La Quattroporte I
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Re: La Quattroporte I
Filmé avec amour, un peu amateur au début mais ça rend très bien compte de l'intérieur à la fin, vitres ouvertes. La bande son "Ennio Morricone" est sublime :
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Re: La Quattroporte I
Merci pour cette superbe mise en valeur d'un modèle peu connu, mais pour lequel l'intérêt ne peut que croire dans un contexte où la performance pure devient une quête vaine en usage routier. Qui aura le premier le courage d'en faire son "daily" ?!
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Re: La Quattroporte I
Ah ce serait un "daily" très très classe ! et peu de risque qu'un collègue ait la même !!!
Tu dois être un des rares d'entre nous à avoir pris une Quattroporte I, Steph. Complimenti
Merci Duvel, content que le voyage (virtuel, dommage) en Quattroporte I t'ait plu !
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"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Re: La Quattroporte I
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Re: La Quattroporte I
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Re: La Quattroporte I
C'est vrai que ce gris est très élégant avec l'intérieur beige. Maseralfa nous le préciserait mais pas mal d'alfa, plutôt fin des années 50, avaient ce gris à la mode alors. Le bas des phares correspond au haut de la calandre qui est assez basse avec un capot assez plongeant :
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Re: La Quattroporte I
1963 : en blanc, Guerino Bertocchi (le fameux "collaudatore", essayeur / metteur au point châssis et suspensions de presque toutes les Maserati de l'après guerre jusqu'en 1981) avec Adolfo Orsi, le propriétaire de Maserati (de 1937 à 1968) et promoteur de cette aventure Quattroporte I
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Re: La Quattroporte I
Buongiorno Maseramo,
Oui ce gris fut aussi utilisé chez Alfa et s'appelait Gris Graphite
Fred
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Biturbo 1984 Miserati
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Ghibli 1994 Miss Ghibli
Ghibli GT 1996 Eminence
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Quattroporte IV V8 Evo La Baronne
Spyder Zagato 2.0 1991 Laraignée
3200 GT Boomerang
430 4v 1992 Diavola
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Re: La Quattroporte I
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Re: La Quattroporte I
Dernière modification par bay le jeu. 16 janv. 2020 08:54, modifié 1 fois.
Raison : modifié , ajout lien
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Re: La Quattroporte I
La série 2 avait un pont rigide et des ressorts à lame, tout ce qu'il y a de plus classique :
La suspension avant est moins rustique :
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Re: La Quattroporte I
J'irai bien faire un tour à Hambourg ...
http://www.finecars.cc/en/detail/car/29 ... e=1&ret=63
... voir cette beauté qui me fait de l'oeil !
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Re: La Quattroporte I
45 000 euros de travaux effectués en 6 ans !
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