besoin d'aide odeur tres forte d'essence

[alpa]

Je suis assez surpris qu'un raccord comme ca se mette a pisser d'un coup sans qu'on l'ait touche. J'aurais plutot pense au plastic qui pete mais pareil si on ne le touche pas c'est bizarre.
Le collier est clipse, tu le fais sauter avec un tourne-vis plat, il y a deux levres qui se chevauchent. Tu peux le remplacer par un serflex normal.

[joeley]

J'aime bien me balader sur Ebay...
http://www.ebay.fr/itm/MASERATI-3200-GT ... SwT6pVpR1R



A mon avis le raccord à angle droit est collé sur la goulotte. Peut être ça le problème, plutôt que le collier...

Il doit falloir débrancher le tuyau de retour sur le réservoir, idem pour la goulotte, dévisser par l'extérieur, et la sortir par le coffre.
Je crois qu'il y a deux longueurs de goulotte (voir sur les schémas éclatés).

[nono28]

Bravo pour ces recherches et chapeau pour la feuille de PQ!

Ayant exactement le même soucis que toi (décidément les 3200gt bleu sont connectées), je vais regarder de plus près cette goulotte de réservoir.

[nono28]

Note: le prix de la goulotte neuve n'est pas deconnant!

[Dom3200]

Merci Joeley pour la photo. On voit que sur ta photo le joint (noir) est parfaitement positionné au dessus du collier. Sur la mienne (vert d'ailleurs), on voit qu'il est de travers, mauvais montage à l'origine ? Montage qui aurait joué ?? Comme l'endroit est vraiment inaccessible, je vais dans un premier temps juste essayer de remettre en place, puis peut-etre démonter le collier pour juste remettre en place, et ensuite éventuellement remplacer..
Pour Alpa : pisser est un bien grand mot, c'est juste quelques micro vapeurs qui passent, mais ça sent fort...

[Dom3200]

Bon, après avoir tout essayé avec mes capacités (remplacement du collier sur la goulotte, divers essais avec chiffons, mouchoirs...), j'ai essayé la mise sous pression ce matin (faible même pas 1 bar). Bilan : je n'ai pas réussi à déceler de fuite, mais j'ai créé une sorte de vibration dans le réservoir, l'odeur dans l'habitacle est également apparue, mais impossible de savoir d'où elle vient ! Je suis désespéré.
Certains anglais disent que le canister peut être à l'origine d'odeur d'essence ds le coffre/habitacle en roulant, moteur chaud et lorsqu'on accélère. Je ne comprend pas bien pourquoi, mais je me dis qu'il ne reste plus que çà.

[Dom3200]

j'ai trouvé çà à propos du canister
http://www.simple-car-answers.com/Gasol ... n-Car.html

J'oubliais, après avoir fait mes essais en injectant de l'air, j'ai remis le bouchon. 5mnn après, je l'ai réouvert et j'ai eu un pschit, bizare, il n'y avait pas de pression quand je l'ai fermé, qqchose a donc libéré de la pression... peut être une piste

[joeley]

A ta place, je chercherai à démonter la goulotte pour voir si elle est bien étanche.

[Dom3200]

J'ai effectivement essayé mais je n'y arrive pas après avoir desserré les colliers et j'ai peur de faire plus de mal que de bien. Je déclare forfait et ma dernière option est de la donner à un spécialiste en avril...

[Dom3200]

Bon ben je viens d'acheter celle d'occasion que tu avais mise. Comme çà si j'arrache tout j'aurai l'autre pour remonter Enfin.. si elle n'est pas trouée aussi

Chose un peu étrange qd même, la doc technique indique cette version de goulotte à partir du n°4446, la mienne est le n°3679, visiblement goulotte déjà changée donc...

Au passage, si quelqu'un cherche des super colliers inox, j'en ai toute une boite de JCS hi grip, du 12mm au 40mm

[joeley]

Si c'est pas ça, je vais ramasser!...

[Dom3200]

nan t'inquiete, cette goulotte me tracasse depuis le début...

[alpa]

j'ai trouvé çà à propos du canister
http://www.simple-car-answers.com/Gasol ... n-Car.html

J'oubliais, après avoir fait mes essais en injectant de l'air, j'ai remis le bouchon. 5mnn après, je l'ai réouvert et j'ai eu un pschit, bizare, il n'y avait pas de pression quand je l'ai fermé, qqchose a donc libéré de la pression... peut être une piste

La voiture etait chaude ou pas ? Si elle avait tourne avant l'essence reste chaude et continue a produire des vapeurs -> pression.

[alpa]

Bon, après avoir tout essayé avec mes capacités (remplacement du collier sur la goulotte, divers essais avec chiffons, mouchoirs...), j'ai essayé la mise sous pression ce matin (faible même pas 1 bar). Bilan : je n'ai pas réussi à déceler de fuite, mais j'ai créé une sorte de vibration dans le réservoir, l'odeur dans l'habitacle est également apparue, mais impossible de savoir d'où elle vient ! Je suis désespéré.
Certains anglais disent que le canister peut être à l'origine d'odeur d'essence ds le coffre/habitacle en roulant, moteur chaud et lorsqu'on accélère. Je ne comprend pas bien pourquoi, mais je me dis qu'il ne reste plus que çà.

Les vibrations c'est soit une vanne percee soit une durite fendue qui vibre a la fente.

En regardant les schema sur eurospares j'ai l'impression que le canister est purement mecanique, pas de vannes electriques. Comme sur les premieres injections. Par exemple sur les Ghibli non-ABS ou 222 4v.
En effet il y a pas mal de vannes one-way autour du canister. Le canister est sense aspirer de l'exterieur et laisser passer vers le moteur sous certaines conditions (pas au ralenti par exemple). En accelerant fort si quand fais monter le boost si une vanne est naze elle pourrait faire passer les gaz vers l'exterieur, et ca devrait puer evidement si ca sort vers la cabine. Donc c'est plausible. Si t'arrives a acceder au canster tu peux remettre sous pression et voir ou ca vibre.

[Dom3200]

Merci alpa pour ton aide.. la vibration semblait venir de l interieur du reservoir mais ca pourrait aussi n etre qu une resonnance. Quelqu un sait ou se trouve le canister ? Cote gauche du reservoir (la ou je n arrive pas a enlever la moquette...) ou a l avant proche du moteur ?
J aimerais tant que ce soit juste la goulotte Mais effectivement la valve one way semble tres plausible. Encore une question : quelqu un a t il deja enleve les moquettes cote gauche ? Quel est le bon ordre ? Milieu, plancher ou gauche en premier ?

[joeley]

Le canister est dans le passage de roue avant gauche. Il faut enlever le pare boue.
Enfin c'est ce que je pense, j'aî encore jamais démonté...

Pour la moquette gauche, il faut tirer assez fort... c'est tout coincé...

[alpa]

Sur le bac tu peux avoir le bouchon de remplissage qui vibre si c'est un moderne avec une vanne one-way pour aspirer das le bac (faut remplacer l'essence consommee par de l'air). Mais ca ne devrait pas puer dans la cabine et puis ca ne devrait pas etre lie aux accelerations mais plutot a la tempe exterieure (genre etre au soleil). Ou alors le bouchon serait tare pour lacher a l'air quand il y a trop de pression dans le bac, ca existe aussi.

[Dom3200]

Je suis dégouté : j'ai reçu la goulotte d'Allemagne, dont la fixation est cassée. J'ai quand même essayé de démonter la mienne, pendant de longues dizaines de minutes, mais impossible d'enlever la partie pour verser l'essence du réservoir. Tout ce que j'ai fait est de changer le collier sur la goulotte d'évacuation des vapeurs côté réservoir.
Je suis vraiment vert : l'auto a tout eu de refait l'été dernier, j'ai des triangles neufs, un échangeur et bientôt des échappement, et je ne vais pas pouvoir rouler à cause de cette p..... de fuite.
Permettez-moi de passer un appel : si quelqu'un ici se sent capable de réparer, ou bien sait où je pourrai aller, son prix sera le mien ! Je peux bien sûr me déplacer...

[joeley]

Si la goulotte est cassée à cet endroit, ton abruti de vendeur a du avoir les mêmes problèmes que toi pour la démonter.
Si tu as payé avec Paypal, tu peux faire une réclamation. Je l'ai fait une fois, ça marche.

Et sinon, je n'ai malheureusement personne à te conseiller... Il faudrait que tu indiques ta région.

[Cedfred]

Passe un coup de fil à Pierre Nallet!