Le cloisonement du carter du v6 des biturbo n'est pas tres bon, ce qui fait que ca dejauge sur circuit. Cela a ete ameliore sur les Racing/Ghibli. PS: et 222 4v, qui est une Racing 2.8
Voici les photos de 430:



A comparer avec celui qu'on voit sur ce diagram de Ghibli ABS:

Il ne manque pas grand chose mais il faut le faire.