Je profite de l'hiver pour faire un grosse révision de ma belle (limite restauration
), je fini par la distribution mais voila lors du démontage de la poulie du vilebrequin j'ai essayé de bloquer la distribution par un pignon d'arbre à came, mais la vis étant bien bloqué j'ai fait sauter quelques crans à la distribution. Malheureusement je n'avais pas encore fait mon repérage pour le calage. Du coup j'ai cherché un peu partout et je n'ai rien trouvé sur le calage du vilebrequin et je n'ai trouvé aucun repéré pour celui-ci, merci de votre aide, je ne voudrais pas faire de bêtise car même en contrôlant manuellement la bonne rotation du vilebrequin et le bon retour au repéré, il peu y avoir quelques surprise au démarrage. Autre petite question les repérés à utiliser sur les pignons d'arbre à came sont bien ceux avec un simple trait? à quoi servent les autres (double traits). A vos clavier!
