Les A6 G

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maseramo
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Re: Les A6 G

Message par maseramo »

L'un des cinq A6 G Spyder Frua est à vendre prochainement :

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Il s'agit du second (#2017) vendu à Rome en octobre 1954.

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Aussi beau capoté que décapoté :

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En 1997, quelques hollandais passionnés de voitures de collection dînent dans un restaurant en Californie. La serveuse leur dit qu'elle a une vieille Maserati, une A6G Spyder Frua ... Les hollandais frisent la syncope et demandent à voir la merveille que notre serveuse leur découvre après son service, soulevant une bâche dans un simple garage. Ils lui font des propositions (d'achat) mais elle dit qu'il faut aussi l'accord de sa sœur ...

Le spyder Frua appartenait depuis 1964 au père de la serveuse, Robert Yorba, qui participa pendant plus de 25 ans avec elle à des courses historiques. Finalement, la soeur de la serveuse n'étant pas d'accord pour vendre, du temps passa, le Spyder apparut dans "classic and sports cars" et fut finalement vendu en 2000. Il bénéficia d'une restauration très poussée à budget illimité coordonnée par Adolfo Orsi pendant plusieurs années. En 2006, elle remporta le concours de Villa d'Este catégorie meilleure restauration, en 2010 elle fut à nouveau première à Quail Lodge, en 2014 troisième à Pebble Beach.

Elle est estimée actuellement dans les 3 millions de dollars.



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Si vous gagnez à Euromillions avant janvier :
https://www.forbes.com/sites/markewing/ ... ea1dc249c5
Dernière modification par maseramo le jeu. 1 nov. 2018 20:18, modifié 4 fois.
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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maseramo
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Re: Les A6 G

Message par maseramo »

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La calandre et le "monofaro" de la "monofaro" !

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Molto carina ! :)
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Re: Les A6 G

Message par Domi13 »

Magnifique histoire de :Maze
Dominique
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Brake less and accelerate more.
J.M Fangio

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Re: Les A6 G

Message par ciscoauto »

Sublissime :Maze , quelle finesse, quelle beauté !
François. Quattroporte III
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Re: Les A6 G

Message par maseramo »

ça va être à Scottsdale par Bonhams le 17 janvier 2019 :
https://www.bonhams.com/auctions/25101/ ... bxQirNEPTk


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Re: Les A6 G

Message par maseramo »

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Re: Les A6 G

Message par Froggie »

Merci du film.
On aimerait bien appuyer sur le démarreur et partir au volant ;)
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Re: Les A6 G

Message par maseramo »

L’un des 5 spyder Frua :
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Re: Les A6 G

Message par maseramo »

L’un des 5 exemplaires de spyder Frua :
C6DA3F13-4071-4CD0-95C0-AE70AA67C5A2.jpeg
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Re: Les A6 G

Message par maseramo »

L’A6G Pininfarina de l’ex-collection du regretté Doug Magnon, fondateur du musée automobile de Riverside aux USA :
IMG_3243.jpeg
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Un très grand Maseratiste :
IMG_3270.jpeg
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Re: Les A6 G

Message par CBi »

La revue Road and Track consacre un article à l' A6G-CS dans son numéro de mars 1952 =
Road and Track March 1952.PNG
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Re: Les A6 G

Message par maseramo »

Ciao amico CBi, merci pour ce super article sur l’A6G.CS dite « Monofaro » qui est une voiture de course. Je place une copie de ton article dans le chapitre Monofaro tout en laissant celui ci ici. L’A6G était une dérivée « stradale » de la Monofaro.

À noter au passage une 4CLT (l’équivalent d’une Formule 1 actuelle) en vente d’occase (ex Nino Farina) pour 10 950 euros !
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Re: Les A6 G

Message par maseramo »

Je vous parlais plus haut de l’unique exemplaire de coupé A6G Frua qui, après avoir beaucoup souffert des loutrages du temps, était en restauration à la Carrozzeria Touring. Actuellement totalement restaurée, elle était présentée à Chantilly le week-end dernier :
IMG_3576.jpeg
Po
IMG_3573.jpeg
IMG_3574.jpeg
IMG_3575.jpeg
attachment]
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Re: Les A6 G

Message par CBi »

La revue Alfieri a proposé en juin 2023 un article sur les A6G Frua (mis en ligne par l'agence Objectif Media, la régie publicitaire du magazine): https://objectif-media.com/wp-content/u ... a.com-.pdf
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Re: Les A6 G

Message par maseramo »

Très bel article sur Pietro Frua habillant les A6G (6 cylindres 2 litres 1 arbre à cames en tête) et A6G54 (6cylindres en ligne 2 litres 2 arbres à cames en tête), grazie mille CBi.

Pour bien se repérer parmi les A6 :
IMG_3604.jpeg
En bleu les voitures routières, en rouge au milieu les voitures de course catégorie Sport, en rouge à droite les voitures de course monoplaces de Grand Prix puis de Formule 1.
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