petit nouveau en biturbo

[seb81000]

bonsoir à tous ,

Je me présente je m'appelle sebastien j'ai 22 ans ( bientot ) , carrossier peintre actuellement sans emploi .J'habite le sud ouest ( a albi près de toulouse ) passionnée de voiture ancienne
je possède
3 citroen cx
une limousine turbo 2 120cv 220 000 km 1989 ( normalement vendue )
une break 8 places 2400 carbu boite 4 clim 64 000 km bioethanol 1973 ( voiture de tous les jours )
une gti turbo 2400 1978 73000 km ( en attente d'une boite de vitesse )

il y a aussi une renaul prima quattre 1932 ( sorti de grange moteur déposer mes bloquer )

habituer des forum je me suis inscrit sur le votre car je vien d'acquérir 2 masérati biturbo
1 de 1983 bordeaux caisse en très bonne etat aucune corrosion siège en très mauvaise etat en tissue avec moteur et boite tournant roulera au bioethanole aussi ( car modèle a carbu sont très simple a modifié )
1 de 1984 maron foncée caisse en bonne etat corrossion dans le bas de porte coté passager interrieure en cuir fauve quelque couture a revoir manque le moteur
pour le moment rien d'important a dire sur celle ci je ferais 2 sujet dès que je m'en occupe .

j'espère que j'en apprendrais beaucoup grace à vous et peut etre vous le rendre dans d'autre tuto .

merci à tous d'avoir pris le temps d'avoir lue ma présentation , et a bientot sur nos belle route de france

[MASERALFA]

Bonjour Seb 81000 et bienvenue sur ce forum. Les biturbo carbu se font rares en bon état. C'est le moment de les sauver et de les préserver.
Tu as des photos de tes deux biturbos?
Fred

[Gun]

Bienvenue sur Maseratitude, Sebastien

On suivra avec attention tes 2 restaurations, bravo pour cette initiative.

J'aime bien aussi les CX...

[gemini]

Bienvenue, encore un sujet (deux) que nous suivrons de près.
Bon courage dans cette restauration.

[saiyen]

Bienvenu à toi
Sacre garage que tu as pour ton âge
Je constate que tu a de l'huile de moteur qui coule dans tes veines
Passionné de chevron en tout cas
Hâte de voir des photos de ton garage et l'évolution des restaurations des biturbos

[seb81000]

merci a tous pour vos méssages de bienvenue

je voulai vous postez des photos mais ( il y a toujour un mais )
il me dit que le quota de fichiers joints a été atteint, et juste avant il m'avais dit que le fichier été trop gros

[seb81000]

Bienvenue sur Maseratitude, Sebastien

On suivra avec attention tes 2 restaurations, bravo pour cette initiative.

J'aime bien aussi les CX...

les cx ont un confort inégallé

Bienvenu à toi
Sacre garage que tu as pour ton âge
Je constate que tu a de l'huile de moteur qui coule dans tes veines
Passionné de chevron en tout cas
Hâte de voir des photos de ton garage et l'évolution des restaurations des biturbos

j'ai eu d'autre véhicule en peu de temp car j'aime changer j'ai le permis depuit 2 ans et je collectionne les voiture depuit l'age de 16 ans

je restaure des voiture ancienne pour des passionnée comme moi ce qui ma donner envir d'avoir ma propre collection .

[Gun]

merci a tous pour vos méssages de bienvenue

je voulai vous postez des photos mais ( il y a toujour un mais )
il me dit que le quota de fichiers joints a été atteint, et juste avant il m'avais dit que le fichier été trop gros

Regardes ici ce petit tutoriel : http://www.maseratitude.com/public_html ... ?f=3&t=141

[Pat]

Bienvenue sur le forum sebastien.

Patriçe

[idraulico]

Bienvenue et bon courage pour tes restaurations au plaisir de te rencontrer

[DAT]

Bienvenu !

J'ai eu une version 1984 aussi, en 2L, marron, avec aussi, beaucoup de corrosion sur la porte passager ! (et puis ailleurs, aussi, hélas...)

en tout cas, j'ai hate de voir comment tu vas t'y attaquer

[seb81000]

merci a tous pour vos méssages de bienvenue

je voulai vous postez des photos mais ( il y a toujour un mais )
il me dit que le quota de fichiers joints a été atteint, et juste avant il m'avais dit que le fichier été trop gros

Regardes ici ce petit tutoriel : http://www.maseratitude.com/public_html ... ?f=3&t=141

1000 merci

Bienvenue sur le forum sebastien.

Patriçe

merci Patriçe

Bienvenue et bon courage pour tes restaurations

merci il va m'en falloires

au plaisir de te rencontrer

le plaisir seras partager

[seb81000]

le compartiment moteur de la grise

le moteur de la rouge

l'intérreiur de la rouge


l'xterreiure de la rouge

l'exterreiur de la grise





l'intérreiur de la grise




ce sont toute les 2 des coupé de 200 cv

[seb81000]

Bienvenue sur le forum du

Ah le break 2400, un vrai missile pour l'époque même chargé à bloc sur l'autoroute Paris-Lyon en 2h45 avec, c'était possible à ce moment là encore ...

En tout cas, 2 restos à venir, merci

merci c'est vrais que si javais 12 point j'ouvriré plus souvent le 2 eme corp j'ai fait un aller retour albi saint quentin en yveline en 7h30 par les nationnales cela reste un voiture très agréable et silencieuse maleheureusement la 5 eme ne serais pas de trop .

Bienvenu !

J'ai eu une version 1984 aussi, en 2L, marron, avec aussi, beaucoup de corrosion sur la porte passager ! (et puis ailleurs, aussi, hélas...)

en tout cas, j'ai hate de voir comment tu vas t'y attaquer

merci , la corrosion reste un probleme pour certain j'ai aprit une choz ces que rien n'est insurmontable .
cepandant sur la porte ces corroder mes pas perforer la solution un petit coup de meule mastique et ces repartit pour 10 ans .


pour commencer ( dans environ 1 mois ) je vais décaisser la grise ( vider l'intérrieur démonter les train roulant ) pour la traité contre la rouille ( a la cire pour corp creux ) finir avec un après spéciale pour les navires ( de couleur rouge )

je ferais un petit tour sur le forum voir si il y a un tuto sur la carrosserie ( et si jamais je vais vous faire une petite exclu )

[seb81000]

Bienvenue sur le forum

C'est un vrai plaisir que de redonner vie à de telles autos.

Stéphane

merci a vrais dire faut que les autos le mérites aussi

[seb81000]

j'ai lue un peu partout que ce sont des modèle pas fiable dutout comment la fiabiliser un maximun pour pas avoir de probleme par la suite car elle seront des véhicule de cazi tout les jours.

[biturbo1984]

salut seb81000 et bienvenu sur le forum

il me semble avec vu tes nouvel biturbo sur leboncoin depuis quelque temps et me demander et me tâter a les prendre a la fin de la restauration de la mienne mais bon maintenant qu'elles sont en ta possession prend en soin

tu peut aller sur mon topic voir la restauration de la mienne.

a+

[seb81000]

salut seb81000 et bienvenu sur le forum

il me semble avec vu tes nouvel biturbo sur leboncoin depuis quelque temps et me demander et me tâter a les prendre a la fin de la restauration de la mienne mais bon maintenant qu'elles sont en ta possession prend en soin

tu peut aller sur mon topic voir la restauration de la mienne.

a+

salut merci
c'est vrais ce sont bien sur le bon coin qu'elle été

on me les a echanger contre ma cx limousine turbo 2 en plus d'une nouvelle peinture . je vais suivre ton topic avec beaucoup d'intérêt .

[maseramo]

Bienvenue sur Maseratitude. ça fait très plaisir de voir des jeunes (comme toi et Biturbo 84) redonner vie à ces Biturbo. Bravo et merci de nous faire suivre l'avancée des travaux. Ces Maserati essuyaient un peu les platres d'une nouvelle et brillante technologie mais leurs carrosseries et intérieurs ont toujours beaucoup séduit. Elles sont appelées à un bel avenir en collection si elles sont bien restaurées et fiabilisées moteur, ce qui est faisable. Complimenti !

[seb81000]

Bienvenue sur Maseratitude. ça fait très plaisir de voir des jeunes (comme toi et Biturbo 84) redonner vie à ces Biturbo. Bravo et merci de nous faire suivre l'avancée des travaux. Ces Maserati essuyaient un peu les platres d'une nouvelle et brillante technologie mais leurs carrosseries et intérieurs ont toujours beaucoup séduit. Elles sont appelées à un bel avenir en collection si elles sont bien restaurées et fiabilisées moteur, ce qui est faisable. Complimenti !

merci tous le plaisir et pour nous ( désolé bitrubo84 si je parle pour toi ^^ ) j'aime passer des week end entier a restaurais ces voitures qui sont aussi simple que des peugeot 103 ^^
j'ai deja eu une voiture récentes( 1 fois) avec je n'est jamais eu aucun probleme donc aucun intérêt a la garder si je ne passe pas 1 semaine sans ouvire le capot la voiture ne me sert a rien et je m'ennuye .

dès que je m'occupe des ces 2 biturbo je ferais un topic pour chaqu'une d'entre elle . pour le moment j'ai trop voir même beaucoup trop de projet en cour pour en commencer 2 nouveau .

salutation
seb