Premier probleme après quelques mois d'utilisation. Ma 3200GT a commencé à me montrer la légendaire "check engine light" regulièrement. Après lecture avide des forums, et une lecture OBD, deux erreurs: 1226 et 1225, une reinitialisation de la pedale d'accélérateur semblait être suffisante pour me donner une semaine de répis. Après plusieurs semaine de ce traitement, la situation s'est dégradée: CEL tous les jours, re initialisation tous les jours, jusqu'au point où cela ne marchait plus. J'ai calé sur une rampe de parking, et ne pouvais plus redémarrer, ennuyant et embarassant
Une fois le vehicule poussé sur une surface plane et laissé au repos pour une petite heure, redemarrage et pas de voyant CEL???? Le lendemain, le voyant désormais familier était de retour. Je m'apprêtais à commander un potentiometre et le changer moi-même, quand j'ai commencé à douter.
Je me suis decidé à aller voir mon spécialiste Maserati... Après une inspection SD2, le verdict est tombé: erreur du potentiomètre d'accélération, lecture inconsistente du signal. pas de surprise: On va peut-être devoir commander une nouvelle pièce, 800 euros...
Je laisse la voiture là-bas et me prepare à recevoir la facture, c'est quand même bizarre, cette piece avait été changée 5000km plus tôt.
Deux jours plus tard, je reçois un coup de fil, ma voiture est prête!
Je m'arme de mon carnet de chêque et me mets en route.
Surprise å l'arrivée. Pas de pièce commandèe, 100 euros de main d'oeuvre.... cool!
Les connexions du potentiometre s'etaient légèrement dechaussées, le mécanicien les a nettoyées et remises en place, et a fait la même chose pour le boitier papillon. Un test du potentiometre n'a révélé aucune erreur (pas d'interruption de voltage, augmentation/reduction constante du voltage). Ma voiture est maintenant transformée, voire meilleure comparé à ma première conduite d'essai il y a quelques mois.
Moralité: rien ne remplace un bon spécialiste, dont le choix est peut-être aussi important que celui de la voiture à acheter....
