant.

[joeley]

Merci pour cette vidéo avec de belles images très utiles pour se faire une idée sur la 3200GT avant de l'acheter...
C'est vrai que la boite manuelle n'est pas top. A cause (pour moi) de l'embrayage, car cette boite va très bien montée sur une BMW M3 E36.

Effectivement une des premières mais avec la montre blanche des plus récentes. Possible d'origine suivant les importateurs Maserati et ce qui était disponible sur les étagères.

Pas trop compris l'empattement différent entre 3200 et 4200 (il doit vouloir parler du spyder)...

Pots qui ressemblent à l'origine, mais modifié sérieux (Spécialité Allemande).
Origine France avec sa plaque avant noir Pozzi
Exemple :