L'Araignée
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Re: L'Araignée
Superbe !
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Re: L'Araignée
Derrière le disque il y a une grosse écope pour refroidir les freins
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Re: L'Araignée
L'écope je vois.MASERALFA a écrit :Derrière le disque il y a une grosse écope pour refroidir les freins
Mais sur la tranche?
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Re: L'Araignée
Ce sont des disques ventilés. Mais je ne vois pas de quoi tu parles. Peux tu préciser?
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Re: L'Araignée
OK.
D'après la photo il me semblait qu'il y avait une sorte de tôle de quelques mm d'épaisseur qui faisait le tour du disque sur la tranche.
Mais c'est sans doute un effet d'optique avec la zone usée par les plaquettes en périphérie du disque sur un cm environ.
Scusi...
D'après la photo il me semblait qu'il y avait une sorte de tôle de quelques mm d'épaisseur qui faisait le tour du disque sur la tranche.
Mais c'est sans doute un effet d'optique avec la zone usée par les plaquettes en périphérie du disque sur un cm environ.
Scusi...
Re: L'Araignée
J ai trouvé un 42...MASERALFA a écrit :Merci les gars
Pour revenir sur le changement du boîtier papillon par un boîtier de Ghibli en diamètre 42mm au lieu de 36 mm, voyez les photos ci dessous. Sur la première photo, on voit bien la restriction de diamètre qui nuit au flux d’air et en restreint le passage.
Avec le boîtier de Ghibli ci dessous, plus de restriction, donc plus de débit d’air et meilleur rendement. C’est ce que j’avais fait sur la 222 de Tihouss et cela fonctionne très bien. Mais le plus dur est de trouver un boîtier de GHibli ou QP IV. Je n’ai pas pu faire l’essai sur le Spyder, le temps est vraiment trop dégueulasse aujurd’hui Et la batterie a rendu l’âme
Mais vous pouvez voir que le métal est un peu déchiré... est ce que ça peut se réparer ? Comment?
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Re: L'Araignée
Oui, ça se répare, le mien était complètement cassé et mon voisin soudeur sur alu me l'a refait entièrement.
Fred
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Re: L'Araignée
Plus qu à partir à la chasse au soudeur alu....
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Re: L'Araignée
Qui a dit que les châssis de Spyder étaient mous comme de la guimauve ?
quand tu lèves l’avant, la roue arrière décolle du sol. Ça c’est du rigide!!!
Fred
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Re: L'Araignée
Le papillons en 42 mm se trouvent en neuf, mais il ne faut pas oublier qu’il faut changer aussi les axes de papillons
Fred
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Re: L'Araignée
Mais tu crois que le réalésage est jouable?MASERALFA a écrit :Le papillons en 42 mm se trouvent en neuf, mais il ne faut pas oublier qu’il faut changer aussi les axes de papillons
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Re: L'Araignée
A mon avis, ce n’est pas rentable
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Re: L'Araignée
Après le décrassage-renovation-teinture de l’interieur, je n’avais pas remarqué que j’avais oublié les pares soleil. Et ils en avaient vraiment besoin, il n’etaient plus gris perle, mais gris crasse
Comme d’habitude, le produit miracle pour décrasser le cuir, du vrai savon noir avec une brosse et un peu d’eau. Je vous laisse deviner
lequel est propre
Fred
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Re: L'Araignée
Ils sont en cuir?
Meilleure qualité que sur les Maz classiques!
Sur mon Indy (et je vois que c'est pareil même pour les Spider Vignale), les pare-soleil sont en vinyl...
On voit les outrages du temps:
Les ayatollahs de l'OEM les font refaire en vinyle.
Perso, si je fais refaire les miens, je choisirai plutôt du cuir
Meilleure qualité que sur les Maz classiques!
Sur mon Indy (et je vois que c'est pareil même pour les Spider Vignale), les pare-soleil sont en vinyl...
On voit les outrages du temps:
Les ayatollahs de l'OEM les font refaire en vinyle.
Perso, si je fais refaire les miens, je choisirai plutôt du cuir
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Re: L'Araignée
Oui sur les Spyder Zagato et la plupart des Biturbo, les pares soleil sont en cuir.
Comme toi, s’ils étaient en vinyle, je les referais en cuir
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Re: L'Araignée
L’isolation de capot avait disparu sur le Spyder et de voir ce capot moteur dégueulasse avec ses résidus de colle, ça me foutait les boules, par rapport à la peinture vermiculée du moteur et ses tubulures chromées toutes neuves, il fallait faire quelque chose :
C’est sûr, tout de suite, ça change tout
Fred
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Re: L'Araignée
superbe je dois le faire aussi
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Re: L'Araignée
Un conseil, il faut être 2 pour le faire car il faut tirer de part et d’autres pour le positionner et le coller
Fred
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