Madame La Baronne

[Konimino2]

Et le vernis c est quoi? Combien de couches?

[MASERALFA]

C'est du vernis de carrossier et comme je l'ai expliqué auparavant, j'ai passé deux couches.
Fred

[Froggie]

Pour moi c'est clair maintenant et je compte me servir de ton expérience quand j'en aurai besoin.
Merci de ton partage

[bay]

Pour moi c'est clair maintenant et je compte me servir de ton expérience quand j'en aurai besoin.
Merci de ton partage

j'avais pris la solution "Tony Inox " pour mes jantes de Maranello
https://www.toninox.be/

j’étais satisfait du résultat

[Froggie]

Pour moi c'est clair maintenant et je compte me servir de ton expérience quand j'en aurai besoin.
Merci de ton partage

j'avais pris la solution "Tony Inox " pour mes jantes de Maranello
https://www.toninox.be/

j’étais satisfait du résultat

Merci de cette info.
J'avais repéré Toninox pour des travaux d'usinage.
Ce n'est pas à côté de chez moi, mais bon à savoir qu'ils travaillent bien, et ils peuvent donc tout faire

[MASERALFA]

Suite à la vente de la Baronne à Bad Lieutenant, il faut s’occuper d’elle pour que son nouveau propriétaire ne soit pas embêté.
Démontage des roues pour vérifier que tout soit en ordre et RAS tout est ok :

Ensuite on commence le démontage complet de toutes les tubulures pour la grosse révision avec la distribution :



Quand je dis que les Biturbo sont des voitures de plombiers, les filtres à air ne sont pas à changer :

Le radiateur n’est pas encore sorti, mais la place est monstrueuse pour travailler :

Une vue sur les papillons d’accelerateur :

La suite au prochain épisode
Fred

[Froggie]

Ca fait plaisir à voir des suspensions et une baie moteur nickel comme ça.
Et cette grosse révision te fait honneur.
Bad lieutenant a fait un bon choix

[Bad lieutenant]

Oh que oui ça fait plasir et surtout je ne regrette pas mon choix après une GRANDE attente. C'est toujours plus rassurant d'accéder à l'historique d'un véhicule qui plus est quant c'est ma PREMIERE MASERATI

Oups..J'ai eu un coup de stress car j'ai cru que les tubulures etaient posées à meme le coffre

Bon maintenant je suis impatient; J'ai musclé ma jambe gauche pour l'embrayage, j'ai quasi trouvé le siège enfant pour la petite et préparé sur google les routes de savoie à parcourir
Il me manque qu'une chose ......LA BARONNE.

Quand je vois le travail que tu fais: prends ton temps

[MASERALFA]

Pas d’inquietude, ce n’est pas sur la Baronne que sont les éléments enlevés, mais sur une 430 4v qui va passer en peinture cet hiver

[dd63]

Bon , acheter une voiture à Maseralfa, difficile d'avoir l'esprit plus tranquille.
Prix bien placé et grosse révision en prime , chapeau.

[dd63]

Elle est chez toi cette belle 430 4V. Look 424 avec le 2L8 ouah

[Konimino2]

Tu récupères la 430 4v? Il y a le boîtier papillon en 42?

[MASERALFA]

Arrêtez de vous enflammer les gars, cette 430 4v est juste stockée chez moi mais ne m’appartient pas. C’est pourquoi je ne fais pas de post dessus
Fred

[Konimino2]

Ah bah on aurait bien voulu voir tes tutos....

[MASERALFA]

Toute la journée depuis 9 heures du mat’, je suis sur la baronne
J’attaque le démontage de la distribution :





Vu que tout va être démonté, autant changer le capteur de pression d’huile qui commençait à donner des signes de faiblesse. Ça tombait bien, j’en avait un neuf, en pièce d’origine Pas taper Joeley


Le voici à côté de son frère malade


Le voici en place sur le moteur, autant dire que la place est très-très mesurée pour y accéder et le mettre en place. Un heure pour le débloquer, il ne voulait pas venir et je ne voulait rien casser


Les capteurs de point mort haut sont presque inaccéssibles quand tout est en place, je les ai donc changé préventivement




Remise en place du tendeur de distribution :


Et de la courroie de la distribution neuve


Pendant que j’y suis, allez, on monte les caches courroies peints à la peinture vermiculée noire



Allez, on continue le remontage, le moteur est en eau avec du liquide de refroidissement Motul Unigel



La suite demain, j’ai bien mérité une petite Leffe Ruby.
Fred

[Bad lieutenant]

Aussi belle à l’extérieur que sous le capot

La deuxième leffe est pour moi

[joeley]

Un beau capteur de pression d'huile à 1000€...

[maseramo]

A la tienne Fred ! Tu as bien mérité ta bière

Super boulot et, comme toujours, super documenté. C'est un vrai plaisir pour un non mécanicien, comme moi.

Elle repart sur de super nouvelles bases, cette Quattroporte IV

J'adore le cache distribution avec sa peinture vermiculée noire !

[sebasto35]

T'as pas prévu d'inspecter la pompe à eau tant qu'à faire la distri?
Belle photo bien documenté

[MASERALFA]

Merci à tous
La pompe à eau avait été changée il y a 20.000 kms, il y a 4 ans, tout comme les galets. Pas de jeu, pas de fuite, 20.000 kms, donc pas besoin de les changer. Les pompe à eau encaissent facilement 120-150.000 kms.
Fred