Restauration de ma Maserati Indy

[Cali-Retro]

Je pense que si tu choisis ton 1 sur le plot avant le doigt tu seras bon.
Et tu controle au démarreur sans bougies avec une strombo ?
Tu as une lampe à déphasage ?

[Philikat]

Bonsoir Cali retro.
Je vais effectivement tenter le démarrage ainsi.
Tout étant bien en place, cela devrait aller, je pense que l'on trop pris l'habitude, sur nos anciennes à vis platineés, de règler l'avance à zero au PMH explosion avec le doigt d'allumeur bien au centre du plot.
Sur la photo je suis bien au PMH et le doigt n'est plus centré, il est décentré par rapport au plot, et l'a dépassé de 2 ou 3 mm. Dans cette position précise il n'y a jamais d'étincelles, les étincelles sont bien avant le PMH, ce qui explique surement le décallage. Je pense avoir trop cherché à comprendre et j'y ai perdu mon temps, personne aujourd'hui, ne regarde si le dioigt d'allumeur est bien centré par rapport au plot qui est face à lui !
Verdict dans 15 jours le temps d'adapter le supportage du radiateur sur la "palette".
A plus.

[Cali-Retro]

Salut ! Je suis sûre que ça va aller !
Le jour J, si t’as besoin hésites pas à m’appeler y en a toujours plus dans deux têtes que dans une !

[Froggie]

@Philikat
J'ai une question concernant les baguettes chromées descendant du toit le long du pilier A.

Lors de la sortie MTT, j'ai observé que les vide-poches des portes se remplissaient d'eau à chaque drache.
Selon Quentin, il manquerait sur ma voiture une pièce en acier au bas de cette baguette chromée, peut-être rivetée sur la carrosserie, pour canaliser l'eau en avant de la portière.

Photo prise du dessus, porte entr'ouverte, montrant que l'eau descendant de la baguette va actuellement dans le trou intérieur à l'extrémité de la baguette (flèche bleue du bas), alors que s'il y avait une pièce canalisant l'eau sur le rebord de carrosserie devant, elle serait évacuée vers l'extérieur (flèche bleue du haut) :

Ta voiture aurait-elle ces pièces et si oui, peux-tu en faire une photo?

Sur cette photo que tu avais postée, on ne voit pas bien comment c'est configuré au bas du pilier A:

[Philikat]

Bonjour Froggie.
Sur la phto jointe tu verras qu'il y une bavette en caoutchouc à l'équerre fixée par 3 vis dans le haut de l'intérieur de porte. Il n'y a rien d'autre, je ne vais pas te consoler, mais sur la mienne j'ai aussi les vides poches totalement détrempés et déteints par l'eau.

Je vais dans la journée tacher de te faire une photo de la pièce démontée et la côter.

Cordialement.

[Konimino2]

Bon t en es pas encore la.mais ilfait les tapis

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 2-223-4472

IMG_2343.jpeg (37.72 Kio) Consulté 735 fois

[Froggie]

Bonjour Froggie.
Sur la phto jointe tu verras qu'il y une bavette en caoutchouc à l'équerre fixée par 3 vis dans le haut de l'intérieur de porte. Il n'y a rien d'autre, je ne vais pas te consoler, mais sur la mienne j'ai aussi les vides poches totalement détrempés et déteints par l'eau.
Bavette.jpg

Je vais dans la journée tacher de te faire une photo de la pièce démontée et la côter.

Cordialement.

Design pas optimal, donc...
J'avais vu cette bavette en caoutchouc rivetée en haut sur ta voiture.
C'est peut-être la solution, quitte à la prolonger un peu plus vers l'arrière et/ou vers le haut pour qu'elle fasse jonction avec le bas de la baguette chromée accolée au parebrise.
J'attends les photos et dimensions, merci.

[Philikat]

Voila les 2 éléments en question.

Et voila avec un montage à blanc, je pense que c'est difficilement accessible avec la porte en place.

A plus

[Philikat]

Hello.

Démarrage moteur effectué.
Démarrage au quart de tour !
Réglage sommaire des carburateurs à faire car 2 ne repondent pas à l'appel des gaz malgré revision complète.

Comment vous faire passer une video avec le son du V8?
A plus.

[Philikat]

Bonjour Froggie.
Et voila comme promis le plan de la petite bavette et son support aluminium

Bien cordialement.

[Philikat]

Et voici le lien.
On entend bien qu'il manque deux cylindres ?
En apportant de l'essence sur ces deux cylindres le moteur à rugi....ce fut impressionnant et surtout rassurant.
A plus.

https://youtube.com/shorts/jVRUYdxh0uw? ... bqTnv3Yp7X

[maseramo]

Merci pour le partage et bonne continuation

[Froggie]

Bonjour Froggie.
Et voila comme promis le plan de la petite bavette et son support aluminium
20261011_133058.jpg

Bien cordialement.

Merci beaucoup, très utile!
Cela confirme qu'il devrait bien y avoir ce support et cette bavette, quitte à les optimiser pourt que ça capte bien l'eau qui coule

Concernant le redémarrage du moteur, je ne sais pas si c'est parce qu'il manque peut-être deux cylindres, mais le bruit me semble très "claquant" : sans doute parce qu'il n'y a pas d'échappements. Et quand même je trouve qu'il tourne encore plutôt bien sur seulement 6 cylindres!
Le mien fait aussi un bruit qui s'en rapproche (de loin) mais quand même beaucoup plus rond et atténué (pour rappel, fissure dans un collecteur d'achappement à ressouder).

[plm]

La video est un peu courte pour se faire une idée, mais il y a bcp de progrès. Bravo!
On espere que tu pourras bientot en profiter sur la route.

[Philikat]

Je vous promets une vidéo plus longue lorsque j'aurai bien réglé le moteur et toujours en échappement libre ..........

[Cali-Retro]

CA TOURNE !!!! Génial !
Et bravo !

[Philikat]

Hello vous tous.

Carburateurs nettoyés au vinaigre 14° boulli, ainsi les dernières canalisations millimétrique sous les carbus sont enfin propre et exempte des micros particules du nettoyage ultra son qui s'y étaient logées.
Prochaine étape réglage des carbus et affinage de l'avance allumage.

A plus.

https://youtu.be/kkxiloVLE-0?is=sipWUvrIQ0zORBUR

[Froggie]

Je ne pensais pas que le nettoyage US provoquait ce type de "bouchages".
Je pensais au contraire que toutes ces micro-particules étaient au final délogées par les US assistés de la sauce basique pour dissoudre les vernis et crasses.
Mettre du vinaigre (acide) neutralise la base mais en principe ne va pas jouer un rôle de délogeage ou de dissolution des particules.
M'enfin, si ça marche...

[Philikat]

Hello Froggie.
L'histoire c'est que dans le corps du carburateur Weber 42DCNF en partie basse, tu as une canalisation qui traverse à l'horizontale tout le carburateur, depuis la cuve et jusqu'à l'opposé en remontant à 90°. Ce conduit qui alimente tout le carburateur en pétrole, doit faire pas plus de 1.5 ou 2 mm de diamètre, il est très long et totalement inaccessible (c'est le ''tunnel qui passe entre les deux puits ou se trouvent les papillons)

Le temps et les saletés, quand un carburateur est inutilisé, ont tout loisirs d'aider au dépôt de microparticules qui viennent ensuite se solidifier.
Mes carburateurs n'avaient plus vu d'essence depuis plus de 25 ans. Fort de ce constat j'ai donc à nouveau totalement démonté tous les 4 carburateurs pour leurs faire cette cure de jouvence.
Bon week end.

[Jmh]

Bravo pour ton travail