Une nouvelle Assetto en France

[massetto]

ça tourne pas très rond non plus

[Uzy_Hoy]

Effectivement ce circuit de Fay en Bretagne a été construit pour les essais de Venturi.Me concernant c'était le cadeau de Noel de ma fille qui m'a offert un stage Formule 4.Ces voitures type monoplace sont équipées d'un moteur Abarth 160 cv pour 400 Kg.Le rapport poids puissance fait parler la poudre et la conduite n'a rien à voir avec nos GT. Sur ce circuit elles tournent bien plus vite qu'une Porsche GT3.Le grip est impressionnant mais on était plus dans l'apprentissage du freinage efficace pour assurer de bonnes performances. Dommage la météo était humide et la pédale d'accélérateur était à doser avec subtilité.Une très bonne expérience même si la performance de la voiture a été utilisée à minima.ça donne un peu une idée de l'endurance et de la performance des pilotes de F1 toutes proportions gardées .
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Pneus pluie obligatoires
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J'ai la Rouge Ferrari
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Avec le damier c'est pas le moment de jouer aux Dames
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Quelle expérience extra tu as dû vivre !
Dommage que le temps n'a pas été de la partie pour profiter à fond de ces machines.
J'ai un souvenir indélébile d'une journée similaire à Magny Cours, il y a trèèèèès très longtemps. La sensation de la charge aéro sur le grip latéral est extraordinaire. Je pense qu'il n'y a que les monoplaces pour procurer de telle sensation.
En tout cas ta fille t'a gâté

[massetto]

Une ancienne photo que j'aime bien.Le Spyder était encore nouveau pour moi mais les sensations sont tjs restées les mêmes

[Jmh]

Jolie photo

[Sergio_222]

Il était bien seul le spyder à l'époque... Aujourd'hui, ses frères et sœurs doivent occuper toutes les places

[massetto]

Il était bien seul le spyder à l'époque... Aujourd'hui, ses frères et sœurs doivent occuper toutes les places

Je confirme

[Konimino2]

Y en manque encore au moins autant.

[Sergio_222]

... et je ne connais pas cette biturbo blanche...

[massetto]

Y en manque encore au moins autant.

Tu as raison j'en ai retrouvé quelques unes

[Uzy_Hoy]

Il en manque encore une, que l'on n'a jamais vue d'ailleurs

[gemini]

Encore faut-il se souvenir d'où elle est garée.

Sacré budget parking

[massetto]

Encore faut-il se souvenir d'où elle est garée.

Sacré budget parking

Je reconnais que le Parking à Paris peut être sauvage

[Jmh]

Belles autos

[Olive#MC]

Incroyable

[cureghem]

tu as soudoyé Hidalgo pour qu'elle te bloque les rues ?
Magnifique brochette !
La BMW c'est une 840 ou 850 ? J'adore cette auto, c'était un ovni à l'époque

[Olive#MC]

Moi aussi j’adore cette Bm’, je ne devais pas avoir 8 ans , l’été de sa sortie, dans le sud j’étais ébahi pas son allure , les quatre vitres baissées , lui donnaient un style incroyable , je m’en rappelle comme si c’était hier , même coloris que la tienne .

[massetto]

Il en manque encore une, que l'on n'a jamais vue d'ailleurs

Merci de suivre les stocks j'en ai finalement retrouvé deux en plus
Pour ces beaux Moulins j'ai organisé une Revue au Moulin

[QP_18]

Moi aussi j’adore cette Bm’, je ne devais pas avoir 8 ans , l’été de sa sortie, dans le sud j’étais ébahi pas son allure , les quatre vitres baissées , lui donnaient un style incroyable , je m’en rappelle comme si c’était hier , même coloris que la tienne .

Moi aussi très bon (petit) souvenir. J'avais pu faire un bel essai d'une très belle 850 Csi, 60-70km en Auvergne, en 2001 ou 2002, avant d'opter finalement pour un M5 (E39). Je ne l'avais pas prise, malgré toutes ses qualités et un très bel état de présentation en raison d'un combo un peu terne à mon goût (...gris argent - cuir noir). Sinon le V12 5,6l avait un souffle inépuisable et était accompagné d'une boîte mécanique 6 formidable.

[gemini]

On n'en croise pas souvent des tribeca...

[massetto]

La Tribeca est la familiale.Effectivement pas beaucoup en EU mais elle est redoutable sur la neige contrairement aux 3200 et la plus fiable.
Pour la BMW 840 c'est la 8 cylindres bien plus fiable que la 12 avec la même puissance (286 CV).Elle a peu de km (80000km) et je n'ai jamais rien fait dessus à part les vidanges.Je vais réduire la voilure, la gestion de ces voitures est infernale en plein Paris.Difficile de suivre les entretiens, les CT les pannes ...et les couts surtout quand on a pas le temps.En plus, j'en ai d'autres mais qui n'ont aucun intérêt automobile.Donc je dois me décider lesquelles vont partir en premier ou plutôt lesquelles je vais garder en dernier.