[Autokisscool] Maserati Gransport 2006
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[Autokisscool] Maserati Gransport 2006
Bonjour,
Je suis le nouvel acquéreur de la Gransport de Geidemon qui est déjà sur ce forum
Alors pour la petite histoire ...
On a vendu notre spyder 4200 en début d'année et on voulait attendre 3 ans pour acheter une Granturismo S.
MAIS ...........
En réfléchissant, vu le prix d'achat, la prochaine dans 2 ou 3 ans nous aurait grignotté tout notre budget entretient ... Chérinette me dit pourquoi ne pas regarder les Gransport !
Du coup j'ai un peu étudié ce modèle et j'ai été agréablement surpris ! Beaucoup de changements comparé à une Spyder de 2002.
Je regarde donc les annonces chaque heure et je tombe sur LA perle rare, noire, cuir bi-ton rouge cartier/tissus impérial blanc, entretien maniaque, bonne cuvée fin 2006, impeccable !
Alors en différences notables comparé à la spyder 4200 j'ai remarqué ceci :
- Volant sport épais carbone sur la moitié supérieure
- Moteur 400ch optimisé sur les frictions moteur et l'échappement.
- Chassis sport réglé en suisse par une boite connue, tenue de route irréprochable.
- Rabaissement de 1cm.
- Echappement à valves avec bouton dans l'habitacle pour le bruit (ON/OFF)
- Mise à jour ECU avec soft MC Victory pour passage des 6 vitesses séquentielles plus rapide.
- Pignon de 6éme vitesse rallongé de 10 km/h. (vitesse 290 réel)
- Poids de 1670kg au lieu de 1720 soit 50kg de gagnés et 2 places en +
- 4 places avec sièges baquets bicolore (rouge cartier/blanc)
- Tableau de bord bicolore (rouge cartier/blanc)
- Jantes 19 pouces
- Bas de caisse sport
- Pare choc arrière avec grille et avant avec grille d'aération plus grande pour optimiser l'admission.
- Console centrale et aérateurs arrière en carbone
- Bouton start pour démarrer (bon gadget mais j'aime !)
- Tout le plastique d'avant de mauvaise qualité est remplacé par de l'alu brossé.
- Feux au xenon avec allumage auto
- Chargeur 6CD avec 6 enceintes / 2 tweeters
Livrée avec housse de protection intérieure et tapis Maserati noir, trident rouge.
Entre temps j'ai commandé deux échappements Tubi d'occasion à un particulier en Californie. (c'était le seul d'occasion sur internet et aucun en europe)
Et une ligne sur mesure Power Motive, 2 catalyseurs 200 cellules avec silencieux central pour ne pas dénaturer le son sourd du Tubi.
Je viens d'aller la chercher dimanche et je ne vais pas être avare en photos ! lol
Très content ......... seul bémol, je me baisse sous la voiture et là c'est le drame (lol) ....... j'ai la ligne version hors EU Donc ma ligne EU ne se monte pas. Le catalyseur est dans le collecteur Fais chier.
Donc je vais voir pour acheter un collecteur de 4200 d'occasion version europe. C'est le même. Mais pour monter ça .... va chercher !!
Mes impressions : Elle est plus molle que mon spyder à l'accélération et je me suis fais un peu chier en rentrant : AUCUN BRUIT par rapport à mon Tubi d'avant ! Bonne nouvelle quand même, le tubi se monte mais il n'y a que ça
Niveau chassis, rien à voir. Elle est précise et les amortos bien durs en mode sport, très efficaces, c'est vraiment pas l'autre.
Je réfléchis pour la ligne, comment faire
Je suis le nouvel acquéreur de la Gransport de Geidemon qui est déjà sur ce forum
Alors pour la petite histoire ...
On a vendu notre spyder 4200 en début d'année et on voulait attendre 3 ans pour acheter une Granturismo S.
MAIS ...........
En réfléchissant, vu le prix d'achat, la prochaine dans 2 ou 3 ans nous aurait grignotté tout notre budget entretient ... Chérinette me dit pourquoi ne pas regarder les Gransport !
Du coup j'ai un peu étudié ce modèle et j'ai été agréablement surpris ! Beaucoup de changements comparé à une Spyder de 2002.
Je regarde donc les annonces chaque heure et je tombe sur LA perle rare, noire, cuir bi-ton rouge cartier/tissus impérial blanc, entretien maniaque, bonne cuvée fin 2006, impeccable !
Alors en différences notables comparé à la spyder 4200 j'ai remarqué ceci :
- Volant sport épais carbone sur la moitié supérieure
- Moteur 400ch optimisé sur les frictions moteur et l'échappement.
- Chassis sport réglé en suisse par une boite connue, tenue de route irréprochable.
- Rabaissement de 1cm.
- Echappement à valves avec bouton dans l'habitacle pour le bruit (ON/OFF)
- Mise à jour ECU avec soft MC Victory pour passage des 6 vitesses séquentielles plus rapide.
- Pignon de 6éme vitesse rallongé de 10 km/h. (vitesse 290 réel)
- Poids de 1670kg au lieu de 1720 soit 50kg de gagnés et 2 places en +
- 4 places avec sièges baquets bicolore (rouge cartier/blanc)
- Tableau de bord bicolore (rouge cartier/blanc)
- Jantes 19 pouces
- Bas de caisse sport
- Pare choc arrière avec grille et avant avec grille d'aération plus grande pour optimiser l'admission.
- Console centrale et aérateurs arrière en carbone
- Bouton start pour démarrer (bon gadget mais j'aime !)
- Tout le plastique d'avant de mauvaise qualité est remplacé par de l'alu brossé.
- Feux au xenon avec allumage auto
- Chargeur 6CD avec 6 enceintes / 2 tweeters
Livrée avec housse de protection intérieure et tapis Maserati noir, trident rouge.
Entre temps j'ai commandé deux échappements Tubi d'occasion à un particulier en Californie. (c'était le seul d'occasion sur internet et aucun en europe)
Et une ligne sur mesure Power Motive, 2 catalyseurs 200 cellules avec silencieux central pour ne pas dénaturer le son sourd du Tubi.
Je viens d'aller la chercher dimanche et je ne vais pas être avare en photos ! lol
Très content ......... seul bémol, je me baisse sous la voiture et là c'est le drame (lol) ....... j'ai la ligne version hors EU Donc ma ligne EU ne se monte pas. Le catalyseur est dans le collecteur Fais chier.
Donc je vais voir pour acheter un collecteur de 4200 d'occasion version europe. C'est le même. Mais pour monter ça .... va chercher !!
Mes impressions : Elle est plus molle que mon spyder à l'accélération et je me suis fais un peu chier en rentrant : AUCUN BRUIT par rapport à mon Tubi d'avant ! Bonne nouvelle quand même, le tubi se monte mais il n'y a que ça
Niveau chassis, rien à voir. Elle est précise et les amortos bien durs en mode sport, très efficaces, c'est vraiment pas l'autre.
Je réfléchis pour la ligne, comment faire
Dernière modification par autokisscool le lun. 14 oct. 2013 14:10, modifié 1 fois.
Re: [Autokisscool] Maserati Gransport 2006
Salut et bienvenue sur Maseratitude
Sympa tes photos de détails, j'adore
Sympa tes photos de détails, j'adore
- autokisscool
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Re: [Autokisscool] Maserati Gransport 2006
Merci
Malheureusement le collecteur/pré catalyseur forment une seule pièce .... il faut donc remplacer le collecteur par un Européen.
Si je revend pour avoir une descente catalyseurs adaptée ....... il y aura toujours ce satané pré-cata dans le collecteur. Vu que ça bouche pas mal car c'est sur le collecteur, je veux une ligne optimum avec un vrai collecteur et seulement les 2 catas 200 cellules sur la ligne
Pour le moment je n'ai pas d'autres solutions que d'acheter un autre collecteur
Malheureusement le collecteur/pré catalyseur forment une seule pièce .... il faut donc remplacer le collecteur par un Européen.
Si je revend pour avoir une descente catalyseurs adaptée ....... il y aura toujours ce satané pré-cata dans le collecteur. Vu que ça bouche pas mal car c'est sur le collecteur, je veux une ligne optimum avec un vrai collecteur et seulement les 2 catas 200 cellules sur la ligne
Pour le moment je n'ai pas d'autres solutions que d'acheter un autre collecteur
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Re: [Autokisscool] Maserati Gransport 2006
Rien a dire, rien à rajouter, c'est magnifique, les photos parlent d'elles même.
Re: [Autokisscool] Maserati Gransport 2006
Félicitation elle est magnifique.
Patrice
Patrice
Re: [Autokisscool] Maserati Gransport 2006
Bienvenue sur le forum
Très beau le Gransport
Bruno
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MASERATI GHIBLI CUP 1997
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Re: [Autokisscool] Maserati Gransport 2006
Benvenuti toi et ton GranSport beau comme un astre !
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Re: [Autokisscool] Maserati Gransport 2006
Bienvenue, Fellicitation j adore.
Trop belle la gransport mon rêve
Trop belle la gransport mon rêve
Re: [Autokisscool] Maserati Gransport 2006
Tres tres belle bon si tu vend tes Tubi je suis acheteur de suite !!
Re: [Autokisscool] Maserati Gransport 2006
Comment ca tu insinue que je me trainais , ca s'appelle la quadratitude, j'adapatais ma conduite a mon ageSteph69 a écrit :Bienvenue sur le forum avec cette belle auto.
La motorisation du GranSport est très sensible à l'utilisation. Elle est paresseuse. Si tu ne roules pas pendant longtemps et si tu ne tires pas sur les rapports, elle joue les flemmardes et s'assoupie un peu. Connaissant un peu la conduite de Geidemon, il va falloir bousculer un peu les soupapes pour la réveiller.
Stéphane
Content de voir que la voiture est bien arrivé a bon port, elle est en de bonnes mains
Les photos sont tres sympas
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Re: [Autokisscool] Maserati Gransport 2006
Merci à tous
Pour les Tubi je ne risque pas de les vendre il n'y a que ça qui se montera sûr pour le moment
J'ai trouvé un collecteur quasi neuf à un très bon prix, je vais donc pouvoir tout monter (sous réserve de surprises) d'ici environ un mois.
Pour les Tubi je ne risque pas de les vendre il n'y a que ça qui se montera sûr pour le moment
J'ai trouvé un collecteur quasi neuf à un très bon prix, je vais donc pouvoir tout monter (sous réserve de surprises) d'ici environ un mois.
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Re: [Autokisscool] Maserati Gransport 2006
geidemon a écrit : Comment ca tu insinue que je me trainais , ca s'appelle la quadratitude, j'adapatais ma conduite a mon age
Content de voir que la voiture est bien arrivé a bon port, elle est en de bonnes mains
Les photos sont tres sympas
Merci Stephane
Elle est au top elle me plait énormément et il est clair qu'elle va être chouchoutée
Re: [Autokisscool] Maserati Gransport 2006
Je suivrais ca avec interetautokisscool a écrit :geidemon a écrit : Comment ca tu insinue que je me trainais , ca s'appelle la quadratitude, j'adapatais ma conduite a mon age
Content de voir que la voiture est bien arrivé a bon port, elle est en de bonnes mains
Les photos sont tres sympas
Merci Stephane
Elle est au top elle me plait énormément et il est clair qu'elle va être chouchoutée
POur moi ce sera certainement retour en maserati, mais vu ce que je cherche je vais attendre 2014 Car une grantursimo boite f1, ca reste rare et encore assez cher.
Re: [Autokisscool] Maserati Gransport 2006
Enfin je note que pour me faire ralentir (moi et les autres), tu as tenté de nous faire passer par des chemins pour 4x4 en terre lors de la derniere baladeSteph69 a écrit :Je constate et confirme, c'est tout.geidemon a écrit :Comment ca tu insinue que je me trainais
Stéphane
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Re: [Autokisscool] Maserati Gransport 2006
lol, ooohh moi ça m'amuse vos discours, vous pouvez continuer ça ne me gêne pas au contraire
ps pour Geidemon : Je n'ai pas trouvé la malette à outils dans la Gransport, il me semble qu'on en avait parlé ou je fais erreur, où se cache t'elle ?
ps pour Geidemon : Je n'ai pas trouvé la malette à outils dans la Gransport, il me semble qu'on en avait parlé ou je fais erreur, où se cache t'elle ?
- autokisscool
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Re: [Autokisscool] Maserati Gransport 2006
lol, j'ai ma femme ça me suffit
J'ai tout (hormis le code autoradio mais ça c'est en cours) sauf cette mallette d'outils en effet c'est pour ça que je posais la question car je l'avais sur mon ancien Spyder. Mais il me semble que Geidemon m'en avait parlé, je ne me souviens plus trop.
J'ai tout (hormis le code autoradio mais ça c'est en cours) sauf cette mallette d'outils en effet c'est pour ça que je posais la question car je l'avais sur mon ancien Spyder. Mais il me semble que Geidemon m'en avait parlé, je ne me souviens plus trop.
Re: [Autokisscool] Maserati Gransport 2006
Oui j'ai ca au fond du garage je le mettrais au courrier avec la teinte rouge
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Re: [Autokisscool] Maserati Gransport 2006
Super ! Merci beaucoup.
Re: [Autokisscool] Maserati Gransport 2006
Put... la gazelle elle est bon...
- Barth
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- Localisation : Sur les bords du Léman en Helvétie...
Re: [Autokisscool] Maserati Gransport 2006
Et ce bleu lui va si bien!!!
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture. (Frédéric Dard)
Actuelles : Shamal (1991)
Ex: Biturbo 422 (1991) - Coupé 4200 GT CC (2003) - Biturbo 222 4v (1994) - Biturbo Spyder III 2.8L (1994)
EMAIL: barth@maseratitude.com
Actuelles : Shamal (1991)
Ex: Biturbo 422 (1991) - Coupé 4200 GT CC (2003) - Biturbo 222 4v (1994) - Biturbo Spyder III 2.8L (1994)
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