Peut être bientôt en Maserati !

[Masete27630]

Bienvenue à toi je viens d'acquérir une 3200 et je peux te dire une chose : c'est le pied, ça pousse très très fort ! Le coup de pied aux fesses dont tout le monde parle est bel et bien là, le seul bémol que je trouve est à chercher du côté de la sonorité un peu trop feutrée à mon goût ... La 4200 est beaucoup plus démonstrative de ce côté là. Mais il est assez facile d'y remédier (j'ai d'ailleurs rendez vous le 02 septembre chez pro inox à ce sujet). Bonne recherche à toi

[Oggy33]

Masete ,connaissais tu la 3200 avant de l'acquérir ou pas , peux tu me dire comment tu as opéré , ça peux me guider sur ce qu'il faut savoir .
1 Carnet d'entretien à jour ou pas nécessairement
2 double des clefs ou pas nécessairement
Y a t'il des choses qui sont impératives à savoir en cas d'acquisition d'une 3200 ou 4200 . Merci de bien vouloir éclairer ma lanterne

[Oggy33]

En parcourant le Forum , je viens de découvrir que Demetan , fait partie du Forum de Maseratitude , je l'avais contacté par mail , pour lui demander si il aurait l'amabilité de me présenter sa 4200 , puisqu'il habite à a peine 15 km de chez moi , je pense qu'il a du me prendre pour un marchande de tapis , et ma demande est resté lettre morte . Vu que mon achat ne se feras pas de suite , je pense qu'il n'avait pas de temps à perdre avec moi , dommage ...

[Masete27630]

OGM je pense que tu trouvera ici toutes les réponses aux mêmes questions que celles que je me suis posé avant toi
La mienne à bien le double de clés (la rouge) et c'est indispensable ...
Mon carnet n'est pas totalement complet mais j'ai tout un dossier de factures qui permettent de retracer assez bien l'historique.
Quant au choix 3200/4200 je me suis aussi posé la question et j'ai trouvé ma réponse en essayant les deux. Ce n'est pas toujours facile mais tu devrais y arriver.
Ce qui a achevé de me convaincre c'est la sensation de puissance plus prononcée dans la 3200 (attention je ne parle pas de perfs mais de sensations) et le fait que ce soit la dernière maserati à moteur maserati
Bon courage à toi

[Oggy33]

Ben , le plus chaud , ça va être de pouvoir en essayer une ....

[Masete27630]

Pour moi la 3200 gt c'est docteur jekyll et Mr Hyde super confortable sur autoroute ou à rythme de croisière (plus qu'une porsche 996 par exemple) très silencieuse (trop ? ) par contre quand tu lâche la bride aux turbos (vers 2500 tr/min) ... C'est une vraie furie
Pour te donner une idée je viens de faire 900 km pour rejoindre hendaye, à 140-150 km/h sur l'autoroute, résultat une consommation de seulement 11,8 l ... Par contre même à 150 en 6eme quand t'appuies ça pousse encore sévère !

[Oggy33]

Merci Stéphane j'ai lu attentivement le ici et le là ; bon , petit à petit mon choix s'affine , et je pense partir plus vers la 3200 que vers la 4200 , reste juste à voir cette histoire de distribution à faire , pourrez t'on me diriger vers ce sujet , voir si j'ai les capacités pour la faire ou pas .. Y a t'il un tuto concernant cette opération ?

[gemini]

Le workshop manual ici: http://kickass.to/maserati-3200gt-works ... 99687.html
Si ça ne marche plus, demande ici: http://www.pistonheads.com/gAssing/topi ... s%3F&mid=0

A priori, pas très compliqué, pas besoin d'outils spécifiques pour bloquer les aac.

[Oggy33]

Gemini , merci , mais mon ordinateur a refusé d'ouvrir le téléchargement , car infesté par des virus . Pas grave , on verra bien pour cette histoire de distri ...

[gemini]

Vraiment désolé, je dois avouer ne pas avoir testé par moi-même, ce n'était en aucun intentionnel.

Plus cher et plus sur il y a cela: http://www.befr.ebay.be/itm/Maserati-32 ... c08&_uhb=1

Mais via le post sur pistonhead, tu devrais pouvoir obtenir le pdf.

[Lee]

Salut et bienvenue,

Je n'ai essayé aucune de ces deux autos mais ayant une quattroporte biturbo, une fois que tu as essayé les soufflettes...difficile de ne pas tomber addict.

[Oggy33]

Pour l'instant je me dirige vers une 3200 , mais ce qui me fait un peux peur c'est le budget entretien , pour ce qui est vidange , etc , ok , mais j'arrive pas à me faire une idée du boulot pour la distribution , et ça me chagrine , mais bon , 3500 un embrayage pour la 4200 , je prefere encore 1500 pour une distribution , au fait quelle fréquence tout les 40 000 , 50 000 ?

[gemini]

Oui ou tous les 3-4 ans. Dans l'ensemble, pas très cher, on en profite pour s'assurer du bon réglage du jeu aux soupapes.
Par contre les chaines au bout de 100.000k, et ça, c'est plus cher.

Si tu tables sur 1500 pour la distri, peu de chance d'avoir de mauvaises surprises.
Dilué sur 4 ans, ça fait un euro par jour

[Oggy33]

Donc distri tout les 100 000 kms , ah ça c'est bien ! , sur ma Porsche 944 c'est courroie d'équilibrage , courroie de distribution , pompe à eau ,galets , c'est tout les 60 000 et c'est 2500 euros mini , chez Porsche !

[gemini]

Ah non.
DIstri tous les 3-4 ans (40000km), et chaines (qui relient les AAC) tous les 100.000, faut pas rêver

[Oggy33]

En ce moment je reluque une 3200 en BVA , c'et bien ou mieux vaut une boite méca ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/689395639.htm?ca=2_s

[Oggy33]

Bon , ben , j'oublie alors ... merci , moi j'avais rien vu de vraiment anormal , mais bon ...

[Gianni]

Oui, Stéphane, peux être peux tu préciser à Oggy33 ce à quoi tu fais allusion ? Les vitres surteintees et jantes noires par exemple ???

[Oggy33]

Là c'est plus clair , et on voit ceux qui savent et ceux , qui comme moi risquent de se " faire enfler " , merci Stéphane , je la laisse là ou elle est ...
On va continuer à jeter un coup d'oeil , il y a cette 3200 Giallo , vous la connaissez ? , ou cette voiture est à fuir ?

[Oggy33]

Bon Stéphane , je crois que j'enverrais une qui me plait , je te demanderais ton avis , ça c'est sûr !!