Une vieille cousine
Re: Une vieille cousine
Arf, rencontre avec un oiseau pour le phare ou juste fragilité du à l'âge?
C'est plus facile à trouver qu'un phare de ghibli?
Et le plus important, elle sera réparée pour venir fin septembre?
C'est plus facile à trouver qu'un phare de ghibli?
Et le plus important, elle sera réparée pour venir fin septembre?
“What this button does is it turns carbon dioxide into noise.” J Clarkson
Biturbo SI - Shamal - Ghibli Cup 2800 - 3200GT AC - MC Victory
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Re: Une vieille cousine
Hummm... histoire très connue...
Ma théorie : c'est que que la glace avec le temps finit par se coller sur le joint et rendre impossible les mouvements liés à la dilatation ou aux vibrations.
Ma solution : il faut graisser le joint au montage éventuellement intercaler des rondelles sous les pattes de fixations et serrer modérément les vis
Ma théorie : c'est que que la glace avec le temps finit par se coller sur le joint et rendre impossible les mouvements liés à la dilatation ou aux vibrations.
Ma solution : il faut graisser le joint au montage éventuellement intercaler des rondelles sous les pattes de fixations et serrer modérément les vis
- bay
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Re: Une vieille cousine
Si tu es intéressé , j'ai un document de 246 pages , intitulé Citroen 639-7 Aide mémoire Technique en 4 langues !
Il est également disponible à l'adresse : http://www.citroen-sm.org/static/Citroen639-7.pdf
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Suzuki Swift 1,2 GLX Hybride
Ferrari 612 Scaglietti , Grigio Silverstone /Nero
le registre Gransport MC Victory
Jeremy Clarkson. "tout passionné d'automobile doit avoir eu une Alfa-Romeo au moins une fois dans sa vie"
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Re: Une vieille cousine
Merci Bay, avec plaisir!
pour la vitre je vais mettre en œuvre tes recommandations Smart, merci du tuyau.
Pour la vitre cassée j'en ai trouvé une rapidement en neuf mais synthétique (polycarbonate je crois). C'est très ressemblant, je ferai un cliché en extérieur. Si ça tiens le coup esthétiquement parlant, c'est un bon compromis je trouve. D'autant qu'au niveau prix, les vitrines en verre -si on en trouve une- sont très chères (500-600 euros on m'a dit pour de l'occasion). Pour info en polycarbonate j'ai payé 180 euros.
pour la vitre je vais mettre en œuvre tes recommandations Smart, merci du tuyau.
Pour la vitre cassée j'en ai trouvé une rapidement en neuf mais synthétique (polycarbonate je crois). C'est très ressemblant, je ferai un cliché en extérieur. Si ça tiens le coup esthétiquement parlant, c'est un bon compromis je trouve. D'autant qu'au niveau prix, les vitrines en verre -si on en trouve une- sont très chères (500-600 euros on m'a dit pour de l'occasion). Pour info en polycarbonate j'ai payé 180 euros.
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Citroën SM Carburateurs 1971
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Re: Une vieille cousine
Merci pour les photos de ta splendide SM qui me replonge dans mon enfance comme une Madeleine de Proust (mon père venait me chercher à l'école primaire avec exactement la même que la tienne, qui appartenait à son patron).
Gaffe aux ultraviolets avec le polycarbonate, non ? Faudra la laisser à l'ombre ?
Gaffe aux ultraviolets avec le polycarbonate, non ? Faudra la laisser à l'ombre ?
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Re: Une vieille cousine
voici une photos des vitrines
celle de droite (conducteur) est en polycarbonate
à suivre...
celle de droite (conducteur) est en polycarbonate
à suivre...
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Re: Une vieille cousine
On ne voit pas la différence, formidable !
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Re: Une vieille cousine
ouah les frimeurs!!!!!
Ca c'est du champagne !!!
Jean Guy Monmarthe est un véritable amateur (Testa, Alfa GT Sprint, Giulietta Sprint...)
-
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Re: Une vieille cousine
Je connais Jean Guy depuis des années, c'est moi qui lui a trouvé son Alfa GTC
Fred
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222 SE de 1992
Quattroporte IV V8 Evo La Baronne
Spyder Zagato 2.0 1991 Laraignée
3200 GT Boomerang
430 4v 1992 Diavola
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Re: Une vieille cousine
Bien vu PLM
Jean Guy Monmarthe, véritable passionné, avait du renoncer à l'édition 2009 à cause d'un retrait de permis, mais était descendu en avion pour l'arrivée ... et pour sabrer le champagne !!!
Jean Guy Monmarthe, véritable passionné, avait du renoncer à l'édition 2009 à cause d'un retrait de permis, mais était descendu en avion pour l'arrivée ... et pour sabrer le champagne !!!
Re: Une vieille cousine
Une rafale de doc est aussi dispo ici : https://www.dropbox.com/sh/kxd7h9emkh5e8ij/qvyQ_MjjZXbay a écrit :Si tu es intéressé , j'ai un document de 246 pages , intitulé Citroen 639-7 Aide mémoire Technique en 4 langues !
Il est également disponible à l'adresse : http://www.citroen-sm.org/static/Citroen639-7.pdf
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Re: Une vieille cousine
Pour les vitres de phares en polycarbonate, leur seul défaut de mon point de vue, c'est l'érosion dues aux impuretés reçues en roulant,
qui les rendent opaques à terme (cela se voit sur toutes les autos récentes avec des surfaces complexes, ma fille l'a sur
sa Micra...). Pour une auto qui roulera -relativement/comparativement- peu, ça ne doit pas être un grand problème...
Le polycarbonate est plus facile à former (moule), et plus léger, mais moins résistant que le verre.
En cas de pb, un bon lustrage suffit.
Belle auto en tous cas. A une certaine époque, elle faisait partie du "club des un peu plus de 200 km/h"
Cela commençait par Capri 2600 RS, Commodore GS/E (150 ch, 200 km/h), puis un peu au dessus
(SM, Montreal, 911, Dino, Urraco, Merak...), autour de 200 ch, 220 km/h.
Le ticket d'entrée, quand on ne pouvait s'offrir un "védouze velu..."
PLM
qui les rendent opaques à terme (cela se voit sur toutes les autos récentes avec des surfaces complexes, ma fille l'a sur
sa Micra...). Pour une auto qui roulera -relativement/comparativement- peu, ça ne doit pas être un grand problème...
Le polycarbonate est plus facile à former (moule), et plus léger, mais moins résistant que le verre.
En cas de pb, un bon lustrage suffit.
Belle auto en tous cas. A une certaine époque, elle faisait partie du "club des un peu plus de 200 km/h"
Cela commençait par Capri 2600 RS, Commodore GS/E (150 ch, 200 km/h), puis un peu au dessus
(SM, Montreal, 911, Dino, Urraco, Merak...), autour de 200 ch, 220 km/h.
Le ticket d'entrée, quand on ne pouvait s'offrir un "védouze velu..."
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Re: Une vieille cousine
Dernière modification par joeley le mar. 17 avr. 2018 20:04, modifié 1 fois.
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Re: Une vieille cousine
Cool, beau bébé ! As-tu fait une photo de l'intérieur de la SM ?
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Re: Une vieille cousine
Cela doit te rappeler quelques bons souvenirsBlu Sera a écrit :Cool, beau bébé ! As-tu fait une photo de l'intérieur de la SM ?
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Re: Une vieille cousine
hé hé, et à toi aussi
Re: Une vieille cousine
Non pas de photo.
Il me semble avoir vu un tableau de bord très "course", quand je lui ai demandé si c'était bien un Maserati devant.
Il me semble avoir vu un tableau de bord très "course", quand je lui ai demandé si c'était bien un Maserati devant.
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Re: Une vieille cousine
bay a écrit :Cela doit te rappeler quelques bons souvenirsBlu Sera a écrit :Cool, beau bébé ! As-tu fait une photo de l'intérieur de la SM ?
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Re: Une vieille cousine
A mon avis, c'est celle là que j'ai vu :
https://www.youtube.com/watch?v=BupjVdte4ZA
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Re: Une vieille cousine
Super video ! ça chante bien ce moulin !
C'est surprenant comme il bouge peu le volant, aucune correction, pas de contre-braquage, étonnant alors qu'il attaque pas mal !
C'est surprenant comme il bouge peu le volant, aucune correction, pas de contre-braquage, étonnant alors qu'il attaque pas mal !
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