Présentation Twister

[Twister]

Bonjour,
Je suis David, j'ai 55 ans.
J'ai commencé mon parcours voiture "plaisir" il y a 10 ans env avec une Nissan 370Z puis une seconde en version "Nismo".
Je suis ensuite passé à la Nissan GT-R et j'ai actuellement une Ferrari 612 Scaglietti.
J'ai toujours été attiré par la Maserati Granturismo et j'envisage de changer la 612 pour ce modèle.
Idéalement une Granturismo sport ou MC Stradale.
Je viens chercher ici tous les conseils et points à surveiller pour ne pas me tromper dans mon achat.
La question importante en 1er, c'est la boite.....laquelle choisir?, Boite F1 ou boite ZF?
La boite F1, je connais c'est celle qui est sur ma 612 (de 1ere génération) mais sur une Granturismo plus récente elle doit être améliorée. C'est une boite qui est plus sportive que la ZF mais y a t il vraiment beaucoup d'écart?
Le coût d'entretien (et je connais avec la Ferrari) est plus important et c'est ce qui me fait hésiter.
Pour la boite ZF, la fiabilité est supérieure et le coût d'entretien moins élevé, mais j'ai peur de perdre en sportivité....Est ce réellement le cas?
J'aime monter et descendre les rapports avec les palettes, est ce bien adapté avec la boite ZF?
Je suis preneur de tous vos conseils.
Merci beaucoup
David

[Gianni]

Bienvenue

[bay]

Bonjour David , bienvenue sur Maseratitude avec ton projet Maserati Granturismo

[Jmh]

Bienvenue

[plm]

Bienvenue!
On attend que les Granturismo-istes répondent à tes interrogations....

[bay]

David , pour la boite ZF , il existe un mode sport
Si tu as l'occasion d'essayer une Granturismo avec la boite ZF , essaie cette option .

[Olive#MC]

Bienvenue à toi !
De bien jolis jouets que tu as possédé, bravo !
Je suis pour la Bvr F1 , après les goûts les couleurs…
Quelles sont tes attentes , sensations , et usage ?

[CBi]

Je te conseille d’essayer. Mon expérience avec une 4200 par rapport à ma Quattroporte Automatica est qu’il y a une différence très perceptible : les changements de rapports avec la boite F1 me paraissent plus « fermes » (d’autres diraient « virils ») et je comprends qu’on puisse le préférer. Mais personnellement, outre l’avantage lié à l’entretien, je trouve la boîte ZF plus adaptée à une utilisation Grand Tourisme, avec la souplesse du mode standard en ville, une bonne réactivité en mode sport sur route et autoroute, et la possibilité de passer en manuel aux palettes quand on veut s’amuser sur route de montagne. Pas de différence de consommation d’essence notable entre standard et sport. En revanche si on joue avec les palettes…

[Turkey]

Bienvenue !

[Lodein]

Bonjour et bienvenue sur Maseratitude

Lodein

[Twister]

Hello Lodein,
Tu es aussi sur Ferrarista non?

[Twister]

Merci de votre accueil

[Twister]

Je te conseille d’essayer. Mon expérience avec une 4200 par rapport à ma Quattroporte Automatica est qu’il y a une différence très perceptible : les changements de rapports avec la boite F1 me paraissent plus « fermes » (d’autres diraient « virils ») et je comprends qu’on puisse le préférer. Mais personnellement, outre l’avantage lié à l’entretien, je trouve la boîte ZF plus adaptée à une utilisation Grand Tourisme, avec la souplesse du mode standard en ville, une bonne réactivité en mode sport sur route et autoroute, et la possibilité de passer en manuel aux palettes quand on veut s’amuser sur route de montagne. Pas de différence de consommation d’essence notable entre standard et sport. En revanche si on joue avec les palettes…

Je pense effectivement que la ZF est plus douce et plus GT, comme je ne fais pas de circuit avec ni avec la 612 (elles ne sont pas faites pour ça) je pense qu'à l'utilisation, une ZF me conviendrait (surtout d'un point de vue entretien).
Comme tu me le conseille, l'idéal serait de l'essayer pour être sûr.
La priorité pour le moment va être de mettre en vente la 612, à moins qu'un garage qui vend une granturismo veuille la reprendre, mais c'est pas gagné...

[Jmh]

J’ai une connaissance qui serait peut être intéressée
Lui a une Granturismo c’est une 4.2 avec un gros kilométrage
La 612 à combien de kilomètres, année , config et prix s’il te plaît
Merci

[Jmh]

J’ai une connaissance qui serait peut être intéressée
Lui a une Granturismo c’est une 4.2 avec un gros kilométrage
La 612 à combien de kilomètres, année , config et prix s’il te plaît
Merci

[Jmh]

Désolé pour le doublon

[Twister]

Bienvenue à toi !
De bien jolis jouets que tu as possédé, bravo !
Je suis pour la Bvr F1 , après les goûts les couleurs…
Quelles sont tes attentes , sensations , et usage ?

Merci beaucoup.
La F1, je connais et c'est une super boite, je souhaite une auto plus récente et j'aime bien changer (si je pouvais toutes les garder.....) mais il faut l'argent, la place et le temps de toutes les conduire et je n'ai aucune de ces 3 conditions
J'ai un usage de balades tout en souhaitant de la sportivité.
Ma préférence irait à la boite F1 pour une question de coût d'entretien et de fiabilité, à condition d'être sûr de ne pas être décu vs la F1. Pour ça, il faudra que je l'essaie.

[Twister]

Je te conseille d’essayer. Mon expérience avec une 4200 par rapport à ma Quattroporte Automatica est qu’il y a une différence très perceptible : les changements de rapports avec la boite F1 me paraissent plus « fermes » (d’autres diraient « virils ») et je comprends qu’on puisse le préférer. Mais personnellement, outre l’avantage lié à l’entretien, je trouve la boîte ZF plus adaptée à une utilisation Grand Tourisme, avec la souplesse du mode standard en ville, une bonne réactivité en mode sport sur route et autoroute, et la possibilité de passer en manuel aux palettes quand on veut s’amuser sur route de montagne. Pas de différence de consommation d’essence notable entre standard et sport. En revanche si on joue avec les palettes…

Merci de ton retour, effectivement, il faut que j'essaie pour être sûr.

[Twister]

Bonjour et bienvenue sur Maseratitude

Lodein

Hello Lodein,
Tu es aussi sur Ferrarista non?

[Twister]

David , pour la boite ZF , il existe un mode sport
Si tu as l'occasion d'essayer une Granturismo avec la boite ZF , essaie cette option .

Hello,
Merci pour ta réponse, je vais essayer. Il faut que je sois sûr