Maseratitude

essence arrive bien pas de soucis ,après les injecteurs pas vérifier mes sa sens l’essence.

FPVM a écrit :bonjour la pompe avide tourne tout le Temp elle ne sarrette plus .le capteur de pression ou absolu na pas étai changer .

Ben, il faut trouver pourquoi, ta pompe à vide ne s’arrête pas. Elle est reliée au capteur de pression absolue...

bonjour a tous j'ais reçus le capteur absolu et je croisse les dois pour que sa marche.

Pour les pièces détachées une très bonne adresse, je pence que vous la connaissez .voici l'adresse SARL bIRDCAGE portable 0665053473 TEL 0951410215 Mail birdcage@free.fr

En effet, bien connu ici

On attend de tes nouvelles.

Bon elle ne démarre toujours pas ,CHAGER deux capteurs vilebrequin et arbre a came , plus sonde air sonde d'eau , plus capteur de pression ou absolu et j'ai vérifier arrivé d'essence elle arrive bien aux rampes .je n'ai toujours pas d'allumage .je suis désespéré .

Nulle part dans ton fil tu ne parles de la (ou des) bobine(s): elles sont en bon état?
Le bougies aussi sont à vérifier, mais c'est peu probable qu'elles tombent en rade toutes en même temps

Bonjour , comment Vérifier les bobines .j’ai vérifier l’arrivée des bobineS 12.63vol . Mes le problème au contrôle technique il accélérer le moteur car j’étais trop riche en essence et depuis il démarrait pas bien à chaud . Le lendemain j’ai eu dû mal à démarrer comme si le starter automatique ne se déclenchaient pas, elle a fini par démarrer ,j’ai fais trente kilomètres très bien le moteur tournait super bien . Le lendemain plus rien .

Une bobine peut tomber en rade à tout moment.
Si la bobine est morte (je ne sais pas si la Bit en a 1 ou 2), le 12V arrive bien à l'entrée mais la bobine ne le transforme pas en HT qui est censée produire l'étincelle à la bougie.
Si tu sors une bougie et que tu essaies de créer une étincelle entre l'électrode centrale et la masse avec un collègue qui fait tourner le starter (à faire avec précaution because la HT), y a -t-il une étincelle?

As tu verifier la pression d'essence ?

Non je n’ai pas vérifier la pression de l’essence mes j’ai ouvert les rampes et sa coule fort.

Mon moteur est le 2 litre injection

Mais les bougies allument ou pas?

Pas d’étincelle piston 1 et 6 don que pas de jus . Pour les deux bobines .

FPVM a écrit :Pas d’étincelle piston 1 et 6 don que pas de jus . Pour les deux bobines .

Si tu échanges les bobines?

Konimino2 a écrit :

FPVM a écrit :Pas d’étincelle piston 1 et 6 don que pas de jus . Pour les deux bobines .

Si tu échanges les bobines?

Pas bête car elle démarre pas si tu as inversé les fils ...

bonjour a vous je n'ai pas inverser j'ai vérifier.

Et avec de nouvelles bobines?

Tu as deux bougies sur les 6 qui n allument pas, c est bien ça?

Tu as de l essence qui arrive aux rampes d injecteurs

Ça serait etonnant que les 6 injecteurs soient encrassés en même temps.

Tu n as même pas un ratatouillage?

Tu as cette voiture depuis longtemps, tu es sûr qu il n y a pas un coupe circuit qui a été installé de façon sauvage (j ai eu le cas sur une auto d occasion, des jours à trouver que ce bouton la en dessous....)