Présentation !

[JB Kerguillo]

bonjour à tous,
Me voila dans le monde des anciennes italiennes!
je viens de craquer pour une 222 de 1989, dans son jus !
je viens juste de la recevoir, pas mal de boulot en perspective !
mais la voiture était à l'intérieur, aucune corrosion !
j'aurais surement besoin de plein de conseils, de pièces... hate de commencer tout ca !
Suis du Morbihan, merci à tous !
Jean-Baptiste

[spoutnik]

Bienvenue à toi et ta belle.
Avec un peu d huile de coude elle va être magnifique bon courage !!

[Froggie]

Elle est restée longtemps inutilisée?
Apparemment du boulot à faire, oui.
Bienvenue!

[JM-GT]

Bienvenue et bon courage pour la remise en état ...

[Gianni]

Bienvenue

[gemini]

Un petit detailing et elle aura l'air nickelle.



Bienvenue ici et félicitations !
Une idée de ce qui t'attend? Elle démarre ? Elle est à l'arrêt depuis combien d'année?
Pourquoi une 222? (très bon choix hein, la question n'est pas là, je me demande quels sont les antécédents pour acheter une 222 à remettre en état ).

[JB Kerguillo]

merci à tous,
pourquoi une 222 ?
par hasard ! en fait, je l'ai payé vraiment une bouchée de pain,
et j'avais vraiment envie de ma lancer dans un projet comme celui ci.
le fait qu'elle ne soit pas corrodé m'a décidé !
première étape, faire du propre pour y voir clair....

[Franck_65]

Bienvenue

Elle va être très belle après quelques heures de boulot. Tu es mécano ?

[seb63400]

Bienvenu et en tout cas super projet j ai hâte de lire l avancement

[Konimino2]

Wouhaou. Bravo

[Lodein]

Bonjour et bienvenue sur Maseratitude

Félicitations pour cet achat et bon courage pour la remettre en route

Lodein

[RGsport]

Félicitation, pas mal de boulot et de poste à venir

[Sergio_222]

Oh, une 222 "4 trous" , voilà un projet sympa...
Bienvenue sur le forum et bon courage pour les travaux

[Alioth]

Bon courage, y a du boulot... Et bienvenu parmi nous!

[Princedead]

Bienvenue et bon courage !

[Cam_31]

Bienvenue et bonne remise en route

[JB Kerguillo]

bonjour à tous,
première question,
je suis sur les premiers démontages pour accéder à la distribution en cours.
Je crois qu'il y a un nombre très élevé de versions différentes de la 222, vous me confirmez ?
quand je cherche sur un site généraliste à partir de mon numéro VIN, il m'indique un code moteur MASE6 pour un 2L8,
pourtant on m'a vendu un 2L ?
une solution simple pour vérifier ?

merci de vote aide pour cette question de débutant !

JB

[Froggie]

Tu es bien tombé ici avec les anoraks
Bienvenue!

[Sergio_222]

Bonjour,
Les moteurs 2.8 portent la mention 2800 sur les caches arbres à cames. De plus, je ne pense pas que la 222 ait existé en 2.8 avec les jantes de 14 pouces.
Pour moi, tu as bien une 2l..

[maseramo]

Bienvenue et bravo pour cette restauration qui commence, la 222 est très pure, surtout en 2 litres.

Sergio a raison : pas de 2.8 litres en jantes 4 trous.


Un article sur les 222 :

viewtopic.php?f=11&t=9791


Il risque d'y avoir "du caramel" au fond du réservoir si elle est restée longtemps sans tourner.