Arrêt commercialisation et entretien Maserati

[Crockett08]

Bonjour,

J'ai reçu il y a quelques semaines, un courrier de ma concession m'annonçant l'arrêt de la commercialisation de la marque Maserati (Reims). Cela pendait au nez avec le super malus sur toute la gamme...
Face à cette décision, Maserati a récemment coupé tous les accès au concessionnaire pour continuer la maintenance de la marque.
Ayant déjà calé un rdv pour le changement des pneumatiques été-hiver et la révision, la concession a pu faire la révision mais impossible de supprimer le témoin de rappel de révision.
Plusieurs questions à vous soumettre :

• Connaissez vous un atelier / concession à proximité du 51 / 08 pour faire mes prochaines révisions ?
  Comment puis-je réinitialiser le témoin ?

Vous remerciant pour vos suggestions et idées !

[Konimino2]

Belgique?

[gemini]

Pour les levante jusque 2018, il me semble que n'importe quel obd reader fera l'affaire.
Ensuite, maserati a modifié la gestion OBD et le port "classique" ne peut faire que lire les erreurs mais pas introduire de données ou effacer les erreurs. C'eest une sécurité mise en place par stellantis sur ses véhicules.

Mais bien entendu il y a une solution, avecc un cable qui bypass cette sécurité.
https://www.amazon.com/Autel-Chrysler-P ... B0BJQKK2TJ

Donc à priori, pour peu d'avoir le cable n'importe quel intervenant devrait pouvoir s'en charger.

Autrre posibilité, certaines marques d'OBD vendent des licences pour obtenir l'accès complet sans avoir à bypasser la sécurité (autel, launch...) :
https://www.obd-tech.de/lng/en/updatess ... cense.html

Mais pas sur que pour un particulier cela ait du sens (surtout que ce n'est valable qu'un an).

[Froggie]

C'est quand même pas glop cette décision de Maserati
L'achat d'un câble peut effectivement solutionner cette histoire de témoin, il n'en reste pas moins que ça va mettre dans l'embarras les régionaux ayant un modèle récent vendu par la concession et incapables de faire eux-mêmes l'entretien de leur véhicule...

plm, basé à Reims, confie ses véhicules à Quentin mais ce dernier s'occupe principalement d'anciennes ou young.
Il va peut-être te falloir rechercher un spécialiste indépendant à proximité...

Remarque, le trident c'est mieux que Jaguar, eux ils ferment boutique en 2025 (plus de véhicules commercialisés) et je doute qu'il reste encore des concessions actives...

[Konimino2]

Remarque, le trident c'est mieux que Jaguar, eux ils ferment boutique en 2025 (plus de véhicules commercialisés) et je doute qu'il reste encore des concessions actives...

C est quoi l histoire, J ai pas suivi.

[Froggie]

viewtopic.php?p=223227#p223227

[plm]

viewtopic.php?p=223227#p223227

Je n'ai rien lu concernant Jag. En plus c'est le post "actualités de la marque ( ) "
C'était où?

[Froggie]

Tu me snobes ou tu as oublié tes lunettes?
Re1: viewtopic.php?p=223227#p223227
Re2: https://youtu.be/rLtFIrqhfng

[plm]

Tu me snobes ou tu as oublié tes lunettes?
Re1: viewtopic.php?p=223227#p223227
Re2: https://youtu.be/rLtFIrqhfng

Le clip nul j'avais vu. Mais tu dis qu'ils vont définitivement arreter en 2025????

[gemini]

Ils ne vont pas arrêter, mais ils vont cependant probablement fermer pas mal de concessions (la plupart du temps, elles sont couplées avec land rover ceci dit, donc peut-être impact moyen sur le réseau).

[Froggie]

En 2025, plus du tout de production de Jaguar, le temps de se préparer au(x) nouveau(x) modèle(s) qui "devraient sortir" en 2026.
En plus, perspectives de commercialiser beaucoup moins de véhicules à partir de 2026 car ils se concentrent sur le très haut de gamme.
Au total, outil industriel en berne et pas mal de concessions fermées ou vendues.
Typiquement capitaliste.

[SMART]

Les marchés ont horreur de l'incertitude

[plm]

Pour revenir à la question initiale:
Il y a JMW racing à Gueux, sud ouest de Reims (donc pas très loin de RIM à Witry), qui fait de l'historique.
Appelle le et demande s'il a la valoche. Pas sur mais pas loin. 03 26 09 47 60
Sinon Quentin l'a. Il est vers Sens. (180 de Reims via petites routes, 230 via A26).