Les perles du net
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Re: Les perles du net
Ah la Merak orange des années 70 !
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Re: Les perles du net
Avec son châssis tubulaire, la A6 1500GT a toujours eu une bonne tenue de route mais, avec les 3 carburateurs et 90 cv, enne devenait compétitive dans sa classe !
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Re: Les perles du net
Allez, un peu de vacances estivales en MC20 Cielo !
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Re: Les perles du net
Petit festival MC20 :
Fuoriserie Aria :
Fuoriserie Aria :
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Re: Les perles du net
Version Fuoriserie Acqua, j’adore !
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Re: Les perles du net
Allez, pour le plaisir, un peu de septième ciel !
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Re: Les perles du net
Dur de choisir une Maserati parmi toutes ces merveilles. Mais la Ghibli spyder, che bella ! L’une des plus belles filles de Neptune !
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Re: Les perles du net
Un peu de « SM blues »ce soir :
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Re: Les perles du net
Un mythe
Sa Majesté
Sa Majesté
![Forza ! :Maze](./images/smilies/icon_trident.gif)
Bianco Eldorado /Pelle rossa alacantara nera
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Re: Les perles du net
Ciao Olive#MC
Sa Majesté, ça lui allait bien !
Au début des années 70, il faut vous imaginer ou vous rappeler le prestige et l’aura de cette voiture au milieu des 4L et 2 CV. C’était un « Whaou , quelle voiture du futur » !
Sa Majesté, ça lui allait bien !
Au début des années 70, il faut vous imaginer ou vous rappeler le prestige et l’aura de cette voiture au milieu des 4L et 2 CV. C’était un « Whaou , quelle voiture du futur » !
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Re: Les perles du net
Il y a apparemment en Belgique un possesseur de Khamsin dont le rêve était en fait de posséder une Bitter SC... sauf que la Bitter avait des phares escamotables que cette Khamsin a perdus... Bizarre
![Yeux tournants :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
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Re: Les perles du net
Ciao CBi, merci pour ces photos d’une Khamsin devenue unique au monde.
Cette Maserati Khamsin spéciale a une histoire un peu folle que Marc Sonnery raconte dans son livre : « Maserati : the Citroën years ».
Il s’agit de 120/328 qui avait été vendue avec un avant normal en Arabie Saoudite en 1979. Son propriétaire est tombé en panne dans le désert et l’a laissée là, abandonnée probablement longtemps recouverte partiellement par du sable. Elle fut repérée par un allemand du nom de Werner Goetten qui contacta le propriétaire retrouvé par les archives Maserati, acheta l’auto et la fit restaurer avec un avant dans le style les Maserati du début des années 80 (Kyalami, Quattroporte III voire Biturbo). C’est assez réussi d’ailleurs je trouve. Il lui offrit des jantes BBS et cette auto appartint par la suite au Président du Maserati Club Allemagne, Reiner Seume avant d’être vendue en Belgique semble-il.
Cette Maserati Khamsin spéciale a une histoire un peu folle que Marc Sonnery raconte dans son livre : « Maserati : the Citroën years ».
Il s’agit de 120/328 qui avait été vendue avec un avant normal en Arabie Saoudite en 1979. Son propriétaire est tombé en panne dans le désert et l’a laissée là, abandonnée probablement longtemps recouverte partiellement par du sable. Elle fut repérée par un allemand du nom de Werner Goetten qui contacta le propriétaire retrouvé par les archives Maserati, acheta l’auto et la fit restaurer avec un avant dans le style les Maserati du début des années 80 (Kyalami, Quattroporte III voire Biturbo). C’est assez réussi d’ailleurs je trouve. Il lui offrit des jantes BBS et cette auto appartint par la suite au Président du Maserati Club Allemagne, Reiner Seume avant d’être vendue en Belgique semble-il.
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Re: Les perles du net
Au moment où la Khamsin précédente croupissait sous le sable du désert, on testait la Biturbo à Modène. Voici une photo rarissime, inédite pour moi, des essais terminaux de la Biturbo non encore ornée de tridents :
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Re: Les perles du net
Très beau spyder Zagato série 3 :
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